DecodedCarsFord Mustang 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- Ecoboost 2dr Convertible, Ecoboost 2dr Coupe, GT 2dr Convertible, GT 2dr Coupe
- Motores
- 2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil., 5.2L 8 cil.
- Potencia
- 310–470 hp
- Transmisión
- manual de 6 vel.
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 4
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 188.2–190.2 in
- Peso en vacío
- 3,543–4,171 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 9 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 470 hp, frente a unos 368 hp de modelos similares 2022.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- 9 retirosMás que modelos similares (unos 1). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 8 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang 2022 es un auto subcompacto disponible con 3 motores (2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil. y 5.2L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 188 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,706 lb (Ecoboost 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 32 en carretera), un 5 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2022: 23.9 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 9 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 50 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Mustang 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor450–470 hp5.0L 8 cil.
Motor310 hp2.3L 4 cil.
Transmisiónmanual de 6 vel.
Asientos4 asientos · 2 filas
Versiones
GT CoupeI4 CoupeGT ConvertibleI4 ConvertibleMach 1 Coupe
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoOpcional
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Flatrock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecoboost 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,706 lb | 52/48 |
| Ecoboost 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,543 lb | 52/48 |
| GT 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,891 lb | 54/46 |
| GT 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,706 lb | 54/46 |
| Mach 1 2dr Coupe | 188.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 63.8 in | 3,867 lb | 54/46 |
| Shelby Gt500 2dr Coupe | 190.2 in | 76.8 in | 54.3 in | 107.1 in | 63.4 / 63.8 in | 4,171 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 22 / 32 / 25 | +5% | $2,700 | 350 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | +5% | $2,700 | 354 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 29 / 24 | 0% | $2,800 | 373 |
| Mustang HO Coupe | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -4% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -4% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -4% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -4% | $2,900 | 386 |
| Mustang HO Coupe | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 22 | -8% | $3,050 | 396 |
| Mustang HO Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 19 / 26 / 22 | -8% | $3,050 | 404 |
| Mustang HO Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 25 / 21 | -12% | $3,200 | 423 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 24 / 19 | -21% | $3,550 | 479 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -25% | $3,700 | 500 |
| Mustang Mach 1 | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -25% | $3,700 | 493 |
| Mustang Convertible | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -25% | $3,700 | 497 |
| Mustang Mach 1 | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 22 / 17 | -29% | $3,950 | 523 |
| Shelby GT500 Mustang | 5.2L 8 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 12 / 18 / 14 | -41% | $5,850 | 631 |
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $1,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.9 MPGPromedio 2022: Auto subcompacto
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Ford Mustang C RWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 8.1% |
| 2022 Ford Mustang 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.3% |
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
Auto subcompacto similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2022 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Toyota Camry 2022 | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Chevrolet Camaro 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Dodge Challenger 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Hyundai Ioniq 5 2022 | 303 mi | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Avalon 2022 | 44 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Nissan Maxima 2022 | 24 MPG | ★★★★★ | 0 |
Retiros (9)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Body Control Module/Bcm · 10 oct 2025
Campaña NHTSA 25V689000 · 2,101 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Mustang vehicles repaired incorrectly under recall number 23V727. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 17, 2025.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 7 jul 2025
Campaña NHTSA 25V455000 · 850,318 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, 2021-2022 Lincoln Navigator, Mustang, F-150, and 2022 Expedition vehicles. The low-pressure fuel pump may fail, which can result in an engine stall while driving.
- Riesgo
- An engine stall increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.
Prevención de impacto en reversa › Software · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V442000 · 200,237 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Dirección › Electric Power Assist System · 14 feb 2025
Campaña NHTSA 25V096000 · 332 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Ford Mustang vehicles previously repaired incorrectly under recall number 24V-493. The secondary steering torque sensor may not be calibrated properly, which can cause the steering wheel to turn side to side against the driver's intentions.
- Riesgo
- A steering wheel that turns unintentionally can cause a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the power steering control module (PSCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S11.
Dirección › Electric Power Assist System · 28 jun 2024
Campaña NHTSA 24V493000 · 30,735 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Ford Mustang vehicles. The secondary steering torque sensor may not be calibrated properly, which can cause the steering wheel to turn side to side against the driver's intentions.
- Riesgo
- A steering wheel that turns unintentionally can cause a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the power steering control module (PSCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 11, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S44.
Sistema eléctrico › Body Control Module/Bcm · 27 oct 2023
Campaña NHTSA 23V727000 · 187,922 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Mustang vehicles. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C35.
Tren motriz › Transmisión automática · 10 feb 2023
Campaña NHTSA 23V070000 · 1,138 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 F-150, Mustang, Explorer, Bronco, and 2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with automatic transmissions. The transmission may contain a loose bolt which could prevent the transmission from engaging the park gear, although the gear shifter position may indicate that the vehicle has been shifted to "PARK."
- Riesgo
- The inability to secure the vehicle in the park position can result in a rollaway, increasing the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will inspect and, if necessary, replace the transmissions, free of charge. Owner notification letters were mailed April 25, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S06.
Prevención de colisión frontal › Sensing System › Camera · 13 may 2022
Campaña NHTSA 22V334000 · 32 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022 Mustang vehicles equipped with an Image Processing Module A (IPMA) or forward-facing camera. The camera is misaligned to the vehicle, resulting in the camera not functioning as intended.
- Riesgo
- A front-facing camera that is not functioning properly may restrict or disable certain features including Pre-Collision Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping System, Driver Alert, and Auto High Beam Control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will realign the front-facing camera, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 27, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S34.
Bolsas de aire › Knee Bolster · 16 feb 2022
Campaña NHTSA 22V083000 · 327 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang vehicles. An insufficient weld on the front passenger knee air bag may result in an improper air bag deployment.
- Riesgo
- An improper air bag deployment can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will replace the front passenger knee air bag, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 8, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S07.
No todos los Mustang 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
50Quejas ante la NHTSA desde 2015
4Con choque
1Con incendio
3Lesionados reportados
10,102 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 9 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 8 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Combustible (gasolina) — 8 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Sistema eléctrico — 7 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 10,102 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang 2026 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| Mustang 2025 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 19 |
| Mustang 2024 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 12 | 84 |
| Mustang 2023 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 6 | 15 |
| Mustang 2021 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 55 |
| Mustang 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 8 | 121 |
| Mustang 2019 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 151 |
| Mustang 2018 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 196 |
| Mustang 2017 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 268 |
| Mustang 2016 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 5 | 380 |
| Mustang 2015 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 11 | 437 |
| Mustang 2014 | 23 | 188.2 in | Sin calificar | 3 | 335 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →