DecodedCarsFord Mustang 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- Ecoboost 2dr Convertible, Ecoboost 2dr Coupe, GT 2dr Convertible, GT 2dr Coupe
- Motores
- 2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil., 5.2L 8 cil.
- Potencia
- 310–480 hp
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 4
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 21 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 188.2–189.8 in
- Peso en vacío
- 3,543–3,891 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 480 hp, frente a unos 302 hp de modelos similares 2019.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Frenado de emergencia no es de serieEl frenado automático de emergencia es opcional o solo está en algunas versiones.
- Muchas quejas de propietarios151 quejas ante la NHTSA frente a unas 44 de modelos similares; sobre todo por problemas de motor.
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 14 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang 2019 es un auto subcompacto disponible con 3 motores (2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil. y 5.2L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 188 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,706 lb (Ecoboost 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (21 en ciudad / 32 en carretera), un 6 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2019: 23.5 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 151 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Mustang 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor310 hp2.3L 4 cil.
Motor460–480 hp5.0L 8 cil.
Asientos4 asientos · 2 filas
Versiones
I4 CoupeGT CoupeI4 ConvertibleGT ConvertibleBullitt Coupe
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaOpcional
Frenado de emergencia con detección de peatonesOpcional
Alerta de colisión frontalOpcional
Alerta de salida de carrilOpcional
Asistente de mantenimiento de carrilOpcional
Control de crucero adaptativoOpcional
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Luces adaptativasOpcional
Arranque sin llaveDe serie
Fabricado en: Flatrock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecoboost 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,706 lb | 52/48 |
| Ecoboost 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,543 lb | 52/48 |
| GT 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,891 lb | 54/46 |
| GT 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,706 lb | 54/46 |
| Gt350/350r 2dr Coupe | 189.8 in | 76 in | 54.3 in | 107.1 in | 63.4 / 63.8 in | 3,805 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 31 / 25 | +6% | $2,700 | 359 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | +6% | $2,700 | 355 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -2% | $2,900 | 385 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -2% | $2,900 | 389 |
| Mustang Performance Package | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -2% | $2,900 | 385 |
| Mustang Performance Package | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -2% | $2,900 | 386 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -19% | $3,550 | 471 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -23% | $3,700 | 490 |
| Mustang Convertible | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -23% | $3,700 | 491 |
| Mustang Bullitt | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -23% | $3,700 | 490 |
| Shelby GT350 Mustang | 5.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 21 / 16 | -32% | $5,150 | 549 |
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $1,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.5 MPGPromedio 2019: Auto subcompacto
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Ford Mustang 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.3% |
| 2019 Ford Mustang C RWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 8.1% |
De serieControl electrónico de estabilidad
OpcionalAlerta de colisión frontal
OpcionalAlerta de salida de carril
Auto subcompacto similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2019 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota Camry 2019 | 52 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Chevrolet Camaro 2019 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Nissan GT-R 2019 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
| Dodge Challenger 2019 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Buick Regal 2019 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
| Toyota Avalon 2019 | 44 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 9 jun 2026
Campaña NHTSA 26V372000 · 2,349 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Ford Mustang, Lincoln Nautilus, and Lincoln Navigator vehicles previously repaired incorrectly under recall number 19V076. At vehicle start-up, the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC) may not function, showing a blank display. As a result, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
- Riesgo
- A blank instrument cluster that fails to display critical safety information, such as vehicle speed or safety system warnings, increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will reprogram the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC) software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 13, 2026. Owners may contact customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C27. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on July 6, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 3 sept 2025
Campaña NHTSA 25V572000 · 1,456,417 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2015-2019 Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD, 2015-2017 Lincoln Navigator, Expedition, 2015-2018 Edge, Transit Connect, 2016-2019 F-550 SD, Transit, 2017-2019 Econoline, and 2019 Ranger vehicles. The rearview camera may display a distorted, inverted, or blank image when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A rearview camera that displays an inverted, distorted, or blank image can reduce the driverâs view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the rearview camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 13, 2026. Ford owners will receive letters in phases, beginning January 2026 and June 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S89. This recall expands previous NHTSA recall number 25V270. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 8, 2025.
Prevención de impacto en reversa › Software · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V442000 · 200,237 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 27 may 2022
Campaña NHTSA 22V382000 · 25,032 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2020 Mustang vehicles equipped with 5.0L engines and manual transmissions. The Powertrain Control Module (PCM) may broadcast an unintended faulted signal to the modules controlling the reverse camera, reverse light, and driver assist features, which may disable all of these functions.
- Riesgo
- A rearview camera or reverse light that is disabled reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash. Disabled driver assist features (traction control, forward collision warning, blind spot warning, cross traffic indicator) may increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the PCM software, free of charge. Owner notification letters were mailed June 15, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S37.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 8 may 2020
Campaña NHTSA 20V263000 · 10,460 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Expedition and 2019-2020 Mustang vehicles. The "Transmission Not In Park" warning message and associated chime duration are shorter than intended.
- Riesgo
- If the driver exits the vehicle without the transmission being shifted into park, unintended vehicle movement may result, increasing the risk of injury or crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will reprogram the instrument cluster, free of charge. The recall began May 26, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S21.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 11 feb 2019
Campaña NHTSA 19V076000 · 4,212 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Ford Mustang, Lincoln Nautilus, and Lincoln Navigator vehicles. At vehicle start-up, the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC) may not function, showing a blank display. As a result, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
- Riesgo
- A blank instrument cluster will not show important information like vehicle speed, fuel or temperature level, or safety system warnings. Driving with an inoperative cluster can increase the risk of a crash.
- Solución
- Ford has notified owners, and dealers will reprogram the Instrument Panel Cluster Assembly (IPC), free of charge. The recall began March 8, 2019. Owners may contact customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C03.
No todos los Mustang 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
151Quejas ante la NHTSA desde 2015
3Con choque
1Con incendio
1Lesionados reportados
20,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 53 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 30 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 26 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 20,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang 2026 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| Mustang 2025 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 19 |
| Mustang 2024 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 12 | 84 |
| Mustang 2023 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 6 | 15 |
| Mustang 2022 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 9 | 50 |
| Mustang 2021 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 55 |
| Mustang 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 8 | 121 |
| Mustang 2018 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 196 |
| Mustang 2017 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 268 |
| Mustang 2016 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 5 | 380 |
| Mustang 2015 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 11 | 437 |
| Mustang 2014 | 23 | 188.2 in | Sin calificar | 3 | 335 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →