Ford Mustang 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- Ecoboost 2dr Convertible, Ecoboost 2dr Coupe, GT 2dr Convertible, GT 2dr Coupe
- Motores
- 2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil., 5.2L 8 cil.
- Potencia
- 310–526 hp
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 2–4
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 21 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 188.2–189.8 in
- Peso en vacío
- 3,543–3,891 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 526 hp, frente a unos 302 hp de modelos similares 2018.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios196 quejas ante la NHTSA frente a unas 46 de modelos similares; sobre todo por problemas de motor.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 15 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang 2018 es un auto subcompacto disponible con 3 motores (2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil. y 5.2L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 188 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,706 lb (Ecoboost 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (21 en ciudad / 32 en carretera), un 5 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2018: 23.7 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 196 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2018
- Motor retirado: 3.7L 6 cil.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Flat Rock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecoboost 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,706 lb | 52/48 |
| Ecoboost 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,543 lb | 52/48 |
| GT 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,891 lb | 54/46 |
| GT 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,706 lb | 54/46 |
| Gt350/350r 2dr Coupe | 189.8 in | 76 in | 54.3 in | 107.1 in | 63.4 / 63.8 in | 3,805 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 31 / 25 | +5% | $2,700 | 357 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | +5% | $2,700 | 353 |
| Mustang Performance Package | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -3% | $2,900 | 383 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -3% | $2,900 | 383 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 29 / 23 | -3% | $2,900 | 384 |
| Mustang Performance Package | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 29 / 23 | -3% | $2,900 | 384 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -20% | $3,550 | 468 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 25 / 18 | -24% | $3,700 | 483 |
| Mustang Convertible | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -24% | $3,700 | 490 |
| Shelby GT350 Mustang | 5.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 21 / 16 | -32% | $5,150 | 549 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Ford Mustang C RWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 8.1% |
| 2018 Ford Mustang 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.3% |

Auto subcompacto similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2018 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Camry 2018 | 52 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Chevrolet Camaro 2018 | 25 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Nissan GT-R 2018 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Dodge Challenger 2018 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Volkswagen Passat 2018 | 29 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Buick Regal 2018 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 3 sept 2025
Campaña NHTSA 25V572000 · 1,456,417 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2015-2019 Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD, 2015-2017 Lincoln Navigator, Expedition, 2015-2018 Edge, Transit Connect, 2016-2019 F-550 SD, Transit, 2017-2019 Econoline, and 2019 Ranger vehicles. The rearview camera may display a distorted, inverted, or blank image when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A rearview camera that displays an inverted, distorted, or blank image can reduce the driverâs view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the rearview camera as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 13, 2026. Ford owners will receive letters in phases, beginning January 2026 and June 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S89. This recall expands previous NHTSA recall number 25V270. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 8, 2025.
Tren motriz › Transmisión automática · 4 abr 2018
Campaña NHTSA 18V213000 · 142 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2018 Ford F-150 and 2018 Ford Expedition and Mustang and Lincoln Navigator vehicles equipped with 10-speed automatic transmissions. A roll pin may not have been installed in the transmission, potentially causing a loss of the "Park" function.
- Riesgo
- Despite the transmission shift lever being placed in 'Park' and the instrument panel display indicating 'Park,' the vehicle may roll away after it has been exited if the parking brake has not been applied, increasing the risk of injury or a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect the transmission to make sure it has the roll pin, installing one if it is missing, free of charge. The recall began on April 13, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18S09.
Sistema eléctrico › Software · 18 dic 2017
Campaña NHTSA 17V814000 · 2,100 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company is recalling certain 2018 Ford Mustang vehicles equipped with an automatic transmission and a 12.4" digital instrument cluster. If the ignition is turned off when the transmission is not in PARK, the instrument cluster may not illuminate the PRNDL gear position display and the operator may not receive the "Key in Ignition" chime when the driver's door is opened. As such, these vehicles fails to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect," and number 114, "Theft Protection."
- Riesgo
- Without a visual or audible warning to the driver that the vehicle is in PARK, the vehicle may roll away after it has been exited if the parking brake has not been applied, increasing the risk of injury or a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will update the instrument cluster software, as necessary, free of charge. The recall is expected to begin February 5, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 17C21.
No todos los Mustang 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 59 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 43 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 27 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 28,890 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang 2026 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| Mustang 2025 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 19 |
| Mustang 2024 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 12 | 84 |
| Mustang 2023 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 6 | 15 |
| Mustang 2022 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 9 | 50 |
| Mustang 2021 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 55 |
| Mustang 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 8 | 121 |
| Mustang 2019 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 151 |
| Mustang 2017 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 268 |
| Mustang 2016 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 5 | 380 |
| Mustang 2015 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 11 | 437 |
| Mustang 2014 | 23 | 188.2 in | Sin calificar | 3 | 335 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →