DecodedCarsFord Mustang 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- Ecoboost 2dr Convertible, Ecoboost 2dr Coupe, GT 2dr Convertible, GT 2dr Coupe
- Motores
- 2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil.
- Transmisión
- manual de 6 vel.
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 188.2–188.6 in
- Peso en vacío
- 3,543–3,891 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 8 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang 2023 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (2.3L 4 cil. turbo y 5.0L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 188 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,706 lb (Ecoboost 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 32 en carretera), un 7 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2023: 23.3 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 15 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2023
- Motor retirado: 5.2L 8 cil.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Motor–5.0L 8 cil.
Motor–2.3L 4 cil.
Transmisiónmanual de 6 vel.
TracciónRWD
Asientos4 asientos · 2 filas
Versiones
GTI4Mach 1
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Flat Rock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecoboost 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,706 lb | 52/48 |
| Ecoboost 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,543 lb | 52/48 |
| GT 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,891 lb | 54/46 |
| GT 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,706 lb | 54/46 |
| Mach 1 2dr Coupe | 188.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 63.8 in | 3,867 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 22 / 32 / 25 | +7% | $2,700 | 350 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 29 / 24 | +3% | $2,800 | 371 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 21 / 31 / 24 | +3% | $2,800 | 363 |
| Mustang HO Coupe | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -1% | $2,900 | 387 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -1% | $2,900 | 389 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -1% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -1% | $2,900 | 387 |
| Mustang HO Coupe | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 22 | -6% | $3,050 | 396 |
| Mustang HO Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 19 / 26 / 22 | -6% | $3,050 | 404 |
| Mustang HO Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 25 / 21 | -10% | $3,200 | 423 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 24 / 19 | -18% | $3,550 | 480 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -23% | $3,700 | 498 |
| Mustang Mach 1 | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -23% | $3,700 | 493 |
| Mustang Convertible | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -23% | $3,700 | 497 |
| Mustang Mach 1 | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 22 / 17 | -27% | $3,950 | 523 |
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $1,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.3 MPGPromedio 2023: Auto subcompacto
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Mustang 2023.
Auto subcompacto similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2023 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Camry 2023 | 52 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Chevrolet Camaro 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Nissan GT-R 2023 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Dodge Challenger 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Nissan Maxima 2023 | 24 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Kia Stinger 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Body Control Module/Bcm · 10 oct 2025
Campaña NHTSA 25V689000 · 2,101 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Mustang vehicles repaired incorrectly under recall number 23V727. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 17, 2025.
Prevención de impacto en reversa › Software · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V442000 · 200,237 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Dirección › Electric Power Assist System · 14 feb 2025
Campaña NHTSA 25V096000 · 332 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Ford Mustang vehicles previously repaired incorrectly under recall number 24V-493. The secondary steering torque sensor may not be calibrated properly, which can cause the steering wheel to turn side to side against the driver's intentions.
- Riesgo
- A steering wheel that turns unintentionally can cause a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the power steering control module (PSCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S11.
Dirección › Electric Power Assist System · 28 jun 2024
Campaña NHTSA 24V493000 · 30,735 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 Ford Mustang vehicles. The secondary steering torque sensor may not be calibrated properly, which can cause the steering wheel to turn side to side against the driver's intentions.
- Riesgo
- A steering wheel that turns unintentionally can cause a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the power steering control module (PSCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 11, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S44.
Sistema eléctrico › Body Control Module/Bcm · 27 oct 2023
Campaña NHTSA 23V727000 · 187,922 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Mustang vehicles. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C35.
Tren motriz › Transmisión automática · 10 feb 2023
Campaña NHTSA 23V070000 · 1,138 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2023 F-150, Mustang, Explorer, Bronco, and 2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with automatic transmissions. The transmission may contain a loose bolt which could prevent the transmission from engaging the park gear, although the gear shifter position may indicate that the vehicle has been shifted to "PARK."
- Riesgo
- The inability to secure the vehicle in the park position can result in a rollaway, increasing the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will inspect and, if necessary, replace the transmissions, free of charge. Owner notification letters were mailed April 25, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S06.
No todos los Mustang 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
15Quejas ante la NHTSA desde 2015
5Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
14,000 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 5 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Sistema eléctrico — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 4 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 14,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang 2026 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| Mustang 2025 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 19 |
| Mustang 2024 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 12 | 84 |
| Mustang 2022 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 9 | 50 |
| Mustang 2021 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 55 |
| Mustang 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 8 | 121 |
| Mustang 2019 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 151 |
| Mustang 2018 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 196 |
| Mustang 2017 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 268 |
| Mustang 2016 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 5 | 380 |
| Mustang 2015 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 11 | 437 |
| Mustang 2014 | 23 | 188.2 in | Sin calificar | 3 | 335 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →