Ford Mustang 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.

- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- 2dr Convertible RWD/V6 Premium, 2dr Coupe RWD/V6 Premium, GT 2dr Convertible RWD, GT 2dr Coupe RWD
- Motores
- 3.7L 6 cil., 5.0L 8 cil., 5.8L 8 cil.
- Potencia
- 305–662 hp
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 19 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 188.2 in
- Peso en vacío
- 3,602–3,999 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 662 hp, frente a unos 268 hp de modelos similares 2014.
A tener en cuenta
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 17 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang 2014 es un auto subcompacto disponible con 3 motores (3.7L 6 cil., 5.0L 8 cil. y 5.8L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 188 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,999 lb (2dr Convertible RWD/V6 Premium).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (19 en ciudad / 30 en carretera), un 2 % peor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2014: 23.4 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 335 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Mustang 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang 2013 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Flat Rock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang 2014; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible RWD/V6 Premium | 188.2 in | 74 in | 55.9 in | 107.1 in | 62.2 / 63 in | 3,999 lb | 53/47 |
| 2dr Coupe RWD/V6 Premium | 188.2 in | 74 in | 55.9 in | 107.1 in | 62.2 / 63 in | 3,750 lb | 53/47 |
| GT 2dr Convertible RWD | 188.2 in | 74 in | 55.9 in | 107.1 in | 62.2 / 63 in | 3,719 lb | 53/47 |
| GT 2dr Coupe RWD | 188.2 in | 74 in | 55.9 in | 107.1 in | 62.2 / 63 in | 3,602 lb | 53/47 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang | 3.7L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 19 / 30 / 23 | -2% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 3.7L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 19 / 29 / 23 | -2% | $2,900 | 392 |
| Mustang | 3.7L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 29 / 22 | -6% | $3,050 | 403 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -15% | $3,350 | 433 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -19% | $3,550 | 473 |
| Mustang | 5.8L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -23% | $4,550 | 489 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Mustang 2014.
Auto subcompacto similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2014 (este auto) | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda Accord 2014 | 47 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota Camry 2014 | 40 MPG | Sin calificar | 3 |
| Chevrolet Camaro 2014 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Nissan GT-R 2014 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Dodge Challenger 2014 | 21 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volkswagen Passat 2014 | 34 MPG | Sin calificar | 10 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 16 feb 2021
Campaña NHTSA 21V081000 · 1,067 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2005-2014 Mustang, 2004-2011 Ranger, 2009-2011 Mercury Milan, 2006 Ford GT, 2008-2012 Fusion, 2007-2010 Edge and Lincoln MKX, and 2009-2010 Lincoln MKZ vehicles. These vehicles may be equipped with a driver or passenger frontal air bag inflator used as a replacement service part, that may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, temperature and temperature cycling.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the frontal air bag, an inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect the driver and passenger air bag module, and replace either the module or the inflator, if necessary, free of charge. The recall began March 17, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S05.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 7 ene 2019 No conducir
Campaña NHTSA 19V001000 · 782,384 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2014 Ford Mustang vehicles sold, or ever registered, in the states of Alabama, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina, Texas, Puerto Rico, American Samoa, Guam, the Northern Mariana Islands (Saipan), and the U.S. Virgin Islands or "Zone A." Additionally, Ford is recalling certain 2011 Ford Ranger and Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Fusion and Lincoln Zephyr/MKZ vehicles and 2011-2014 Ford Mustang vehicles sold, or ever registered, in the states of Arizona, Arkansas, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia, and West Virginia or "Zone B." Ford is also recalling certain 2010 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles, 2010-2011 Ford Ranger and Mercury Milan vehicles, 2010-2012 Ford Fusion and Lincoln Zephyr/MKZ vehicles, and 2010-2014 Ford Mustang vehicles sold, or ever registered, in the states of AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI, and WY or "Zone C." These vehicles are equipped with air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules, used as original equipment or replacement equipment (such as after a vehicle crash necessitating replacement of the original air bags), that may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, temperature and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Owners are advised not to drive their vehicles until the repair has been performed. Ford will notify owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag inflator, free of charge. The recall began February 13, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall 19S01.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 28 may 2015 No conducir
Campaña NHTSA 15V319000 · 1,018,622 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2005-2014 Mustang vehicles manufactured April 6, 2004, to June 21, 2014, and 2005-2006 GT vehicles manufactured February 20, 2004, to September 22, 2006. The affected vehicles are equipped with a dual-stage driver frontal air bag that may be susceptible to moisture intrusion which, over time, could cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Owners are advised not to drive their vehicles until the repair has been performed. Ford will notify owners, and dealers will replace the front driver side air bag inflator, free of charge. The recall began on June 10, 2016. Even if interim repairs were performed under safety recall 14V-802, owners must bring their vehicles in for the final remedy. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 15S21. Note: This recall supersedes safety recall 14V-802.
No todos los Mustang 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Bolsas de aire — 242 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Tren motriz — 23 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Dirección — 19 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 31,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang 2026 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| Mustang 2025 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 19 |
| Mustang 2024 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 12 | 84 |
| Mustang 2023 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 6 | 15 |
| Mustang 2022 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 9 | 50 |
| Mustang 2021 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 55 |
| Mustang 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 8 | 121 |
| Mustang 2019 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 151 |
| Mustang 2018 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 196 |
| Mustang 2017 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 268 |
| Mustang 2016 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 5 | 380 |
| Mustang 2015 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 11 | 437 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →