DecodedCarsToyota Camry 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan Le, 4dr Sedan Se/Xse/Xle, 4dr Sedan Xse V6/Xle V6, Hybrid 4dr Sedan Le
- Motores
- 2.5L 4 cil., 3.5L 6 cil.
- Potencia
- 202–301 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 52 combinadas · 51 ciudad / 53 carretera
- Largo
- 192.5 in
- Peso en vacío
- 3,296–3,549 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 52 MPG combinadas: un 92 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota Camry 2022 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 3.5L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 193 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,296 lb (4dr Sedan Le).
La EPA califica su versión más eficiente con 52 MPG combinadas (51 en ciudad / 53 en carretera), un 92 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG), con un gasto estimado de $1,300 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 65 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Camry 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Camry 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Georgetown, Kentucky
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Camry 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan Le | 192.5 in | 72 in | 58.3 in | 111.4 in | 61.8 / 62.2 in | 3,296 lb | 60/40 |
| 4dr Sedan Se/Xse/Xle | 192.5 in | 72 in | 58.3 in | 111.4 in | 61.8 / 62.2 in | 3,351 lb | 60/40 |
| 4dr Sedan Xse V6/Xle V6 | 192.5 in | 72 in | 58.3 in | 111.4 in | 61.8 / 62.2 in | 3,549 lb | 60/40 |
| Hybrid 4dr Sedan Le | 192.5 in | 72 in | 58.3 in | 111.4 in | 61.8 / 62.2 in | 3,472 lb | 59/41 |
| Hybrid 4dr Sedan Se/Xle | 192.5 in | 72 in | 58.3 in | 111.4 in | 61.8 / 62.2 in | 3,549 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camry Hybrid LE Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción delantera | 51 / 53 / 52 | +92% | $1,300 | 170 |
| Camry Hybrid SE/XLE/XSE Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción delantera | 44 / 47 / 46 | +70% | $1,450 | 195 |
| Camry LE/SE | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 28 / 39 / 32 | +18% | $2,100 | 280 |
| Camry XLE/XSE | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 27 / 38 / 31 | +14% | $2,150 | 286 |
| Camry AWD LE/SE | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 34 / 29 | +7% | $2,300 | 310 |
| Camry AWD XLE/XSE | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 34 / 28 | +3% | $2,400 | 315 |
| Camry | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 33 / 26 | -4% | $2,600 | 338 |
| Camry XSE | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 32 / 26 | -4% | $2,600 | 345 |
| Camry TRD | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | -8% | $2,700 | 354 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Toyota CAMRY 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.9% |
| 2022 Toyota CAMRY 4 DR FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.9% |
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry 2022 (este auto) | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota Corolla 2022 | 52 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Honda Civic 2022 | 36 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Ford Mustang 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Honda Accord 2022 | 47 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Chevrolet Camaro 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Volkswagen Golf/GTI 2022 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification · 20 dic 2023
Campaña NHTSA 23V865000 · 999,901 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
- Riesgo
- An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
No todos los Camry 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Toyota Camry 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 10 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Control de velocidad — 8 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 41,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota Camry 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Camry
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Camry 2026 | 51 | 193.7 in | Sin calificar | 3 | 144 |
| Camry 2025 | 51 | 193.7 in | Sin calificar | 6 | 173 |
| Camry 2024 | 52 | 192.5 in | ★★★★★ | 1 | 52 |
| Camry 2023 | 52 | 192.5 in | ★★★★★ | 2 | 66 |
| Camry 2021 | 52 | 192.5 in | ★★★★★ | 1 | 165 |
| Camry 2020 | 52 | 192.5 in | ★★★★★ | 3 | 284 |
| Camry 2019 | 52 | 192.5 in | ★★★★★ | 7 | 411 |
| Camry 2018 | 52 | 192.5 in | ★★★★★ | 8 | 779 |
| Camry 2017 | 40 | 190.9 in | ★★★★★ | 3 | 153 |
| Camry 2016 | 40 | 190.9 in | Sin calificar | 3 | 189 |
| Camry 2015 | 40 | 190.9 in | Sin calificar | 1 | 285 |
| Camry 2014 | 40 | 189.4 in | Sin calificar | 3 | 432 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →