Ford Mustang 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.

- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- Ecoboost 2dr Convertible, Ecoboost 2dr Coupe, GT 2dr Convertible, GT 2dr Coupe
- Motores
- 2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil., 5.2L 8 cil.
- Potencia
- 310–435 hp
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 4
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 21 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 188.2–190.2 in
- Peso en vacío
- 3,543–4,182 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 1). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 9 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang 2021 es un auto subcompacto disponible con 3 motores (2.3L 4 cil. turbo, 5.0L 8 cil. y 5.2L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 188 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,706 lb (Ecoboost 2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (21 en ciudad / 32 en carretera), un 7 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2021: 23.4 MPG), con un gasto estimado de $2,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 55 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de fuel system.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Mustang 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang 2020 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Flatrock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang 2021; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ecoboost 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,706 lb | 52/48 |
| Ecoboost 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,543 lb | 52/48 |
| GT 2dr Convertible | 188.2 in | 75.6 in | 54.7 in | 107.1 in | 62.6 / 65 in | 3,891 lb | 54/46 |
| GT 2dr Coupe | 188.2 in | 75.6 in | 54.3 in | 107.1 in | 62.2 / 65 in | 3,706 lb | 54/46 |
| Shelby Gt500 2dr Coupe | 190.2 in | 76.8 in | 54.3 in | 107.1 in | 63.4 / 63.8 in | 4,182 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | +7% | $2,700 | 356 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 21 / 32 / 25 | +7% | $2,700 | 354 |
| Mustang | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 29 / 24 | +3% | $2,800 | 373 |
| Mustang HO Coupe | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -2% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 23 | -2% | $2,900 | 386 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -2% | $2,900 | 387 |
| Mustang Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 20 / 28 / 23 | -2% | $2,900 | 387 |
| Mustang HO Coupe | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 27 / 22 | -6% | $3,050 | 397 |
| Mustang HO Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 19 / 26 / 22 | -6% | $3,050 | 404 |
| Mustang HO Convertible | 2.3L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 19 / 25 / 21 | -10% | $3,200 | 415 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 24 / 19 | -19% | $3,550 | 479 |
| Mustang Mach 1 | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -23% | $3,700 | 494 |
| Mustang | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -23% | $3,700 | 490 |
| Mustang Convertible | 5.0L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -23% | $3,700 | 493 |
| Mustang Mach 1 | 5.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 22 / 17 | -27% | $3,950 | 523 |
| Shelby GT500 Mustang | 5.2L 8 cil. | Automática (AM7) | Tracción trasera | 12 / 18 / 14 | -40% | $5,850 | 631 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Ford Mustang C RWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 8.1% |
| 2021 Ford Mustang 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.3% |

Auto subcompacto similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2021 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota Camry 2021 | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Chevrolet Camaro 2021 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Nissan GT-R 2021 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
| Dodge Challenger 2021 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota Avalon 2021 | 44 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Nissan Maxima 2021 | 24 MPG | ★★★★★ | 0 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Body Control Module/Bcm · 10 oct 2025
Campaña NHTSA 25V689000 · 2,101 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Mustang vehicles repaired incorrectly under recall number 23V727. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 17, 2025.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 7 jul 2025
Campaña NHTSA 25V455000 · 850,318 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, 2021-2022 Lincoln Navigator, Mustang, F-150, and 2022 Expedition vehicles. The low-pressure fuel pump may fail, which can result in an engine stall while driving.
- Riesgo
- An engine stall increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.
Prevención de impacto en reversa › Software · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V442000 · 200,237 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Sistema eléctrico › Body Control Module/Bcm · 27 oct 2023
Campaña NHTSA 23V727000 · 187,922 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Mustang vehicles. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C35.
Bolsas de aire › Knee Bolster · 16 feb 2022
Campaña NHTSA 22V083000 · 327 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang vehicles. An insufficient weld on the front passenger knee air bag may result in an improper air bag deployment.
- Riesgo
- An improper air bag deployment can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will replace the front passenger knee air bag, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 8, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S07.
Bolsas de aire › Side/Window › Curtain · 16 dic 2021
Campaña NHTSA 21V980000 · 93 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021 Mustang vehicles. The side curtain air bag inflators may have been manufactured with the incorrect amount of compressed gas, which can result in improper air bag inflation. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 226, "Ejection Mitigation," and 214, "Side Impact Protection."
- Riesgo
- An air bag that does not inflate properly can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will replace the side curtain air bags, free of charge. An interim owner notification letter was mailed on February 3, 2022. Owner notification letters were mailed on April 22, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C37.
No todos los Mustang 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Combustible (gasolina) — 10 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 8 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,800 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang 2026 | 26 | 189.4 in | Sin calificar | 5 | 8 |
| Mustang 2025 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 6 | 19 |
| Mustang 2024 | 26 | 189.4 in | ★★★★★ | 12 | 84 |
| Mustang 2023 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 6 | 15 |
| Mustang 2022 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 9 | 50 |
| Mustang 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 8 | 121 |
| Mustang 2019 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 151 |
| Mustang 2018 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 196 |
| Mustang 2017 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 6 | 268 |
| Mustang 2016 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 5 | 380 |
| Mustang 2015 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 11 | 438 |
| Mustang 2014 | 23 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 335 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →