DecodedCarsDodge Challenger 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 2dr Coupe RWD R/T/R/T Classic, 2dr Coupe RWD Srt, 2dr Coupe RWD Sxt/Sxt Plus/Rally R
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil., 6.4L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina intermedia, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 18 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 197.6 in
- Peso en vacío
- 3,834–4,169 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 21 MPG combinadas, un 18 % menos que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG).
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 19 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Dodge Challenger 2014 es un auto mediano disponible con 3 motores (3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil. y 6.4L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 198 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,083 lb (2dr Coupe RWD R/T/R/T Classic).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 27 en carretera), un 18 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG), con un gasto estimado de $3,600 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 135 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Challenger 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Challenger 2013 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Brampton, Ontario · Valencia, Venezuela
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Challenger 2014; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe RWD R/T/R/T Classic | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,083 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD Srt | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,169 lb | 56/44 |
| 2dr Coupe RWD Sxt/Sxt Plus/Rally R | 197.6 in | 75.6 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,834 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger | 3.6L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 18 / 27 / 21 | -18% | $3,600 | 422 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -30% | $4,200 | 487 |
| Challenger | 5.7L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 15 / 23 / 18 | -30% | $4,550 | 493 |
| Challenger SRT8 | 6.4L 8 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -34% | $4,850 | 521 |
| Challenger SRT8 | 6.4L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -34% | $4,850 | 521 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Dodge Challenger 2014.
Auto mediano similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Dodge Challenger 2014 (este auto) | 21 MPG | Sin calificar | 4 |
| Ford Mustang 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda Accord 2014 | 47 MPG | Sin calificar | 5 |
| Chevrolet Impala 2014 | 28 MPG | Sin calificar | 12 |
| Toyota Camry 2014 | 40 MPG | Sin calificar | 3 |
| Chevrolet Camaro 2014 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Dodge Charger 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 10 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 15 ene 2019 No conducir
Campaña NHTSA 19V018000 · 1,413,222 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2010 Dodge Ram 3500, Ram 4500/5500, 2010-2011 Dodge Dakota, 2010-2014 Dodge Challenger, 2010-2015 Dodge Challenger, Chrysler 300, and 2010-2016 Jeep Wrangler vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the passenger's frontal air bag, the inflator could explode with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Owners are advised not to drive their vehicle until the recall repair is complete. Chrysler will notify owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag inflator, free of charge. The recall began February 4, 2019. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is V01.
Sistema eléctrico › Alternator/Generator/Regulator · 21 nov 2017
Campaña NHTSA 17V741000 · 17,116 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014 Dodge Challenger, Charger, Durango, Chrysler 300, and Jeep Grand Cherokee vehicles equipped with a 3.6L engine and a 160 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.
- Riesgo
- If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will replace the alternator, free of charge. The recall began December 15, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T75.
Sistema eléctrico › Alternator/Generator/Regulator · 10 jul 2017
Campaña NHTSA 17V435000 · 442,214 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2011-2014 Dodge Challenger, Dodge Charger, Chrysler 300, Dodge Durango, and 2012-2014 Jeep Grand Cherokee vehicles. The affected vehicles have electro-hydraulic power steering (EHPS) and are equipped with a 5.7L or a 3.6L engine and a 160, 180 or 220 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.
- Riesgo
- If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash. There is also the possibility that the alternator may short circuit, increasing the risk of a fire.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the alternator and depending on the part number, will replace the alternator, if necessary, free of charge. The recall began February 12, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T36.
Sistema eléctrico › Alternator/Generator/Regulator · 8 oct 2014
Campaña NHTSA 14V634000 · 435,081 vehículos
- Problema
- Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2011-2014 Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger, and Durango; and 2012-2014 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured April 22, 2010, to January 2, 2014, and equipped with a 3.6L engine and a 160 amp alternator. In the affected vehicles, the alternator may suddenly fail.
- Riesgo
- If the alternator fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Chrysler has notified owners, and dealers will replace the alternator, free of charge. The recall began on February 27, 2015. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is P60.
No todos los Challenger 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Dodge Challenger 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Sistema eléctrico — 58 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 30 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Bolsas de aire — 17 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 40,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Dodge Challenger 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Challenger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Challenger 2023 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 43 |
| Challenger 2022 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 9 |
| Challenger 2021 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 2 | 19 |
| Challenger 2020 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 1 | 20 |
| Challenger 2019 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 59 |
| Challenger 2018 | 23 | 197.6 in | ★★★★★ | 3 | 75 |
| Challenger 2017 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 3 | 49 |
| Challenger 2016 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 1 | 78 |
| Challenger 2015 | 23 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 127 |
| Challenger 2013 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 5 | 159 |
| Challenger 2012 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 195 |
| Challenger 2011 | 21 | 197.6 in | Sin calificar | 6 | 149 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Dodge. Cómo lo calculamos →