Chevrolet Camaro 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.

- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- Convertible RWD Ls/Lt, Convertible RWD SS, Convertible RWD Zl1, 2dr Coupe RWD Ls/Lt
- Motores
- 3.6L 6 cil., 6.2L 8 cil., 7.0L 8 cil.
- Transmisión
- Automática, Manual
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 22 combinadas · 19 ciudad / 29 carretera
- Largo
- 190.6 in
- Peso en vacío
- 3,748–4,381 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 22 MPG combinadas, un 16 % menos que el promedio de su clase (auto compacto, 2014: 26.3 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 19 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Camaro 2014 es un auto compacto disponible con 3 motores (3.6L 6 cil., 6.2L 8 cil. y 7.0L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 191 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 3,982 lb (Convertible RWD Ls/Lt).
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 29 en carretera), un 16 % peor que el promedio de su clase (auto compacto, 2014: 26.3 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 161 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2014
- Motor nuevo: 7.0L 8 cil.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Camaro 2013 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Oshawa #1 (Osh), Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Camaro 2014; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Convertible RWD Ls/Lt | 190.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 112.2 in | 63.8 / 63.8 in | 3,982 lb | 52/48 |
| Convertible RWD SS | 190.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 112.2 in | 63.8 / 63.8 in | 4,171 lb | 52/48 |
| Convertible RWD Zl1 | 190.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 112.2 in | 63.8 / 63.8 in | 4,381 lb | 52/48 |
| 2dr Coupe RWD Ls/Lt | 190.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 112.2 in | 63.8 / 64.2 in | 3,748 lb | 52/48 |
| 2dr Coupe RWD SS | 190.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 112.2 in | 63.8 / 63.8 in | 3,913 lb | 52/48 |
| 2dr Coupe RWD Zl1/Z28 | 190.6 in | 75.6 in | 54.3 in | 112.2 in | 63.8 / 63.8 in | 4,120 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camaro | 3.6L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 19 / 29 / 22 | -16% | $3,050 | 399 |
| Camaro | 3.6L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 18 / 27 / 21 | -20% | $3,200 | 422 |
| Camaro | 3.6L 6 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 17 / 27 / 20 | -24% | $3,350 | 440 |
| Camaro | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -28% | $3,550 | 480 |
| Camaro | 6.2L 8 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 15 / 24 / 18 | -32% | $3,700 | 483 |
| Camaro | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 14 / 19 / 16 | -39% | $5,150 | 556 |
| Camaro | 7.0L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 19 / 15 | -43% | $5,500 | 580 |
| Camaro | 6.2L 8 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 12 / 18 / 14 | -47% | $5,850 | 626 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Camaro 2014.
Auto compacto similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Camaro 2014 (este auto) | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Mustang 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda Accord 2014 | 47 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota Camry 2014 | 40 MPG | Sin calificar | 3 |
| Nissan GT-R 2014 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volkswagen Golf/GTI 2014 | 32 MPG | Sin calificar | 5 |
| Dodge Charger 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 10 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección · 2 jul 2014
Campaña NHTSA 14V409000 · 106 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Buick Regal, Cadillac XTS, Chevrolet Camaro and Chevrolet Impala vehicles. Improperly torqued fasteners may cause the steering intermediate shaft and the steering gear and/or the lower control arm and the lower ball joint to separate.
- Riesgo
- If any of the components separate, the vehicle may have a loss of steering, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM began to notify owners on June 27, 2014, and dealers will inspect the fasteners for correct torque, correcting them as necessary, free of charge. Owners may contact GM customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac) or 1-800-222-1020 (Chevrolet). GM's number for this recall is 14378.
Sistema eléctrico › Ignition · 20 jun 2014
Campaña NHTSA 14V346000 · 464,712 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling all 2010-2014 Chevrolet Camaro vehicles manufactured December 3, 2008 to May 23, 2014. In the affected vehicles, the driver may accidentally hit the ignition key with their knee, unintentionally knocking the key out of the run position, turning off the engine.
- Riesgo
- If the key is not in the run position, the air bags may not deploy if the vehicle is involved in a crash, increasing the risk of injury. Additionally, a key knocked out of the run position could cause loss of engine power, power steering, and power braking, increasing the risk of a vehicle crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will remove the key blade from the original flip key/RKE transmitter assemblies, and provide two new keys and two key rings per key. The recall began August 25, 2014. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 14294. Note: Until the recall has been performed, it is very important that drivers adjust their seat and steering column to allow clearance between their knee and the ignition key.
Equipamiento › Other › Labels · 26 sept 2013
Campaña NHTSA 13V463000 · 18,941 vehículos
- Problema
- General Motors (GM) is recalling certain model year 2013 and 2014 Chevrolet Camaro Coupes manufactured June 9, 2013, through September 6, 2013. In the affected vehicles, the required air bag warning label on the sun visor may peel off. Thus, these vehicles fail to comply to Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208 "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- If the air bag warning label detaches from the visor, the driver and front seat passenger may not be warned of the risks of air bag deployment, increasing the risk of injury in the event of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and instruct owners how to inspect the visor sticker. As necessary, dealers will replace the sun visor, free of charge. The recall began on October 28, 2013. Owners may contact GM at 1-800-521-7300. GM's recall campaign number is 13284.
No todos los Camaro 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Camaro 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 87 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Dirección — 26 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Iluminación exterior — 14 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 45,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Camaro 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Camaro
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Camaro 2024 | 22 | 188.2 in | Sin calificar | 0 | 4 |
| Camaro 2023 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 0 | 16 |
| Camaro 2022 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 1 | 14 |
| Camaro 2021 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 4 | 20 |
| Camaro 2020 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 3 | 32 |
| Camaro 2019 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 1 | 53 |
| Camaro 2018 | 25 | 188.2 in | ★★★★★ | 2 | 81 |
| Camaro 2017 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 3 | 190 |
| Camaro 2016 | 25 | 188.2 in | Sin calificar | 1 | 141 |
| Camaro 2015 | 22 | 190.6 in | Sin calificar | 1 | 205 |
| Camaro 2013 | 22 | 190.6 in | Sin calificar | 3 | 143 |
| Camaro 2012 | 22 | 190.6 in | Sin calificar | 4 | 68 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →