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Honda Accord 2014

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.

Honda Accord
En la foto: 2023 Honda Accord LX, front left, 07-13-2023. Foto: MercurySable99, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto mediano
Carrocerías
EX/EX-L Navi 2dr Coupe, EX-L V6 2dr Coupe, EX-L V6/Touring V6 4dr Sedan, Hybrid 4dr Sedan
Motores
2.0L 4 cil., 2.4L 4 cil., 3.5L 6 cil.
Potencia
185–278 hp
Transmisión
CVT, 6-speed Automática
Tracción
Tracción delantera
Combustible
Híbrido, Híbrido enchufable, Gasolina regular
MPG (mejor)
47 combinadas · 49 ciudad / 46 carretera
Largo
189–192.1 in
Peso en vacío
3,298–3,607 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
5 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 47 MPG combinadas: un 83 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG).
  • Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.

A tener en cuenta

  • Muchas quejas de propietarios932 quejas ante la NHTSA frente a unas 193 de modelos similares; sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 33 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Honda Accord 2014 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.0L 4 cil., 2.4L 4 cil. y 3.5L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción delantera.

Mide unas 189 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,327 lb (EX/EX-L Navi 2dr Coupe).

La EPA califica su versión más eficiente con 47 MPG combinadas (49 en ciudad / 46 en carretera), un 83 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG), con un gasto estimado de $1,450 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 932 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Novedades del 2014

  • Nueva versión híbrida y híbrida enchufable
  • Motor nuevo: 2.0L 4 cil.
  • Mejor consumo combinado sube de 30 a 47 MPG

Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Accord 2013 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor185 hp2.4L 4 cil.
Motor278 hp3.5L 6 cil.
TransmisiónCVT · 6-speed Automática

Versiones

LXEX-LSPORTEX-L-V6EX

Fabricado en: Marysville, Ohio

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Accord 2014; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
EX/EX-L Navi 2dr Coupe189 in72.8 in56.7 in107.1 in62.2 / 62.2 in3,327 lb61/39
EX-L V6 2dr Coupe189 in72.8 in56.7 in107.1 in62.2 / 62.2 in3,534 lb62/38
EX-L V6/Touring V6 4dr Sedan191.3 in72.8 in57.9 in109.4 in62.2 / 62.2 in3,596 lb62/38
Hybrid 4dr Sedan192.1 in72.8 in57.5 in109.4 in62.2 / 62.6 in3,607 lb61/39
LX/Sport/EX-L/Touring 4dr Sedan191.3 in72.8 in57.9 in109.4 in62.2 / 62.2 in3,298 lb61/39

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Accord Hybrid Híbrido2.0L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción delantera49 / 45 / 47+83%$1,450188
Accord Plug-in Hybrid Híbrido enchufable2.0L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción delantera47 / 46 / 46+79%$1,450130
Accord2.4L 4 cil.Automática (relación variable)Tracción delantera26 / 35 / 30+17%$2,250300
Accord2.4L 4 cil.Automática (AV-S7)Tracción delantera26 / 33 / 29+13%$2,300309
Accord2.4L 4 cil.Manual 6-spdTracción delantera24 / 34 / 27+5%$2,500324
Accord3.5L 6 cil.Automática 6-spdTracción delantera21 / 34 / 25-3%$2,700350
Accord3.5L 6 cil.Automática (S6)Tracción delantera21 / 31 / 24-7%$2,800364
Accord3.5L 6 cil.Manual 6-spdTracción delantera18 / 28 / 21-18%$3,200414
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $6,000Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
25.7 MPGPromedio 2014: Auto mediano

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Honda Accord 2014.

Auto mediano similares 2014

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Honda Accord 2014 (este auto)47 MPGSin calificar5
Toyota Corolla 201434 MPGSin calificar2
Ford Mustang 201423 MPGSin calificar3
Toyota Camry 201440 MPGSin calificar3
Chevrolet Camaro 201422 MPGSin calificar3
Nissan GT-R 201419 MPGSin calificar0
Mazda 3 201433 MPGSin calificar0

Retiros (5)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 18 dic 2023

Campaña NHTSA 23V858000 · 2,490,460 vehículos

Problema
Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2023 Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX, 2019-2022 Honda Insight, Passport, 2020 Honda CR-V Hybrid, 2018-2019 Honda Clarity PHEV, Fit, and 2015-2020 Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX vehicles. The fuel pump inside the fuel tank may fail.
Riesgo
Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the fuel pump module, free of charge. Owner letters were mailed September 6, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are KGC and KGD. This recall is an expansion of NHTSA recall numbers 21V-215 and 20V-314.
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 10 dic 2020

Campaña NHTSA 20V769000 · 235,034 vehículos

Problema
Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2015 Accord vehicles equipped with a 4-cylinder engine and a continuously-variable transmission that were originally sold, or ever registered, in Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, and Wisconsin. The drive shafts were assembled with a lubricant that may have degraded the drive shafts' protective coating, making it more susceptible to damage from road salt or other contaminants, and potentially cause it to break.
Riesgo
A broken drive shaft may cause a sudden loss of drive power. The vehicle could also roll away if the parking brake has not been applied before the vehicle has been exited. Either condition can increase the risk of a crash or injury.
Solución
Honda will notify owners, and dealers will inspect the drive shafts, replacing both the left and right drive shafts, if necessary, free of charge. The recall began February 4, 2021. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138.
Sistema eléctrico › 12v/24v/48v Battery · 29 jun 2017

Campaña NHTSA 17V418000 · 1,148,550 vehículos

Problema
Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2016 Honda Accord vehicles. The case for the battery sensor, part of the battery management system, may allow water to get in, potentially causing an electrical short.
Riesgo
An electrical short increases the risk of a fire.
Solución
Honda will notify owners, and dealers will replace the sensor, free of charge. Dealers will perform an interim remedy of applying adhesive to the case to prevent water intrusion. The recall began November 8, 2017. Owners may contact American Honda Customer Support Center at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is KG0.
Propulsión híbrida · 25 sept 2015

Campaña NHTSA 15V602000 · 6,786 vehículos

Problema
Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2014-2015 Honda Accord Hybrid vehicles manufactured August 29, 2013, to May 30, 2015. Electrical interference may cause the hybrid system to switch into fail-safe mode, disabling the gasoline engine, limiting the vehicle's speed to 40 miles per hour and functioning only on battery power. Once the battery is discharged, the vehicle will stall.
Riesgo
A vehicle stall increases the risk of a crash.
Solución
Honda will notify owners, and dealers will update the hybrid system software, free of charge. The recall began on November 6, 2015. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is JT7.
Motor y refrigeración › Motor · 2 mar 2015

Campaña NHTSA 15V121000 · 137 vehículos

Problema
American Honda Motor Co. (Honda) is recalling certain model year 2014 Accord L4 vehicles manufactured July 29, 2014, to July 31, 2014, 2015 Accord L4 vehicles manufactured August 14, 2014, to January 30, 2015, and 2015 CR-V vehicles manufactured September 9, 2014, to February 6, 2015. The affected vehicles may have been assembled with improperly torqued connecting rod bolts, which can cause the engine to lose power or leak oil.
Riesgo
Loss of engine power may result in a vehicle stall, increasing the risk of a crash. If the engine leaks oil in the proximity of hot engine or exhaust components, there is an increased risk of a fire.
Solución
Honda will notify owners, and dealers will replace the engine short block, free of charge. The recall began on March 27, 2015. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is JP2 (for Accord models) and JP3 (for CR-V models).
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Accord 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

932Quejas ante la NHTSA desde 2015
51Con choque
10Con incendio
49Lesionados reportados
43,700 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico353
Motor170
Otro o desconocido148
Dirección141
Frenos115
Tren motriz59
Prevención de colisión frontal › Warnings44
Bolsas de aire35
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/10: 424/11: 224/12: 325/01: 825/03: 525/04: 525/05: 525/06: 325/07: 725/08: 325/09: 725/10: 625/11: 625/12: 226/01: 126/02: 326/03: 326/04: 326/05: 326/06: 226/07: 226/08: 626/09: 426/10: 124/1025/0125/0525/0825/1126/0226/0526/08máx. 8

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Honda Accord 2014 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 353 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Motor — 170 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  4. Dirección — 141 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 43,700 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
  7. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Honda Accord 2014. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Accord

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Accord 202648195.7 inSin calificar215
Accord 202548195.7 inSin calificar3120
Accord 202448195.7 inSin calificar6231
Accord 202348195.7 inSin calificar9231
Accord 202247192.1 in★★★★★4315
Accord 202148192.1 in★★★★★4293
Accord 202048192.1 inSin calificar6404
Accord 201948192.1 inSin calificar6792
Accord 201847190.2 inSin calificar62,012
Accord 201748190.2 inSin calificar3584
Accord 201630190.2 inSin calificar4611
Accord 201547189 inSin calificar6638

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Honda. Cómo lo calculamos →