Ford Expedition 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV, Max 4dr SUV
- Motores
- 3.5L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, 4x4 conectable
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 16 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 209.8–222 in
- Peso en vacío
- 5,668–5,794 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 23.7 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 17 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Expedition 2025 es un SUV grande con motor 3.5L 6 cil. turbo, con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 210 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 122 pulgadas, y pesa alrededor de 5,668 lb (4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 24 en carretera), un 10 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 21 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 38 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2025
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Expedition 2024: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Expedition 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Louisville, Kentucky
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Expedition 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV | 209.8 in | 79.9 in | 78 in | 122.4 in | 68.1 / 68.1 in | 5,668 lb | 50/50 |
| Max 4dr SUV | 222 in | 79.9 in | 78 in | 131.5 in | 68.1 / 68.1 in | 5,794 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Expedition 2WD | 3.5L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 16 / 24 / 19 | -10% | $3,550 | 472 |
| Expedition 4WD | 3.5L 6 cil. turbo | Automática (S10) | 4x4 conectable | 15 / 22 / 18 | -9% | $3,700 | 501 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 FORD EXPEDITION SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 20.4% |
| 2025 FORD EXPEDITION SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 23.7% |


SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Expedition 2025 (este auto) | 19 MPG | ★★★★★ | 6 |
| GMC Yukon 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Chevrolet Tahoe 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Dodge Durango 2025 | 20 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Honda Pilot 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Sequoia 2025 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Volkswagen Atlas 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Iluminación exterior › Headlights · 22 sept 2026
Campaña NHTSA 26V606000 · 41,748 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2027 Expedition, 2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, and F-550 SD vehicles. The headlight assemblies may contain a contaminated LED chip, which can result in a loss of daytime running lights, parking lights, high beams or low beams. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
- Riesgo
- A loss of exterior lighting can reduce visibility, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the headlight assemblies, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 26, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C43. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 26, 2026.
Iluminación exterior › Tail Lights · 20 feb 2026
Campaña NHTSA 26V104000 · 4,381,878 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
- Riesgo
- Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driverâs ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The integrated trailer module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 17, 2026.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Electric › Control Module · 1 dic 2025
Campaña NHTSA 25V823000 · 679 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Lincoln Navigator, F-150, Expedition, Bronco, and Ranger vehicles. The Electronic Brake Booster (EBB) module may malfunction while driving or when the driver is utilizing an Advanced Driver Assistance System (ADAS) feature, resulting in a loss of power brake assist.
- Riesgo
- An unexpected loss of power brake assist while driving can extend stopping distance and increase the risk of a crash. Additionally, a loss of power brake assist while ADAS features are engaged can result in the vehicle not braking as expected, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the electronic brake booster, free of charge. Owner notification letters were mailed February 26, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SD4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 3, 2025.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Electric › Control Module › Software · 25 jul 2025
Campaña NHTSA 25V488000 · 312,120 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Lincoln Navigator, F-150, Expedition, Bronco, and Ranger vehicles. The Electronic Brake Booster (EBB) module may malfunction while driving or when the driver is utilizing an Advanced Driver Assistance System (ADAS) feature, resulting in a loss of power brake assist.
- Riesgo
- An unexpected loss of power brake assist while driving can extend stopping distance and increase the risk of a crash. Additionally, a loss of power brake assist while ADAS features are engaged can result in the vehicle not braking as expected, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The EBB module software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S77.
Bolsas de aire › Frontal · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V439000 · 171 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Navigator and Expedition vehicles. The passenger side air bag may have been manufactured incorrectly, which can cause the air bag to deploy with excessive force during a crash.
- Riesgo
- An air bag that deploys with excessive force can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will replace the passenger side air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed August 8, 2025. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S51.
Motor y refrigeración › Motor › Oil/Lubrication · 28 mar 2025
Campaña NHTSA 25V198000 · 4,356 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 F-150, Expedition, and 2024 Lincoln Navigator vehicles equipped with 3.5L GTDI engines. The engine may have a misaligned engine cup plug, which can result in a rapid oil leak.
- Riesgo
- A rapid oil leak can result in an engine stall, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect the engine cup plug alignment, and replace the plug if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S30.
No todos los Expedition 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Expedition 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 7 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Asientos — 6 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Frenos — 5 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 7,300 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Expedition 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Expedition
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Expedition 2027 | 18 | – | Sin calificar | 2 | 0 |
| Expedition 2026 | 19 | 209.8 in | Sin calificar | 2 | 10 |
| Expedition 2024 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 7 | 79 |
| Expedition 2023 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 8 | 65 |
| Expedition 2022 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 12 | 116 |
| Expedition 2021 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 12 | 241 |
| Expedition 2020 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 18 | 425 |
| Expedition 2019 | 20 | 209.8 in | ★★★★★ | 11 | 522 |
| Expedition 2018 | 20 | 209.8 in | ★★★★★ | 14 | 382 |
| Expedition 2017 | 18 | 205.9 in | ★★★★★ | 4 | 357 |
| Expedition 2016 | 18 | 205.9 in | Sin calificar | 3 | 217 |
| Expedition 2015 | 18 | 205.9 in | Sin calificar | 3 | 164 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →