Ford Expedition 2024

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.

Ford Expedition
En la foto: 2022 Ford Expedition Platinum unmarked unit, front 4.14.23. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (2WD)
Carrocerías
4WD SUV, Max 4WD SUV
Motores
3.5L 6 cil. turbo
Tracción
Tracción trasera, 4x4 conectable
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
19 combinadas · 17 ciudad / 23 carretera
Largo
209.8–222 in
Peso en vacío
5,624–5,794 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
7 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible
  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
  • Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.

A tener en cuenta

  • Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 21.2 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
  • 7 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 14 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Ford Expedition 2024 es un SUV grande con motor 3.5L 6 cil. turbo, con tracción trasera y 4x4 conectable.

Mide unas 210 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 122 pulgadas, y pesa alrededor de 5,624 lb (4WD SUV).

La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 23 en carretera), un 10 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2024: 21 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 7 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 79 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.

Novedades del 2024

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Expedition 2023: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Expedition 2023 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–3.5L turbo 6 cil.
TracciónAWD/4WD

Versiones

XLTLimited

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoAlgunas versiones
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Jefferson County, Kentucky

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Expedition 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4WD SUV209.8 in79.9 in76.4 in122.4 in67.7 / 67.3 in5,624 lb50/50
Max 4WD SUV222 in79.9 in76.4 in131.5 in67.7 / 67.3 in5,794 lb50/50

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Expedition 2WD3.5L 6 cil. turboAutomática (S10)Tracción trasera17 / 23 / 19-10%$3,550462
Expedition 4WD3.5L 6 cil. turboAutomática (S10)4x4 conectable16 / 22 / 18-6%$3,700485
Expedition Timberline AWD3.5L 6 cil. turboAutomática (S10)4x4 conectable16 / 19 / 17-11%$3,950523
4/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
4/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $5,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
21 MPGPromedio 2024: SUV grande (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2024 Ford Expedition SUV 4WD★★★★★★★★★★5★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★19.1%
2024 Ford Expedition SUV RWD★★★★★★★★★★5★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★21.2%
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
Prueba de choque frontal — 2024 Ford Expedition SUV 4WD
Prueba de choque frontal — 2024 Ford Expedition SUV 4WD. Foto: NHTSA.
Prueba de choque lateral — 2024 Ford Expedition SUV 4WD
Prueba de choque lateral — 2024 Ford Expedition SUV 4WD. Foto: NHTSA.

SUV grande similares 2024

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Ford Expedition 2024 (este auto)19 MPG★★★★★7
GMC Yukon 202423 MPG★★★★★3
Chevrolet Tahoe 202424 MPG★★★★★3
Dodge Durango 202421 MPG★★★★★0
Honda Pilot 202422 MPG★★★★★6
Toyota Sequoia 202422 MPGSin calificar5
Volkswagen Atlas 202423 MPG★★★★★8

Retiros (7)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Estructura › Interior Panels › Center Console · 9 jun 2026

Campaña NHTSA 26V368000 · 548,463 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2024 Expedition vehicles. The chrome plating on the center console may bubble and peel, resulting in sharp edges.
Riesgo
Vehicle occupants may contact the center console's sharp edges, increasing the risk of injury.
Solución
Dealers will inspect and replace the center consoles as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 16, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S38. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on June 10, 2026.
Iluminación exterior › Tail Lights · 20 feb 2026

Campaña NHTSA 26V104000 · 4,381,878 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 F-150, 2022-2026 F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, 2024-2026 Ranger, 2023-2026 F-600 SD, 2022-2027 Lincoln Navigator, Expedition, and 2026 E-Transit vehicles. When towing a trailer, the integrated trailer module (ITRM) may lose communication with the vehicle, possibly causing a loss of brake and turn signal lights, or a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo
Trailer lights or brakes that do not function can reduce the driver’s ability to control the trailer and decrease the trailers visibility to other road users, increasing the risk of a crash.
Solución
The integrated trailer module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed March 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 17, 2026.
Frenos hidráulicos › Foundation Components › Hoses, Lines/Piping, And Fittings · 9 may 2025

Campaña NHTSA 25V314000 · 273,789 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2024 Navigator and Expedition vehicles. The front brake lines may contact the engine air cleaner outlet pipe and become damaged, possibly resulting in a brake fluid leak and reduced brake function.
Riesgo
A loss of brake function increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect the front brake line and replace the brake line or air cleaner outlet pipe, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 29, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S47.
Prevención de impacto en reversa › Software · 9 may 2025

Campaña NHTSA 25V315000 · 1,076,138 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
Riesgo
A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
Motor y refrigeración › Motor › Oil/Lubrication · 28 mar 2025

Campaña NHTSA 25V198000 · 4,356 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 F-150, Expedition, and 2024 Lincoln Navigator vehicles equipped with 3.5L GTDI engines. The engine may have a misaligned engine cup plug, which can result in a rapid oil leak.
Riesgo
A rapid oil leak can result in an engine stall, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.
Solución
Dealers will inspect the engine cup plug alignment, and replace the plug if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S30.
Motor y refrigeración › Motor › Oil/Lubrication · 20 dic 2024

Campaña NHTSA 24V851000 · 2,490 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 F-150, 2024 Expedition and 2024 Lincoln Navigator vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine. The engines may have a misaligned engine cup plug, which can result in a rapid oil leak.
Riesgo
A rapid oil leak can result in an engine stall, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.
Solución
Dealers will inspect the engine cup plug alignment, and replace the plug if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 23, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S70.
Equipamiento › Other › Labels · 8 nov 2024

Campaña NHTSA 24V852000 · 27,678 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The air bag warning label may be missing from the dashboard. As such, these vehicles fail to comply with the requirement Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Riesgo
Without a label that shows the proper restraint usage guidelines, the occupants may have an increased risk of injury in the event of a crash.
Solución
Ford will mail owners the warning labels, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may call Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C39.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Expedition 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

79Quejas ante la NHTSA desde 2015
7Con choque
1Con incendio
11Lesionados reportados
15,263 miMillaje típico de la falla
Otro o desconocido17
Sistema eléctrico14
Prevención de colisión frontal › Warnings10
Frenos8
Control de velocidad7
Salida de carril › Blind Spot Detection6
Tren motriz5
Visibility/Wiper5
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/05: 124/07: 324/08: 124/12: 325/01: 425/02: 325/03: 525/04: 325/05: 225/06: 825/07: 625/08: 625/09: 125/10: 425/12: 426/01: 126/02: 226/03: 126/04: 426/05: 226/06: 326/07: 426/09: 526/10: 324/0524/1225/0325/0625/0926/0126/0426/07máx. 8

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Ford Expedition 2024 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 7 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 14 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Prevención de colisión frontal › Warnings — 10 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
  4. Frenos — 8 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 15,263 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Expedition 2024. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Expedition

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Expedition 202718–Sin calificar20
Expedition 202619209.8 inSin calificar210
Expedition 202519209.8 in★★★★★638
Expedition 202319209.8 in★★★★★865
Expedition 202219209.8 in★★★★★12116
Expedition 202119209.8 in★★★★★12241
Expedition 202019209.8 in★★★★★18425
Expedition 201920209.8 in★★★★★11522
Expedition 201820209.8 in★★★★★14382
Expedition 201718205.9 in★★★★★4357
Expedition 201618205.9 inSin calificar3217
Expedition 201518205.9 inSin calificar3164

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →