DecodedCarsGMC Yukon 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- At4 / Denali 4dr SUV AWD, 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD, Xl 4dr SUV AWD
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 6.2L 8 cil., 5.3L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Diésel, Gasolina premium, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 21 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 209.8–225.2 in
- Peso en vacío
- 5,377–5,851 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 21.9 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 12 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Yukon 2025 es un SUV grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 6.2L 8 cil. y 5.3L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 210 pulgadas de largo y 81 de ancho, con una distancia entre ejes de 121 pulgadas, y pesa alrededor de 5,703 lb (At4 / Denali 4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (21 en ciudad / 26 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 21 MPG), con un gasto estimado de $3,950 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 85 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2025
- Calificación general NHTSA sube de 4 a 5 estrellas
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Yukon 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Arlington, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Yukon 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| At4 / Denali 4dr SUV AWD | 209.8 in | 81.1 in | 75.6 in | 120.9 in | 68.5 / 68.1 in | 5,703 lb | 52/48 |
| 4dr SUV AWD | 209.8 in | 81.1 in | 75.6 in | 120.9 in | 68.5 / 68.1 in | 5,565 lb | 52/48 |
| 4dr SUV RWD | 209.8 in | 81.1 in | 75.6 in | 120.9 in | 68.5 / 68.1 in | 5,377 lb | 51/49 |
| Xl 4dr SUV AWD | 225.2 in | 81.1 in | 75.6 in | 134.3 in | 68.5 / 68.1 in | 5,703 lb | 53/47 |
| Xl 4dr SUV RWD | 225.2 in | 81.1 in | 75.6 in | 134.3 in | 68.5 / 68.1 in | 5,494 lb | 52/48 |
| Xl At4 / Denali 4dr SUV AWD | 225.2 in | 81.1 in | 75.6 in | 134.3 in | 68.5 / 68.1 in | 5,851 lb | 53/47 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yukon XL 2WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 21 / 26 / 23 | +10% | $4,150 | 442 |
| Yukon 2WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 21 / 26 / 23 | +10% | $4,150 | 442 |
| Yukon XL 4WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 20 / 26 / 22 | +11% | $4,350 | 455 |
| Yukon 4WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 20 / 26 / 22 | +11% | $4,350 | 455 |
| Yukon 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -19% | $4,850 | 523 |
| Yukon 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -19% | $3,950 | 530 |
| Yukon XL 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -19% | $3,950 | 530 |
| Yukon 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 17 | -14% | $3,950 | 535 |
| Yukon XL 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 19 / 16 | -24% | $5,150 | 544 |
| Yukon 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 18 / 16 | -19% | $5,150 | 572 |
| Yukon XL 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 18 / 16 | -19% | $5,150 | 572 |
| Yukon XL 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -19% | $4,200 | 571 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 GMC Yukon XL SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.9% |
| 2025 GMC Yukon XL SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.2% |
SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Yukon 2025 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Chevrolet Tahoe 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Expedition 2025 | 19 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Dodge Durango 2025 | 20 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Honda Pilot 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Sequoia 2025 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Nissan Armada 2025 | 18 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Ruedas › Hub · 14 may 2026
Campaña NHTSA 26V304000 · 2,457 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC is recalling certain 2025â2026 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban 1500, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles with 24-inch wheels. Incorrect bolts may have been installed on the left and right front wheel hubs, which can result in the bolts loosening or deforming over time.
- Riesgo
- A bolt that loosens or breaks during vehicle operation can result in loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the front left and right wheel hub bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262554630. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 14, 2026.
Equipment Adaptive/Mobility › Wheelchair Restraints/Securement › Latch/Anchor › · 17 dic 2025
Campaña NHTSA 25V876000 · 86 vehículos
- Problema
- Rollx Vans (Rollx) is recalling certain GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan, and Ram Promaster vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. Please refer to Rollx's recall report for specific model year information. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.
- Riesgo
- An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.
- Solución
- Rollx will work with Q'Straint to inspect and replace the retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 5, 2026. Owners may contact Rollx's customer service at 1-800-956-6668.
No todos los Yukon 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Yukon 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 55 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 15 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 16,184 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Yukon 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Yukon
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Yukon 2027 | 23 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Yukon 2026 | 23 | 209.8 in | Sin calificar | 3 | 84 |
| Yukon 2024 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 3 | 181 |
| Yukon 2023 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 4 | 472 |
| Yukon 2022 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 5 | 359 |
| Yukon 2021 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 14 | 572 |
| Yukon 2020 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 4 | 84 |
| Yukon 2019 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 126 |
| Yukon 2018 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 5 | 130 |
| Yukon 2017 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 359 |
| Yukon 2016 | 19 | 203.9 in | Sin calificar | 5 | 519 |
| Yukon 2015 | 18 | 203.9 in | Sin calificar | 10 | 966 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →