Marcas›BMW›X1›2017

BMW X1 2017

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

BMW X1
En la foto: 2018 BMW X1 sDrive18i xLine 1.5 Front. Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto grande
Carrocerías
Xdrive28i 4dr SUV
Motores
2.0L 4 cil. turbo
Tracción
Tracción delantera, Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
26 combinadas · 23 ciudad / 32 carretera
Largo
174.8 in
Peso en vacío
3,660 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
4 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 26 MPG combinadas: un 16 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2017: 22.4 MPG).
  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
  • Muchas quejas de propietarios164 quejas ante la NHTSA frente a unas 8 de modelos similares; sobre todo por problemas de tren motriz.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 19 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El BMW X1 2017 es un auto grande con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 175 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,660 lb.

La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 32 en carretera), un 16 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2017: 22.4 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 164 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.

Novedades del 2017

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al X1 2016: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el X1 2016 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
Xdrive28i 4dr SUV174.8 in71.7 in63.4 in105.1 in61.4 / 61.4 in3,660 lb57/43

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
X1 sDrive28i2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción delantera23 / 32 / 26+16%$3,150337
X1 xDrive28i2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)22 / 31 / 25+12%$3,300349
6/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
6/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $3,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
22.4 MPGPromedio 2017: Auto grande

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW X1 2017.

Auto grande similares 2017

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
BMW X1 2017 (este auto)26 MPGSin calificar4
BMW 3 Series 201736 MPG★★★★★0
Lexus IS 201726 MPGSin calificar2
Audi A3 201734 MPGSin calificar5
Audi A5 201726 MPGSin calificar3
Volvo S60 201729 MPG★★★★★6
BMW 2 Series 201728 MPGSin calificar0

Retiros (4)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 9 may 2019

Campaña NHTSA 19V349000 · 106,182 vehículos

Problema
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2016-2019 X1 sDrive28i and X1 xDrive28i vehicles. In the event of a crash where the occupants head contacts the B-pillar, the pillar may not absorb an adequate amount of the impact. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 201, "Occupant Protection in Interior Impact."
Riesgo
In the event of a crash, the insufficient impact absorption can increase the risk of injury.
Solución
BMW will notify owners, and dealers will replace the vertical trim pieces on the upper portion of the interior B-Pillars, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 1, 2019. Second notices will be sent as parts become available, starting on September 27, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 26 ene 2017

Campaña NHTSA 17V062000 · 16,771 vehículos

Problema
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2016-2017 X1 xDrive28i and X1 sDrive28i vehicles. The affected vehicles have an instrument panel that may not allow the front passenger air bag to deploy properly in the event of a crash.
Riesgo
In the event of a crash, if the front passenger air bag does not deploy properly, it can increase the risk of injury.
Solución
BMW will notify owners, and dealers will replace the instrument panel, free of charge. The recall began May 2017. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Bolsas de aire · 20 dic 2016

Campaña NHTSA 16V914000 · 3,506 vehículos

Problema
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2017 BMW 640i, 640i xDrive, 650i, 650i xDrive, M6, 535i, 535i xDrive, 430i, 430i xDrive, 440i, 440i xDrive, M4, X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, i3, i8, Rolls-Royce Dawn, Mini Clubman Cooper, Clubman Cooper S, Cooper All4, Cooper S All4, Mini 4-Door Cooper, Cooper S, Mini 2-Door Cooper, Cooper S, John Cooper Works and 2016 BMW 528i, 528i xDrive, 535i, 535i xDrive, 550i, 550i xDrive, M5 and 535d vehicles. The affected vehicles have seat- mounted side air bag inflator initiators that may fail to ignite during a crash.
Riesgo
If the air bag inflator initiator fails to ignite, the seat-mounted air bag will not deploy, increasing the risk of injury.
Solución
BMW will notify owners, and dealers will replace the air bag modules, free of charge. The recall began February 6, 2017. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Cinturones de seguridad › Front › Retractor · 17 oct 2016

Campaña NHTSA 16V747000 · 15,455 vehículos

Problema
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2016-2017 X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, MINI Hardtop 4 Door Cooper, Mini Hardtop 4 Door Cooper S, MINI Cooper Clubman, and Cooper S Clubman, 2017 Rolls-Royce Ghost, and 2016 528i vehicles. The vehicle-sensitive locking mechanism of the seat belt Emergency Locking Retractor (ELR) for the driver's seat may not lock as designed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 209, "Seat Belt Assemblies."
Riesgo
In the event of a crash where heavy braking is applied, the Emergency Locking Retractor (ELR) may activate when the occupant is more forward in the seat, possibly increasing the risk of injury.
Solución
BMW will notify owners, and dealers will replace the driver's seat belt assembly, free of charge. The recall began July 3, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los X1 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

164Quejas ante la NHTSA desde 2015
3Con choque
0Con incendio
11Lesionados reportados
13,326 miMillaje típico de la falla
Otro o desconocido52
Tren motriz50
Frenos27
Sistema eléctrico25
Estructura › Carrocería23
Motor12
Prevención de impacto en reversa › Warnings4
Tren motriz › Transmisión automática › Lever And Linkage › Floor Shift4
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
24/02: 324/03: 324/04: 124/05: 224/06: 224/07: 224/08: 324/09: 224/10: 124/11: 324/12: 425/02: 425/03: 125/04: 225/05: 225/06: 325/07: 225/08: 325/10: 125/11: 126/01: 126/03: 126/07: 126/09: 124/0224/0524/0824/1125/0325/0625/1026/03máx. 4

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un BMW X1 2017 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Tren motriz — 50 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  3. Frenos — 27 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
  4. Sistema eléctrico — 25 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 13,326 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW X1 2017. No sustituye una inspección profesional.

AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
X1 202728–Sin calificar00
X1 202628177.2 inSin calificar21
X1 202528177.2 inSin calificar317
X1 202428177.2 inSin calificar330
X1 202328177.2 inSin calificar670
X1 202227174.8 inSin calificar21
X1 202127174.8 inSin calificar110
X1 202027174.8 inSin calificar113
X1 201926174.8 inSin calificar313
X1 201826174.8 inSin calificar460
X1 201625174.8 inSin calificar4163
X1 201526175.2 inSin calificar494

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →