GMC Yukon 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 4WD Denali, 4dr SUV 4WD Sle/Slt, 4dr SUV RWD Sle/Slt, -Xl 4dr SUV 4WD Denali
- Motores
- 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Transmisión
- 10-speed Automática, 6-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Asientos
- 8
- Combustible
- Gasolina regular, FFV, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 16 ciudad / 23 carretera
- Largo
- 203.9–224.4 in
- Peso en vacío
- 5,309–5,981 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 8 asientos3 filas de asientos.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 22.9 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 13 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Yukon 2018 es un SUV grande disponible con 2 motores (5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 204 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 5,745 lb (4dr SUV 4WD Denali).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 23 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2018: 19.5 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 130 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Yukon 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Yukon 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Arlington, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Yukon 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 4WD Denali | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.9 / 68.5 in | 5,745 lb | 52/48 |
| 4dr SUV 4WD Sle/Slt | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.9 / 68.5 in | 5,545 lb | 52/48 |
| 4dr SUV RWD Sle/Slt | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.9 / 68.5 in | 5,309 lb | 52/48 |
| -Xl 4dr SUV 4WD Denali | 224.4 in | 80.3 in | 74.4 in | 129.9 in | 68.9 / 68.5 in | 5,981 lb | 51/49 |
| -Xl 4dr SUV 4WD Sle/Slt | 224.4 in | 80.3 in | 74.4 in | 129.9 in | 68.9 / 68.5 in | 5,776 lb | 51/49 |
| -Xl 4dr SUV RWD Sle/Slt | 224.4 in | 80.3 in | 74.4 in | 129.9 in | 68.9 / 68.5 in | 5,536 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yukon C1500 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -3% | $3,550 | 468 |
| Yukon C1500 XL 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -3% | $3,550 | 468 |
| Yukon C1500 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -3% | $3,550 | 468 |
| Yukon C1500 XL 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -3% | $3,550 | 468 |
| Yukon K1500 XL 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 15 / 22 / 18 | -4% | $3,700 | 504 |
| Yukon K1500 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -4% | $3,700 | 497 |
| Yukon K1500 XL 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 15 / 22 / 18 | -4% | $3,700 | 504 |
| Yukon K1500 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -4% | $3,700 | 497 |
| Yukon C1500 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -13% | $4,850 | 517 |
| Yukon C1500 XL 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -13% | $4,850 | 517 |
| Yukon K1500 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 22 / 17 | -9% | $4,850 | 523 |
| Yukon K1500 XL 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 21 / 16 | -14% | $5,150 | 548 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 GMC Yukon SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.9% |
| 2018 GMC Yukon SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.2% |
SUV grande similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Yukon 2018 (este auto) | 19 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota Land Cruiser 2018 | 15 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Explorer 2018 | 22 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Chevrolet Tahoe 2018 | 19 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Ford Expedition 2018 | 20 MPG | ★★★★★ | 14 |
| Nissan Pathfinder 2018 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Dodge Durango 2018 | 21 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transfer Case (4-Wheel Drive) · 7 may 2026 No conducir
Campaña NHTSA 26V289000 · 66 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2026 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, and GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles with four-wheel (4WD) or all-wheel drive (AWD), and certain 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL, and Tahoe vehicles. A component missing from the drivetrain transfer case may cause the front and/or rear wheels to lock up without warning to the driver.
- Riesgo
- Front or rear wheel lockup increases the risk of a crash.
- Solución
- Owners are advised not to drive their vehicle until the remedy is completed. Dealers will inspect and, if necessary, replace the transfer case assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262557620. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 7, 2026.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 1 oct 2020
Campaña NHTSA 20V603000 · 14,620 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2018 Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado 1500 and Tahoe, GMC Sierra 1500 and Yukon vehicles equipped with either a 5.3L or 6.2L V8 engine. The output of the mechanical vacuum pump can decrease over time, decreasing the amount of vacuum/power brake assist.
- Riesgo
- A decrease in brake assist can increase the brake pedal effort and distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the Electronic Brake Control Module, free of charge. The recall began November 11, 2020. Owners may contact GM customer service at 1-866-522-9559, Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or Chevrolet customer service at 1-800-630-2438. GM's number for this recall is N202300860.
Frenos · 24 oct 2019
Campaña NHTSA 19V761000 · 652,967 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
- Riesgo
- Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 6 sept 2019
Campaña NHTSA 19V645000 · 3,456,719 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2017 Cadillac Escalade, 2014-2018 Chevrolet Silverado, GMC Sierra, 2015-2018 Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon vehicles. The amount of vacuum created by the vacuum pump may decrease over time.
- Riesgo
- As the vacuum level drops, the brake assist decreases, increasing braking effort, extending the distance required to stop the vehicle, thereby increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the Electronic Brake Control Module, free of charge. The recall began October 8, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438, Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192268490.
Cinturones de seguridad › Rear/Other · 26 sept 2018
Campaña NHTSA 18V673000 · 15,800 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2018-2019 Cadillac CT6, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Volt, and GMC Yukon XL vehicles. Certain second-row or third-row rear seatbelts retractor assemblies may not automatically lock when the seatbelt is fully pulled out of the retractor, possibly preventing a child seat from being properly secured. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- If the child seat is not properly secured in the event of a crash, it can increase the risk of injury.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will inspect the rear seatbelt retractors and replace them if necessary, free of charge. The recall began November 7, 2018. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 18315.
No todos los Yukon 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Yukon 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Motor — 43 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 27 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Frenos — 16 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 40,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Yukon 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Yukon
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Yukon 2027 | 23 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Yukon 2026 | 23 | 209.8 in | Sin calificar | 3 | 84 |
| Yukon 2025 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 2 | 85 |
| Yukon 2024 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 3 | 181 |
| Yukon 2023 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 4 | 472 |
| Yukon 2022 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 5 | 359 |
| Yukon 2021 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 14 | 572 |
| Yukon 2020 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 4 | 84 |
| Yukon 2019 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 126 |
| Yukon 2017 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 359 |
| Yukon 2016 | 19 | 203.9 in | Sin calificar | 5 | 519 |
| Yukon 2015 | 18 | 203.9 in | Sin calificar | 10 | 966 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →