GMC Yukon 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 4WD Denali, 4dr SUV 4WD Sle/Slt, 4dr SUV RWD Sle/Slt, -Xl 4dr SUV 4WD Denali
- Motores
- 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Asientos
- 7–8
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 16 ciudad / 23 carretera
- Largo
- 203.9–224.4 in
- Peso en vacío
- 5,309–5,981 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 8 asientos3 filas de asientos.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 22.9 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 12 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Yukon 2017 es un SUV grande disponible con 2 motores (5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 204 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 5,745 lb (4dr SUV 4WD Denali).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 23 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2017: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 359 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2017
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Yukon 2016: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Yukon 2016 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Arlington, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Yukon 2017; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 4WD Denali | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.9 / 68.5 in | 5,745 lb | 52/48 |
| 4dr SUV 4WD Sle/Slt | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.9 / 68.5 in | 5,545 lb | 52/48 |
| 4dr SUV RWD Sle/Slt | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.9 / 68.5 in | 5,309 lb | 52/48 |
| -Xl 4dr SUV 4WD Denali | 224.4 in | 80.3 in | 74.4 in | 129.9 in | 68.9 / 68.5 in | 5,981 lb | 51/49 |
| -Xl 4dr SUV 4WD Sle/Slt | 224.4 in | 80.3 in | 74.4 in | 129.9 in | 68.9 / 68.5 in | 5,776 lb | 51/49 |
| -Xl 4dr SUV RWD Sle/Slt | 224.4 in | 80.3 in | 74.4 in | 129.9 in | 68.9 / 68.5 in | 5,536 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yukon C1500 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -1% | $3,550 | 477 |
| Yukon C1500 XL 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -1% | $3,550 | 477 |
| Yukon C1500 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -1% | $3,550 | 477 |
| Yukon C1500 XL 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -1% | $3,550 | 477 |
| Yukon K1500 XL 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 15 / 22 / 18 | -3% | $3,700 | 502 |
| Yukon K1500 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -3% | $3,700 | 497 |
| Yukon K1500 XL 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 15 / 22 / 18 | -3% | $3,700 | 502 |
| Yukon K1500 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -3% | $3,700 | 497 |
| Yukon C1500 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 22 / 17 | -11% | $3,950 | 512 |
| Yukon C1500 XL 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 15 / 22 / 17 | -11% | $3,950 | 512 |
| Yukon K1500 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 15 / 20 / 17 | -8% | $3,950 | 531 |
| Yukon K1500 XL 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 14 / 20 / 16 | -14% | $4,200 | 553 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 GMC Yukon SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.9% |
| 2017 GMC Yukon SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.2% |
SUV grande similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Yukon 2017 (este auto) | 19 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Land Cruiser 2017 | 15 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ford Explorer 2017 | 22 MPG | ★★★★★ | 14 |
| Chevrolet Tahoe 2017 | 19 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Ford Expedition 2017 | 18 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Nissan Pathfinder 2017 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Dodge Durango 2017 | 21 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos · 24 oct 2019
Campaña NHTSA 19V761000 · 652,967 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
- Riesgo
- Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 6 sept 2019
Campaña NHTSA 19V645000 · 3,456,719 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2017 Cadillac Escalade, 2014-2018 Chevrolet Silverado, GMC Sierra, 2015-2018 Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon vehicles. The amount of vacuum created by the vacuum pump may decrease over time.
- Riesgo
- As the vacuum level drops, the brake assist decreases, increasing braking effort, extending the distance required to stop the vehicle, thereby increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the Electronic Brake Control Module, free of charge. The recall began October 8, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438, Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192268490.
Cinturones de seguridad › Pretensioner · 8 sept 2016
Campaña NHTSA 16V651000 · 3,640,162 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015-2017 Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD and 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade and Cadillac Escalade ESV vehicles and 2014-2017 Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore, and 2014-2016 Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV and SS vehicles. In the affected vehicles, certain driving conditions may cause the air bag sensing and diagnostic module (SDM) software to activate a diagnostic test. During this test, deployment of the frontal air bags and the seat belt pretensioners would not occur in the event of a crash.
- Riesgo
- A failure of the front air bags or seat belt pretensioners to deploy in the event of a crash necessitating deployment increases the risk of injury to the driver and front passenger.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reflash the SDM software. Vehicles that have had a previous air bag deployment will have the SDM replaced. These repairs will be performed free of charge. The recall began on October 13, 2016. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 16007.
No todos los Yukon 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Yukon 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 86 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Iluminación exterior — 85 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Frenos — 65 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 53,422 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Yukon 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Yukon
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Yukon 2027 | 23 | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| Yukon 2026 | 23 | 209.8 in | Sin calificar | 3 | 84 |
| Yukon 2025 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 2 | 85 |
| Yukon 2024 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 3 | 181 |
| Yukon 2023 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 4 | 472 |
| Yukon 2022 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 5 | 359 |
| Yukon 2021 | 23 | 209.8 in | ★★★★★ | 14 | 573 |
| Yukon 2020 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 4 | 84 |
| Yukon 2019 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 126 |
| Yukon 2018 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 5 | 130 |
| Yukon 2016 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 5 | 519 |
| Yukon 2015 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 10 | 966 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →