DecodedCarsFord Expedition 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4WD SUV Xlt/Limited, Max 4WD SUV Limited
- Motores
- 5.4L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, 4x4 conectable
- Combustible
- FFV
- MPG (mejor)
- 16 combinadas · 14 ciudad / 20 carretera
- Largo
- 205.9–221.3 in
- Peso en vacío
- 5,805–6,155 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios70 quejas ante la NHTSA frente a unas 244 de modelos similares.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 16 MPG combinadas, un 14 % menos que el promedio de su clase (SUV grande, 2014: 18.6 MPG).
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 14 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Expedition 2014 es un SUV grande con motor 5.4L 8 cil., con tracción trasera y 4x4 conectable.
Mide unas 206 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 119 pulgadas, y pesa alrededor de 5,805 lb (4WD SUV Xlt/Limited).
La EPA califica su versión más eficiente con 16 MPG combinadas (14 en ciudad / 20 en carretera), un 14 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2014: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $4,200 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 70 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Expedition 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Expedition 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4WD SUV Xlt/Limited | 205.9 in | 78.7 in | 77.2 in | 118.9 in | 66.5 / 66.1 in | 5,805 lb | 50/50 |
| Max 4WD SUV Limited | 221.3 in | 78.7 in | 77.6 in | 131.1 in | 66.5 / 66.1 in | 6,155 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Expedition 2WD FFV FFV | 5.4L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -14% | $4,200 | 554 |
| Expedition 4WD FFV FFV | 5.4L 8 cil. | Automática 6-spd | 4x4 conectable | 13 / 18 / 15 | -16% | $4,450 | 606 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Expedition 2014.
SUV grande similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Expedition 2014 (este auto) | 16 MPG | Sin calificar | 0 |
| Toyota Land Cruiser 2014 | 15 MPG | Sin calificar | 4 |
| Ford Explorer 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 6 |
| Chevrolet Tahoe 2014 | 17 MPG | Sin calificar | 4 |
| GMC Yukon 2014 | 17 MPG | Sin calificar | 3 |
| Nissan Pathfinder 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 12 |
| Dodge Durango 2014 | 20 MPG | Sin calificar | 11 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Ford Expedition 2014.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los Expedition 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Expedition 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Tren motriz — 32 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 13 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 10 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 92,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Expedition 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Expedition
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Expedition 2027 | 18 | – | Sin calificar | 2 | 0 |
| Expedition 2026 | 19 | 209.8 in | Sin calificar | 2 | 10 |
| Expedition 2025 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 6 | 38 |
| Expedition 2024 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 7 | 79 |
| Expedition 2023 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 8 | 65 |
| Expedition 2022 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 12 | 116 |
| Expedition 2021 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 12 | 241 |
| Expedition 2020 | 19 | 209.8 in | ★★★★★ | 18 | 425 |
| Expedition 2019 | 20 | 209.8 in | ★★★★★ | 11 | 522 |
| Expedition 2018 | 20 | 209.8 in | ★★★★★ | 14 | 382 |
| Expedition 2017 | 18 | 205.9 in | ★★★★★ | 4 | 357 |
| Expedition 2016 | 18 | 205.9 in | Sin calificar | 3 | 217 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →