DecodedCarsNissan Leaf 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 5dr Hatchback
- Motores
- Motor eléctrico
- Transmisión
- CVT
- Tracción
- Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 226 mi · 8 h a 240 V
- Largo
- 176.4 in
- Peso en vacío
- 3,439 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Resumen
El Nissan Leaf 2022 es un auto mediano 100 % eléctrico, con tracción delantera.
Mide unas 176 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,439 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 226 millas y tarda unas 8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 96 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Leaf 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Leaf 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Smyrna, Tennessee
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Leaf 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5dr Hatchback | 176.4 in | 70.5 in | 61.4 in | 106.3 in | 60.6 / 61 in | 3,439 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leaf (40 kW-hr battery pack) Eléctrico | 110 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción delantera | 149 mi · 30.4264 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Leaf (62 kW-hr battery pack) Eléctrico | 160 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción delantera | 226 mi · 31.3048 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Leaf SV/SL (62 kW-hr battery pack) Eléctrico | 160 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción delantera | 215 mi · 32.283 kWh/100mi | – | $750 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Nissan Leaf 2022.
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Nissan Leaf 2022 (este auto) | 226 mi | Sin calificar | 4 |
| Toyota Corolla 2022 | 52 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Honda Civic 2022 | 36 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Prius 2022 | 56 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Volkswagen Golf/GTI 2022 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Subaru Impreza 2022 | 32 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Elantra 2022 | 54 MPG | ★★★★★ | 8 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Charging › Module › Software · 30 sept 2025
Campaña NHTSA 25V655000 · 19,077 vehículos
- Problema
- Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2021-2022 LEAF vehicles equipped with a Level 3 quick charging port. The lithium-ion battery may overheat during Level 3 charging.
- Riesgo
- A quick charging battery that overheats increases the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised not to use Level 3 quick charging until the remedy is completed. Dealers will update the battery software, free of charge. Owner letters were mailed June 16, 2026. Owners may contact Nissan's Customer Service at 1-800-867-7669. Nissan's number for this recall is R25C8. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 4, 2025.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 2 feb 2024
Campaña NHTSA 24V071000 · 57,914 vehículos
- Problema
- Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2018-2022 LEAF vehicles. Damage to the camera harness can cause distortion or loss of the rearview camera display image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that does not properly display an image can reduce the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the rearview camera and harness for damage and replace them as necessary. If no damage is found, the dealer will apply protective tape and reroute the rearview camera harness. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed August 9, 2024. Owners may contact Nissan customer service at 1-800-867-7669. Nissan's number for this recall is R23D7.
Control de velocidad · 17 jul 2023
Campaña NHTSA 23V494000 · 66,159 vehículos
- Problema
- Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2018-2023 LEAF vehicles. The vehicle may accelerate unintentionally if the driving mode is changed ("D" to "B"; e-Pedal "On"; or "ECO" mode) after disengaging the cruise control.
- Riesgo
- Unintentional acceleration can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will reprogram the vehicle control module (VCM), free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 30, 2023. Owners may contact Nissan's customer service at 1-800-867-7669. Nissan's number for this recall is R23A6.
Equipamiento › Other › Owners/Service/Other Manual · 2 feb 2023
Campaña NHTSA 23V048000 · 64,732 vehículos
- Problema
- Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2018-2023 LEAF vehicles. The Owner's Manual instructions for defroster operation are incorrect, and may result in reduced defroster performance under specific conditions. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 103, "Windshield Defrosting and Defogging Systems."
- Riesgo
- Reduced defroster performance can limit visibility out of the windshield, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Nissan will mail an addendum with updated instructions on how to operate the defroster, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 1, 2023. Owners may contact Nissan's customer service at 1-800-867-7669. Nissan's number for this recall is R22C5.
No todos los Leaf 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Nissan Leaf 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 62 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 20 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 11 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 60,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 226 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Nissan Leaf 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Leaf
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Leaf 2026 | 303 mi | 173.6 in | Sin calificar | 2 | 3 |
| Leaf 2025 | 212 mi | 176.4 in | Sin calificar | 0 | 7 |
| Leaf 2024 | 212 mi | 176.4 in | Sin calificar | 0 | 5 |
| Leaf 2023 | 212 mi | 176.4 in | Sin calificar | 3 | 22 |
| Leaf 2021 | 226 mi | 176.4 in | ★★★★★ | 4 | 57 |
| Leaf 2020 | 226 mi | 176.4 in | ★★★★★ | 6 | 167 |
| Leaf 2019 | 226 mi | 176.4 in | Sin calificar | 5 | 260 |
| Leaf 2018 | 151 mi | 176.4 in | Sin calificar | 4 | 67 |
| Leaf 2017 | 107 mi | 175.2 in | Sin calificar | 2 | 17 |
| Leaf 2016 | 107 mi | 175.2 in | Sin calificar | 4 | 36 |
| Leaf 2015 | 84 mi | 175.2 in | Sin calificar | 4 | 109 |
| Leaf 2014 | 84 mi | 175.2 in | Sin calificar | 6 | 31 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Nissan. Cómo lo calculamos →