DecodedCarsFord Explorer 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- Pickup grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 4WD Xlt/Eddie Bauer/Limited, Sport Trac P/U 4dr 4X4
- Motores
- 4.6L 8 cil., 4.0L 6 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 17 combinadas · 15 ciudad / 21 carretera
- Largo
- 193.7–210.2 in
- Peso en vacío
- 4,630–4,753 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2010; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Explorer 2010 es una pickup grande disponible con 2 motores (4.6L 8 cil. y 4.0L 6 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 194 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,630 lb (4dr SUV 4WD Xlt/Eddie Bauer/Limited).
La EPA califica su versión más eficiente con 17 MPG combinadas (15 en ciudad / 21 en carretera), un 2 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2010: 16.7 MPG), con un gasto estimado de $3,950 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 68 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2010
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Explorer 2009: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Explorer 2009 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 4WD Xlt/Eddie Bauer/Limited | 193.7 in | 73.6 in | 72.8 in | 113.8 in | 60.6 / 61.8 in | 4,630 lb | 52/47 |
| Sport Trac P/U 4dr 4X4 | 210.2 in | 73.6 in | 72 in | 130.3 in | 60.6 / 61.8 in | 4,753 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Explorer Sport Trac 2WD | 4.6L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 15 / 21 / 17 | +2% | $3,950 | 523 |
| Explorer 2WD | 4.6L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 15 / 21 / 17 | -18% | $3,950 | 523 |
| Explorer Sport Trac 2WD | 4.0L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -4% | $4,200 | 555 |
| Explorer Sport Trac 4WD | 4.6L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | +3% | $4,200 | 555 |
| Explorer 2WD | 4.0L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción trasera | 14 / 20 / 16 | -23% | $4,200 | 555 |
| Explorer 4WD | 4.6L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 14 / 19 / 16 | -13% | $4,200 | 555 |
| Explorer Sport Trac 4WD | 4.0L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 13 / 19 / 15 | -4% | $4,450 | 592 |
| Explorer 4WD | 4.0L 6 cil. | Automática 5-spd | Tracción 4x4 | 13 / 19 / 15 | -18% | $4,450 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Explorer 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
Pickup grande similares 2010
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Explorer 2010 (este auto) | 17 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ford Ranger 2010 | 24 MPG | Sin calificar | 8 |
| Dodge Ram 1500 Pickup 2010 | 16 MPG | Sin calificar | 9 |
| Dodge Dakota Pickup 2010 | 17 MPG | Sin calificar | 7 |
| Mitsubishi Raider Pickup 2010 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos › Front Assembly › Recliner · 20 abr 2010
Campaña NHTSA 10V161000 · 33,256 vehículos
- Problema
- FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 FUSION, EXPLORER, EXPLORER SPORT TRAC, AND MERCURY MILAN AND MOUNTAINEER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN DECEMBER 15, 2009 THROUGH FEBRUARY 3, 2010 EQUIPPED WITH FRONT SEAT MANUAL RECLINERS. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 202, "HEAD RESTRAINT." THE RECLINER GEAR PLATE TEETH MAY BE OUT OF DIMENSION SPECIFICATION WHICH COULD RESULT IN LIMITED PAWL TO GEAR PLATE TOOTH ENGAGEMENT.
- Riesgo
- IN THE EVENT OF A CRASH, THE SEATBACK AND HEAD RESTRAINT MAY MOVE REARWARD, INCREASING THE RISK OF INJURY.
- Solución
- DEALERS WILL REPLACE THE MANUAL RECLINERS FOR BOTH POWER AND MANUAL SEATS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR BEFORE APRIL 30, 2010. OWNERS MAY CONTACT FORD AT 1-866-436-7332.
No todos los Explorer 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Explorer 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 24 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 13 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Frenos — 8 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 85,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Explorer 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Explorer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Explorer 2027 | 23 | – | Sin calificar | 2 | 0 |
| Explorer 2026 | 24 | 198.8 in | Sin calificar | 15 | 42 |
| Explorer 2025 | 24 | 198.8 in | ★★★★★ | 22 | 109 |
| Explorer 2024 | 24 | 198.8 in | ★★★★★ | 10 | 21 |
| Explorer 2023 | 27 | 198.8 in | ★★★★★ | 15 | 113 |
| Explorer 2022 | 27 | 198.8 in | Sin calificar | 25 | 273 |
| Explorer 2021 | 27 | 198.8 in | ★★★★★ | 27 | 456 |
| Explorer 2020 | 28 | 198.8 in | ★★★★★ | 35 | 1,249 |
| Explorer 2019 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 6 | 300 |
| Explorer 2018 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 7 | 737 |
| Explorer 2017 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 14 | 1,713 |
| Explorer 2016 | 22 | 198.4 in | Sin calificar | 14 | 2,484 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →