DecodedCarsVolkswagen CC 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 4dr Coupe, Highline V6 4dr Coupe
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 189 in
- Peso en vacío
- 3,367–3,854 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 35 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Volkswagen CC 2014 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil.), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 189 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,367 lb (4dr Coupe).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 32 en carretera), un 5 % peor que el promedio de su clase (auto compacto, 2014: 26.3 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 78 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al CC 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CC 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Coupe | 189 in | 73.2 in | 55.9 in | 106.7 in | 61 / 61 in | 3,367 lb | 59/41 |
| Highline V6 4dr Coupe | 189 in | 73.2 in | 55.9 in | 106.7 in | 61 / 61.4 in | 3,854 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CC | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | -5% | $3,300 | 349 |
| CC | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 21 / 32 / 25 | -5% | $3,300 | 360 |
| CC 4motion | 3.6L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 20 | -24% | $4,100 | 446 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 Volkswagen CC 4 DR FWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | – |
| 2014 Volkswagen CC 4 DR AWD | Sin calificar | Sin calificar | –★ / –★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | – |
Auto compacto similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volkswagen CC 2014 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota Corolla 2014 | 34 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Ford Mustang 2014 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Honda Accord 2014 | 47 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota Camry 2014 | 40 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Chevrolet Camaro 2014 | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Nissan GT-R 2014 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Otro o desconocido · 16 may 2018
Campaña NHTSA 18V329000 · 252 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2012-2016 Eos, 2012 Passat, 2012-2016 CC, 2015-2016 e-Golf, 2011-2015 Touareg, 2012-2015 and 2017 Tiguan, and 2011-2016 Golf and 2011-2013 GTI vehicles. Modifications made while the vehicles were in an internal evaluation period may cause the affected vehicles to not comply with all of the applicable regulatory requirements.
- Riesgo
- If the vehicles do not meet all regulatory requirements, there could be an increased risk of a crash, fire, or injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will repair the vehicles to make them fully compliant or Volkswagen will repurchase them if necessary, free of charge. The recall began November 29, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 6 mar 2018
Campaña NHTSA 18V148000 · 363,713 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2009-2014 Volkswagen CC, 2010-2014 Golf, 2010-2014 Eos, 2007-2010 Passat Sedan and Wagon, and 2012-2014 Passat vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could explode with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflator with an alternative inflator, free of charge. The recall began March 16, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 69Q9. Note: This recall partially supersedes recall 16V-078.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 16 ago 2017
Campaña NHTSA 17V509000 · 280,915 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2009-2016 Volkswagen CC, 2006-2010 Passat and Passat Wagon vehicles. Interruption of electrical power to the fuel pump control module may cause the fuel pump to fail.
- Riesgo
- If the fuel pump fails, the engine will stall, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the fuel pump control module, free of charge. The recall began June 26, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 20AE.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 10 feb 2016
Campaña NHTSA 16V078000 · 659,493 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Golf, 2007-2010 Passat sedans and wagon, 2012-2014 Passat sedan and Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, 2010-2012 S5 Cabriolet and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflators, free of charge. Volkswagen issued an interim notification to owners on April 12, 2016, and will send a second notification when parts are available. Volkswagen will notify owners again once parts are available. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834.
Bolsas de aire › Frontal · 4 ago 2015
Campaña NHTSA 15V483000 · 415,825 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Volkswagen CC, and Passat, 2010-2013 Eos, 2011-2014 Golf, GTI, Jetta, and Tiguan, and 2012-2014 Jetta Sportwagen vehicles. In the affected vehicles, debris may contaminate the air bag clock spring, a spiral wound, flat cable that keeps the air bag powered while the steering wheel is being turned. This contamination may tear the cable and result in a loss of electrical connection to the driver's frontal air bag.
- Riesgo
- A loss of electrical connection to the driver's frontal air bag will prevent the air bag from deploying in the event of a vehicle crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will install a protective cover over the steering wheel clock spring if the air bag light is off. If the airbag light is on and the steering wheel clock spring requires replacement, dealers will install a new steering wheel clock spring. These repairs will be performed free of charge. The recall began on January 15, 2016. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-822-8987.
No todos los CC 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Volkswagen CC 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 52 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Combustible / propulsión — 12 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Sistema eléctrico — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 40,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Volkswagen CC 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CC
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volkswagen. Cómo lo calculamos →