DecodedCarsVolkswagen CC 2016
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2016.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 4dr Coupe Sportline/Highline 2.0 Tsi
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 189 in
- Peso en vacío
- 3,367 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios26 quejas ante la NHTSA frente a unas 142 de modelos similares.
A tener en cuenta
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 38 modelos similares 2016; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Volkswagen CC 2016 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil.), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 189 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 107 pulgadas, y pesa alrededor de 3,367 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 32 en carretera), un 6 % peor que el promedio de su clase (auto compacto, 2016: 26.6 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 26 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2016
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al CC 2015: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2015; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CC 2015 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Coupe Sportline/Highline 2.0 Tsi | 189 in | 73.2 in | 55.9 in | 106.7 in | 61 / 61 in | 3,367 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CC | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | -6% | $3,300 | 349 |
| CC | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 21 / 32 / 25 | -6% | $3,300 | 360 |
| CC 4motion | 3.6L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 20 | -25% | $3,350 | 446 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2016 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Volkswagen CC 2016.
Auto compacto similares 2016
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volkswagen CC 2016 (este auto) | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Corolla 2016 | 34 MPG | Sin calificar | 1 |
| Honda Civic 2016 | 35 MPG | Sin calificar | 5 |
| Ford Mustang 2016 | 25 MPG | Sin calificar | 5 |
| Honda Accord 2016 | 30 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Camry 2016 | 40 MPG | Sin calificar | 3 |
| Chevrolet Camaro 2016 | 25 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module · 17 jul 2019
Campaña NHTSA 19V535000 · 27,822 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2015-2016 Tiguan and CC vehicles. The air bag Electronic Control Unit (ECU) may have a defective power supply capacitor that can result in air bag deactivation or inadvertent deployment of the air bags.
- Riesgo
- Deactivated air bags increases the risk of injury. Inadvertent deployment of the air bags increase the risk of a crash.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will install new software and replace the air bag ECU as necessary, free of charge. The recall began November 25, 2019. Volkswagen's number for this recall is 69Z5.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 11 ene 2019
Campaña NHTSA 19V014000 · 119,394 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2015 Passat, 2015-2016 Eos, 2015-2017 CC, 2016-2017 TT Roadster, TT Coupe, 2017 Audi R8 Coupe, and R8 Spyder vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could explode with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflator with an alternative inflator, free of charge. The recall began March 4, 2019. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298; Audi owners may contact Audi at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69S8 (Audi) and 69Y5 (Volkswagen).
Otro o desconocido · 16 may 2018
Campaña NHTSA 18V329000 · 252 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2012-2016 Eos, 2012 Passat, 2012-2016 CC, 2015-2016 e-Golf, 2011-2015 Touareg, 2012-2015 and 2017 Tiguan, and 2011-2016 Golf and 2011-2013 GTI vehicles. Modifications made while the vehicles were in an internal evaluation period may cause the affected vehicles to not comply with all of the applicable regulatory requirements.
- Riesgo
- If the vehicles do not meet all regulatory requirements, there could be an increased risk of a crash, fire, or injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will repair the vehicles to make them fully compliant or Volkswagen will repurchase them if necessary, free of charge. The recall began November 29, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 16 ago 2017
Campaña NHTSA 17V509000 · 280,915 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2009-2016 Volkswagen CC, 2006-2010 Passat and Passat Wagon vehicles. Interruption of electrical power to the fuel pump control module may cause the fuel pump to fail.
- Riesgo
- If the fuel pump fails, the engine will stall, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the fuel pump control module, free of charge. The recall began June 26, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 20AE.
Asientos › Front Assembly › Head Restraint · 28 abr 2017
Campaña NHTSA 17V287000 · 23 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2016-2017 CC vehicles. Incorrect front seat head restraints (rests) may have been installed, possibly resulting in the seat occupant's head being inadequately restrained in the event of a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 202a, "Head Restraints."
- Riesgo
- If the seat occupant's head is inadequately restrained in the event of a crash, they have an increased risk of injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the front seat head restraints, free of charge. The recall began June 26, 2017. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 72G5.
Cerraduras y seguros · 24 jun 2016
Campaña NHTSA 16V464000 · 5,658 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2016 CC vehicles manufactured January 12, 2016, to February 3, 2016, Golf R and Tiguan vehicles manufactured November 25, 2015, to January 28, 2016, and e-Golf vehicles manufactured November 25, 2015, to January 11, 2016. Vibrations, such as those created by opening and closing a vehicle door, may cause the rear child door locks to disengage, allowing a child to open a rear door while inside the vehicle.
- Riesgo
- If an unrestrained child unexpectedly opens a door, they may fall from the vehicle increasing their risk of injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will inspect, and if necessary, replace the child lock(s), free of charge. The recall began on August 22, 2016. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 58C9.
No todos los CC 2016 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Volkswagen CC 2016 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 11 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Combustible / propulsión — 7 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Sistema eléctrico — 4 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 41,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Volkswagen CC 2016. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CC
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volkswagen. Cómo lo calculamos →