DecodedCarsMazda MX-5
21 años modelo de 2006 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2006–2026
- Clase
- Deportivo biplaza
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil.
- Mejor MPG
- 24–30 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2016 (34)
- Menos problemas
- 2015
- Interés
- 30,939 visitas en Wikipedia / 30 días
El MX-5 2026 en resumen
El Mazda MX-5 2026 es un deportivo biplaza con motor 2.0L 4 cil., con tracción trasera.
Mide unas 154 pulgadas de largo y 68 de ancho, con una distancia entre ejes de 91 pulgadas, y pesa alrededor de 2,348 lb (2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 29 MPG combinadas (26 en ciudad / 35 en carretera), un 55 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2026: 18.7 MPG), con un gasto estimado de $2,850 al año en combustible.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
El Mazda MX-5 tiene 21 años modelo en nuestros datos, de 2006 a 2026.
Su mejor consumo lo logró el 2023, con 30 MPG combinadas; el rango va de 24 a 30 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de tren motriz (25), bolsas de aire (17), otro o desconocido (15).
Si lo compras usado, el 2015 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2016 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2019 (3), y entre todos los años suman 5 campañas y 112 quejas de propietarios.
Cómo era el MX-5 2006
El Mazda MX-5 2006 es un deportivo biplaza con motor 2.0L 4 cil., con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (22 en ciudad / 28 en carretera), un 29 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2006: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $3,400 al año en combustible.
Acerca del Mazda MX-5
El Mazda MX-5, Mazda Miata o Eunos Roadster es un automóvil deportivo tracción trasera con carrocería descapotable, es decir, un roadster, producido por el fabricante de automóviles Japonés Mazda desde 1989.
Del artículo de Wikipedia "Mazda MX-5", con licencia CC BY-SA 4.0.
MX-5 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 29 MPG combinadas: un 55 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2026: 18.7 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
MX-5 2015
1 queja · 0 retiros
Año a evitarMX-5 2016
34 quejas · 3 retiros · 3 reporte de choques
Más reportado: Tren motriz
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del MX-5 por año modelo
- 2016
- Nuevas dimensiones: 3.2 in más corto — probablemente un rediseño o nueva generación
- Mejor consumo combinado sube de 24 a 30 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 21 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2.0L 4 cil. | 29 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2025 | 2.0L 4 cil. | 29 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 1 | 3 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. | 29 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 1 | 5 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. | 30 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 1 | 7 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. | 30 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 1 | 5 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. | 30 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 1 | 1 |
| 2020 | 2.0L 4 cil. | 30 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 1 | 3 |
| 2019 | 2.0L 4 cil. | 30 MPG | 153.9 in | 2,348 lb | Sin calificar | 3 | 11 |
| 2018 | 2.0L 4 cil. | 29 MPG | 153.9 in | 2,333 lb | Sin calificar | 3 | 3 |
| 2017 | 2.0L 4 cil. | 29 MPG | 153.9 in | 2,333 lb | Sin calificar | 2 | 11 |
| 2016 | 2.0L 4 cil. | 30 MPG | 153.9 in | 2,333 lb | Sin calificar | 3 | 34 |
| 2015 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,632 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2014 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,632 lb | Sin calificar | 0 | 4 |
| 2013 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,632 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2012 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,524 lb | Sin calificar | 0 | 2 |
| 2011 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,469 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2010 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,469 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2009 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,469 lb | Sin calificar | 0 | 2 |
| 2008 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,469 lb | Sin calificar | 0 | 4 |
| 2007 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | 157.1 in | 2,469 lb | Sin calificar | 0 | 8 |
| 2006 | 2.0L 4 cil. | 24 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 5 |
Alternativas al MX-5 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Nissan Z 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| MINI Cooper 2026 | 32 MPG | Sin calificar | 1 |
| Bugatti Rimac Nevera 2026 | 174 mi | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →