DecodedCarsMazda MX-5 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Convertible, Rf 2dr Coupe
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Potencia
- 155–181 hp
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 2–5
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 30 combinadas · 26 ciudad / 35 carretera
- Largo
- 153.9 in
- Peso en vacío
- 2,348–2,465 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 30 MPG combinadas: un 52 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2019: 19.7 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda MX-5 2019 es un deportivo biplaza con motor 2.0L 4 cil., con tracción trasera.
Mide unas 154 pulgadas de largo y 68 de ancho, con una distancia entre ejes de 91 pulgadas, y pesa alrededor de 2,348 lb (2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (26 en ciudad / 35 en carretera), un 52 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2019: 19.7 MPG), con un gasto estimado de $2,750 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 11 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al MX-5 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el MX-5 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hiroshima, Japan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del MX-5 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible | 153.9 in | 68.1 in | 48.8 in | 90.9 in | 59.4 / 59.8 in | 2,348 lb | 53/47 |
| Rf 2dr Coupe | 153.9 in | 68.1 in | 48.8 in | 90.9 in | 59.4 / 59.8 in | 2,465 lb | 53/47 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 26 / 35 / 30 | +52% | $2,750 | 299 |
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 26 / 34 / 29 | +47% | $2,850 | 305 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mazda MX-5 2019.
Deportivo biplaza similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda MX-5 2019 (este auto) | 30 MPG | Sin calificar | 3 |
| Fiat 124 Spider 2019 | 30 MPG | Sin calificar | 3 |
| RUF Automobile RUFTURBO12/CTR3/CTR2017 2019 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module › Software · 18 sept 2024
Campaña NHTSA 24V695000 · 77,670 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016-2023 MX-5 Miata vehicles. A software error in the air bag control module may cause the front air bags to deploy with excessive force during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- An air bag that deploys with excessive force can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will update the Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 7, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 6924I.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 12 nov 2021
Campaña NHTSA 21V875000 · 121,038 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
- Riesgo
- Fuel pump failure may cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the fuel pumps, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 5321K.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 1 feb 2019
Campaña NHTSA 19V072000 · 14,370 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016-2019 MX-5 (Miata) vehicles with automatic transmissions. Due to incorrect programming of the Transmission Control Module (TCM), certain conditions may cause the vehicle to unexpectedly downshift and abruptly decelerate.
- Riesgo
- If the vehicle abruptly downshifts, the driver may lose control of the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the TCM with corrected software, free of charge. The recall began March 14, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3019A.
No todos los MX-5 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda MX-5 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Estructura › Carrocería — 2 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 25,220 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda MX-5 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del MX-5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 2026 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| MX-5 2025 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2024 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2023 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 7 |
| MX-5 2022 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2021 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| MX-5 2020 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2018 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 3 |
| MX-5 2017 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| MX-5 2016 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 34 |
| MX-5 2015 | 24 | 157.1 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| MX-5 2014 | 24 | 157.1 in | Sin calificar | 0 | 4 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →