DecodedCarsKia Stinger 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- V6 4dr Sedan
- Motores
- 2.5L 4 cil. turbo, 3.3L 6 cil. turbo
- Potencia
- 300–368 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 190.2 in
- Peso en vacío
- 4,129 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 368 hp, frente a unos 271 hp de modelos similares 2022.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 28 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia Stinger 2022 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. turbo y 3.3L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 190 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,129 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 32 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 18 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2022
- Motor nuevo: 2.5L 4 cil. turbo
- Motor retirado: 2.0L 4 cil. turbo
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Stinger 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Sohari, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Stinger 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V6 4dr Sedan | 190.2 in | 73.6 in | 55.1 in | 114.6 in | 63 / 64.6 in | 4,129 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stinger RWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 32 / 25 | -8% | $3,300 | 355 |
| Stinger AWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 29 / 24 | -11% | $3,400 | 380 |
| Stinger AWD | 3.3L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 24 / 20 | -26% | $4,100 | 451 |
| Stinger RWD | 3.3L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -26% | $4,100 | 437 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Kia Stinger 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.7% |
| 2022 Kia Stinger 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.7% |
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia Stinger 2022 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota Corolla 2022 | 52 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Honda Civic 2022 | 36 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Ford Mustang 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Honda Accord 2022 | 47 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota Camry 2022 | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Chevrolet Camaro 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Motor y refrigeración › Motor › Gasoline › Turbo/Supercharger › Hoses/Plumbing · 1 mar 2024
Campaña NHTSA 24V169000 · 36,248 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2019-2020 K900, and 2018-2023 Stinger vehicles equipped with a 3.3-liter turbo gasoline direct injection engine. The left turbocharger oil feed pipe and hose assembly may deteriorate and leak oil.
- Riesgo
- An oil leak in the presence of hot engine components can increase the risk of an engine compartment fire while driving.
- Solución
- Dealers will replace the left turbocharger oil feed pipe and hose assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 26, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC300.
No todos los Stinger 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia Stinger 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 4 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Visibilidad › Sun/Moon Roof Assembly — 2 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 100,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia Stinger 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Stinger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Stinger 2023 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 1 | 5 |
| Stinger 2021 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 5 | 17 |
| Stinger 2020 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 6 | 16 |
| Stinger 2019 | 25 | 190.2 in | Sin calificar | 3 | 44 |
| Stinger 2018 | 25 | 190.2 in | Sin calificar | 4 | 71 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →