DecodedCarsChevrolet Tahoe 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Transmisión
- 6-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Asientos
- 7–8
- Combustible
- Gasolina regular, FFV, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 16 ciudad / 23 carretera
- Largo
- 203.9 in
- Peso en vacío
- 5,309–5,545 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Hasta 8 asientos3 filas de asientos.
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 22.9 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 13 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Tahoe 2018 es un SUV grande disponible con 2 motores (5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 204 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 5,545 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 23 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2018: 19.5 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 105 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2018
- Motor nuevo: 6.2L 8 cil.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Tahoe 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Arlington, Texas
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Tahoe 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.1 / 68.1 in | 5,545 lb | 52/48 |
| 4dr SUV RWD | 203.9 in | 80.3 in | 74.4 in | 116.1 in | 68.1 / 68.1 in | 5,309 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe C1500 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -3% | $3,550 | 468 |
| Tahoe C1500 2WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 16 / 23 / 19 | -3% | $3,550 | 468 |
| Tahoe K1500 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -4% | $3,700 | 497 |
| Tahoe K1500 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 16 / 22 / 18 | -4% | $3,700 | 497 |
| Tahoe K1500 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 22 / 17 | -9% | $4,850 | 523 |
| Tahoe C1500 2WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 14 / 23 / 17 | -13% | $4,850 | 517 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Chevrolet Tahoe SUV RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.9% |
| 2018 Chevrolet Tahoe SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22.2% |
SUV grande similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Tahoe 2018 (este auto) | 19 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Land Cruiser 2018 | 15 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Explorer 2018 | 22 MPG | ★★★★★ | 7 |
| GMC Yukon 2018 | 19 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Ford Expedition 2018 | 20 MPG | ★★★★★ | 14 |
| Nissan Pathfinder 2018 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Dodge Durango 2018 | 21 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 1 oct 2020
Campaña NHTSA 20V603000 · 14,620 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2018 Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado 1500 and Tahoe, GMC Sierra 1500 and Yukon vehicles equipped with either a 5.3L or 6.2L V8 engine. The output of the mechanical vacuum pump can decrease over time, decreasing the amount of vacuum/power brake assist.
- Riesgo
- A decrease in brake assist can increase the brake pedal effort and distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the Electronic Brake Control Module, free of charge. The recall began November 11, 2020. Owners may contact GM customer service at 1-866-522-9559, Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or Chevrolet customer service at 1-800-630-2438. GM's number for this recall is N202300860.
Frenos · 24 oct 2019
Campaña NHTSA 19V761000 · 652,967 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2020 Chevrolet Suburban, Tahoe, and GMC Yukon, and 2014-2018 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles equipped with a 5.3-liter engine, a 3.08-ratio rear axle and four-wheel drive. If a wheel-speed sensor fails, while the vehicle is traveling between 41 and 60 mph in four-wheel or automatic mode, the Electronic-Brake Control Module (EBCM) software may activate the driveline-protection system.
- Riesgo
- Unintended activation of the driveline-protection system will cause unintended braking on the wheel on the opposite side of the failed sensor, causing the vehicle to pull to one side unexpectedly, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the EBCM, free of charge. The recall began December 11, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192261050.
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 6 sept 2019
Campaña NHTSA 19V645000 · 3,456,719 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2017 Cadillac Escalade, 2014-2018 Chevrolet Silverado, GMC Sierra, 2015-2018 Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon vehicles. The amount of vacuum created by the vacuum pump may decrease over time.
- Riesgo
- As the vacuum level drops, the brake assist decreases, increasing braking effort, extending the distance required to stop the vehicle, thereby increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will reprogram the Electronic Brake Control Module, free of charge. The recall began October 8, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438, Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N192268490.
No todos los Tahoe 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Tahoe 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 20 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 20 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Frenos — 16 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 42,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Tahoe 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Tahoe
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe 2027 | 24 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Tahoe 2026 | 24 | 210.6 in | Sin calificar | 3 | 27 |
| Tahoe 2025 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 1 | 51 |
| Tahoe 2024 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 3 | 69 |
| Tahoe 2023 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 5 | 233 |
| Tahoe 2022 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 4 | 197 |
| Tahoe 2021 | 24 | 210.6 in | ★★★★★ | 16 | 461 |
| Tahoe 2020 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 3 | 57 |
| Tahoe 2019 | 18 | 203.9 in | ★★★★★ | 2 | 109 |
| Tahoe 2017 | 19 | 203.9 in | ★★★★★ | 4 | 174 |
| Tahoe 2016 | 19 | 203.9 in | Sin calificar | 10 | 257 |
| Tahoe 2015 | 18 | 203.9 in | Sin calificar | 16 | 651 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →