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Ford Edge 2023

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.

Ford Edge
En la foto: 2019 Ford Edge SEL EcoBoost AWD 2.0L front 4.6.19. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV pequeño (4WD)
Carrocerías
4dr SUV 2.0l AWD, 4dr SUV 2.0l FWD, 4dr SUV 2.7l AWD
Motores
2.0L 4 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo
Transmisión
8-speed Automática, 7-speed Automática
Tracción
Tracción total (AWD)
Asientos
5
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
23 combinadas · 21 ciudad / 28 carretera
Largo
189 in
Peso en vacío
3,968–4,486 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
4 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
  • Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
  • Pocas quejas de propietarios23 quejas ante la NHTSA frente a unas 74 de modelos similares.

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 39 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Ford Edge 2023 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 2.7L 6 cil. turbo), con tracción total (AWD).

Mide unas 189 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 4,134 lb (4dr SUV 2.0l AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (21 en ciudad / 28 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2023: 25 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 23 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Novedades del 2023

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Edge 2022: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Edge 2022 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–2.0L turbo 4 cil.
Motor–2.7L turbo 6 cil.
Transmisión8-speed Automática · 7-speed Automática
TracciónAWD/4WD
Asientos5 asientos · 2 filas

Versiones

SELTitaniumSEST

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Oakville, Ontario

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Edge 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV 2.0l AWD189 in76 in68.5 in112.2 in65 / 64.6 in4,134 lb58/42
4dr SUV 2.0l FWD189 in76 in68.5 in112.2 in65 / 64.6 in3,968 lb58/42
4dr SUV 2.7l AWD189 in76 in68.5 in112.2 in65 / 64.6 in4,486 lb58/42

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Edge AWD2.0L 4 cil. turboAutomática 8-spdTracción total (AWD)21 / 28 / 23-8%$2,900380
Edge AWD2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)20 / 28 / 23-8%$2,900382
Edge AWD2.7L 6 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)19 / 25 / 21-16%$3,200421
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $2,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
25 MPGPromedio 2023: SUV pequeño (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2023 Ford Edge SUV AWD★★★★★★★★★★5★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★15.5%
2023 Ford Edge SUV FWD★★★★★★★★★★5★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★15.5%
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril
Prueba de choque frontal — 2023 Ford Edge SUV AWD
Prueba de choque frontal — 2023 Ford Edge SUV AWD. Foto: NHTSA.
Prueba de choque lateral — 2023 Ford Edge SUV AWD
Prueba de choque lateral — 2023 Ford Edge SUV AWD. Foto: NHTSA.

SUV pequeño similares 2023

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Ford Edge 2023 (este auto)23 MPG★★★★★4
Toyota RAV4 202340 MPG★★★★★3
Toyota RAV4 Prime 202338 MPG★★★★★2
Honda CR-V 202340 MPG★★★★★8
Toyota 4Runner 202317 MPG★★★★★1
Ford Explorer 202327 MPG★★★★★15
Hyundai Tucson 202338 MPG★★★★★2

Retiros (4)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Prevención de impacto en reversa › Software · 3 mar 2026

Campaña NHTSA 26V124000 · 849,310 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.
Riesgo
A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Software · 9 may 2025

Campaña NHTSA 25V315000 · 1,076,138 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
Riesgo
A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
Iluminación exterior › Headlights · 25 ago 2023

Campaña NHTSA 23V596000 · 8,523 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge vehicles. The front right headlight may be too bright or aimed incorrectly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo
A headlight that is too bright or aimed incorrectly may cause a glare to other road users, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the right headlight assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 9, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C26.
Silla infantil › Vehicle Tether Anchor · 24 mar 2023

Campaña NHTSA 23V198000 · 19 vehículos

Problema
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge and Lincoln Nautilus vehicles. The child seat tether wire welds on the second-row left-side seat back frame may be insufficient, which can reduce the seat's ability to properly restrain a child during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
Riesgo
A child that is not properly restrained during a crash can have an increased risk of injury.
Solución
Dealers will replace the left-side second-row seat back frame, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C09.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Edge 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

23Quejas ante la NHTSA desde 2015
1Con choque
0Con incendio
1Lesionados reportados
9,700 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico8
Tren motriz4
Frenos3
Otro o desconocido3
Motor2
Control de velocidad2
Combustible / propulsión2
Dirección1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
23/07: 123/09: 123/10: 124/03: 124/04: 124/05: 224/07: 124/09: 125/02: 125/04: 125/08: 125/10: 126/02: 126/03: 226/05: 126/06: 126/08: 426/10: 123/0724/0324/0725/0426/0226/06máx. 4

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Ford Edge 2023 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Tren motriz — 4 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  4. Frenos — 3 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 9,700 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Edge 2023. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Edge

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Edge 202423189 in★★★★★244
Edge 202223189 in★★★★★5133
Edge 202124189 in★★★★★7114
Edge 202024189 in★★★★★4326
Edge 201925189 in★★★★★3773
Edge 201824188.2 in★★★★★7849
Edge 201724188.2 inSin calificar81,377
Edge 201624188.2 inSin calificar7926
Edge 201524188.2 inSin calificar7731
Edge 201424184.3 inSin calificar3369
Edge 201324184.3 inSin calificar22,313
Edge 201224184.3 inSin calificar3952

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →