DecodedCarsFord Edge 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 2.0l AWD, 4dr SUV 2.0l FWD, 4dr SUV 2.7l AWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.7L 6 cil. turbo
- Potencia
- 250–335 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática, 7-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 21 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 189 in
- Peso en vacío
- 3,968–4,486 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 37 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Edge 2022 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 2.7L 6 cil. turbo), con tracción total (AWD).
Mide unas 189 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 4,134 lb (4dr SUV 2.0l AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (21 en ciudad / 28 en carretera), un 6 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 24.5 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 133 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Edge 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Edge 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Oakville, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Edge 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 2.0l AWD | 189 in | 76 in | 68.5 in | 112.2 in | 65 / 64.6 in | 4,134 lb | 58/42 |
| 4dr SUV 2.0l FWD | 189 in | 76 in | 68.5 in | 112.2 in | 65 / 64.6 in | 3,968 lb | 58/42 |
| 4dr SUV 2.7l AWD | 189 in | 76 in | 68.5 in | 112.2 in | 65 / 64.6 in | 4,486 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Edge AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 21 / 28 / 23 | -6% | $2,900 | 380 |
| Edge AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 28 / 23 | -6% | $2,900 | 388 |
| Edge AWD | 2.7L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | -14% | $3,200 | 423 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Ford Edge SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
| 2022 Ford Edge SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Edge 2022 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota RAV4 2022 | 40 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 Prime 2022 | 38 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda CR-V 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota 4Runner 2022 | 17 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Ford Explorer 2022 | 27 MPG | Sin calificar | 25 |
| Hyundai Tucson 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 3 mar 2026
Campaña NHTSA 26V124000 · 849,310 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.
- Riesgo
- A rearview camera that fails to display an image can reduce the driverâs view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Software · 9 may 2025
Campaña NHTSA 25V315000 · 1,076,138 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
Prevención de impacto en reversa › Software · 14 mar 2025
Campaña NHTSA 25V160000 · 2,290 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Edge vehicles previously repaired incorrectly under recall number 22V-151. A software error may cause the rearview camera to display a blank or distorted image when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank or distorted image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S28.
Motor y refrigeración › Motor › Hard Parts Internal/Mechanical · 23 ago 2024
Campaña NHTSA 24V635000 · 90,736 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, and Lincoln Aviator vehicles equipped with either a 2.7L or 3.0L Nano EcoBoost engine. The engine intake valves may break while driving, which can result in engine failure and a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will perform an engine cycle test and replace the engine as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 3, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S55.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 11 mar 2022
Campaña NHTSA 22V151000 · 78,376 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Edge vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank or distorted image when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank or distorted image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The rearview camera software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S14.
No todos los Edge 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Edge 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 43 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Prevención de impacto en reversa — 17 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema eléctrico — 15 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 60,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Edge 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Edge
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Edge 2024 | 23 | 189 in | ★★★★★ | 2 | 44 |
| Edge 2023 | 23 | 189 in | ★★★★★ | 4 | 23 |
| Edge 2021 | 24 | 189 in | ★★★★★ | 7 | 114 |
| Edge 2020 | 24 | 189 in | ★★★★★ | 4 | 326 |
| Edge 2019 | 25 | 189 in | ★★★★★ | 3 | 773 |
| Edge 2018 | 24 | 188.2 in | ★★★★★ | 7 | 849 |
| Edge 2017 | 24 | 188.2 in | Sin calificar | 8 | 1,377 |
| Edge 2016 | 24 | 188.2 in | Sin calificar | 7 | 926 |
| Edge 2015 | 24 | 188.2 in | Sin calificar | 7 | 731 |
| Edge 2014 | 24 | 184.3 in | Sin calificar | 3 | 369 |
| Edge 2013 | 24 | 184.3 in | Sin calificar | 2 | 2,313 |
| Edge 2012 | 24 | 184.3 in | Sin calificar | 3 | 952 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →