DecodedCarsToyota RAV4 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- AWD Le / Xle 4dr SUV, AWD Trail / Limited 4dr SUV, FWD 4dr SUV, Hybrid 4dr SUV
- Motores
- 2.5L 4 cil.
- Potencia
- 176–203 hp
- Transmisión
- e-CVT, 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 40 combinadas · 41 ciudad / 38 carretera
- Largo
- 180.7 in
- Peso en vacío
- 3,369–3,755 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 40 MPG combinadas: un 63 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 24.5 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 34 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota RAV4 2022 es un SUV pequeño con motor 2.5L 4 cil., incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción delantera.
Mide unas 181 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,490 lb (AWD Le / Xle 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 40 MPG combinadas (41 en ciudad / 38 en carretera), un 63 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 24.5 MPG), con un gasto estimado de $1,700 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 154 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al RAV4 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el RAV4 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Obu, Aichi · Cambridge, Ontario · Georgetown, Kentucky · Woodstock, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del RAV4 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWD Le / Xle 4dr SUV | 180.7 in | 72.8 in | 66.9 in | 105.9 in | 63 / 63.8 in | 3,490 lb | 57/43 |
| AWD Trail / Limited 4dr SUV | 180.7 in | 72.8 in | 66.9 in | 105.9 in | 63 / 63.8 in | 3,613 lb | 57/43 |
| FWD 4dr SUV | 180.7 in | 72.8 in | 66.9 in | 105.9 in | 63 / 63.8 in | 3,369 lb | 57/43 |
| Hybrid 4dr SUV | 180.7 in | 72.8 in | 66.9 in | 105.9 in | 63 / 63.8 in | 3,755 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAV4 Hybrid AWD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 41 / 38 / 40 | +63% | $1,700 | 223 |
| RAV4 | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 27 / 35 / 30 | +13% | $2,250 | 296 |
| RAV4 | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 27 / 35 / 30 | +13% | $2,250 | 292 |
| RAV4 AWD LE | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 27 / 34 / 30 | +22% | $2,250 | 296 |
| RAV4 AWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 27 / 33 / 29 | +18% | $2,300 | 301 |
| RAV4 AWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 33 / 28 | +14% | $2,400 | 319 |
| RAV4 AWD TRD OFFROAD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 32 / 28 | +14% | $2,400 | 323 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Toyota RAV4 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.5% |
| 2022 Toyota RAV4 SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.9% |
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 2022 (este auto) | 40 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 Prime 2022 | 38 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda CR-V 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota 4Runner 2022 | 17 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Hyundai Tucson 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Subaru Forester 2022 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Mazda CX-5 2022 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification › Front Passenger · 21 jul 2022
Campaña NHTSA 22V519000 · 3,533 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Rav4, Rav4 Hybrid, and Rav4 Prime vehicles. The front passenger seat may have been assembled with interference between internal parts that may cause the Occupant Classification System (OCS) sensor to incorrectly detect the occupant. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- Incorrect detection of an occupant may result in improper air bag deployment during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and repair the front passenger seat, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 2, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA08.
Control de estabilidad (ESC) › Control Module › Software · 13 abr 2022
Campaña NHTSA 22V239000 · 458,110 vehículos
- Problema
- Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid, 2021-2022 Lexus LS 500h, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, and 2020-2022 Toyota Highlander Hybrid vehicles. The Skid Control ECU software may not turn on the Vehicle Stability Control (VSC) system when the vehicle is restarted after the driver has disabled the VSC system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
- Riesgo
- Driving with a deactivated stability control system increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the Skid Control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 27, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA03. Lexus' number for this recall is 22LA01.
No todos los RAV4 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Toyota RAV4 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 40 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 27 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Dirección — 20 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 26,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota RAV4 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del RAV4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| RAV4 2026 | 43 | 181.1 in | Sin calificar | 2 | 42 |
| RAV4 2025 | 39 | 180.7 in | ★★★★★ | 4 | 106 |
| RAV4 2024 | 39 | 180.7 in | ★★★★★ | 4 | 177 |
| RAV4 2023 | 40 | 180.7 in | ★★★★★ | 3 | 171 |
| RAV4 2021 | 40 | 180.7 in | ★★★★★ | 1 | 411 |
| RAV4 2020 | 40 | 180.7 in | ★★★★★ | 6 | 651 |
| RAV4 2019 | 40 | 180.7 in | ★★★★★ | 8 | 906 |
| RAV4 2018 | 32 | 181.1 in | ★★★★★ | 3 | 348 |
| RAV4 2017 | 32 | 181.1 in | ★★★★★ | 3 | 321 |
| RAV4 2016 | 32 | 181.1 in | ★★★★★ | 3 | 257 |
| RAV4 2015 | 26 | 179.5 in | ★★★★★ | 4 | 304 |
| RAV4 2014 | 26 | 179.5 in | ★★★★★ | 7 | 195 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →