DecodedCarsBuick Encore
14 años modelo de 2013 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2013–2026
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Motores recientes
- 1.2L 3 cil. turbo, 1.3L 3 cil. turbo
- Mejor MPG
- 28–31 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2022)
- Retiros
- 17 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2015 (124)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 4,658 visitas en Wikipedia / 30 días
El Encore 2026 en resumen
El Buick Encore 2026 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (1.2L 3 cil. turbo y 1.3L 3 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 171 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 102 pulgadas, y pesa alrededor de 3,256 lb (Gx 4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (30 en ciudad / 31 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2026: 30.2 MPG), con un gasto estimado de $2,250 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
El Buick Encore tiene 14 años modelo en nuestros datos, de 2013 a 2026.
Su mejor consumo lo logró el 2021, con 31 MPG combinadas; el rango va de 28 a 31 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de motor (264), sistema eléctrico (133), tren motriz (124).
Si lo compras usado, el 2023 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2015 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2013 (6), y entre todos los años suman 17 campañas y 819 quejas de propietarios.
Cómo era el Encore 2013
El Buick Encore 2013 es un SUV pequeño con motor 1.4L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 168 pulgadas de largo y 70 de ancho, con una distancia entre ejes de 101 pulgadas, y pesa alrededor de 3,254 lb (4dr SUV AWD).
Encore 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
Encore 2023
28 quejas · 0 retiros
Año a evitarEncore 2015
124 quejas · 4 retiros · 2 reporte de incendios · 6 reporte de choques
Más reportado: Sistema eléctrico
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del Encore por año modelo
- 2025
- Nuevas dimensiones: 3.2 in más largo, distancia entre ejes +1.6 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2023
- Motor retirado: 1.4L 4 cil. turbo
- 2020
- Motores nuevos: 1.3L 3 cil. turbo y 1.2L 3 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 28 a 31 MPG
- La versión más ligera pesa 212 lb menos
- 2019
- Mejor consumo combinado baja de 30 a 28 MPG
- 2018
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2016
- Mejor consumo combinado sube de 28 a 30 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 14 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1.2L 3 cil. turbo, 1.3L 3 cil. turbo | 30 MPG | 171.3 in | 3,256 lb | Sin calificar | 1 | 4 |
| 2025 | 1.3L 3 cil. turbo, 1.2L 3 cil. turbo | 30 MPG | 171.3 in | 3,256 lb | Sin calificar | 1 | 15 |
| 2024 | 1.3L 3 cil. turbo, 1.2L 3 cil. turbo | 30 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | Sin calificar | 2 | 33 |
| 2023 | 1.2L 3 cil. turbo, 1.3L 3 cil. turbo | 30 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | Sin calificar | 0 | 28 |
| 2022 | 1.2L 3 cil. turbo, 1.3L 3 cil. turbo, 1.4L 4 cil. turbo | 30 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | ★★★★★ | 1 | 42 |
| 2021 | 1.3L 3 cil. turbo, 1.2L 3 cil. turbo, 1.4L 4 cil. turbo | 31 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | ★★★★★ | 2 | 62 |
| 2020 | 1.3L 3 cil. turbo, 1.2L 3 cil. turbo, 1.4L 4 cil. turbo | 31 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | ★★★★★ | 4 | 89 |
| 2019 | 1.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | ★★★★★ | 2 | 88 |
| 2018 | 1.4L 4 cil. turbo | 30 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | ★★★★★ | 0 | 74 |
| 2017 | 1.4L 4 cil. turbo | 30 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | Sin calificar | 2 | 90 |
| 2016 | 1.4L 4 cil. turbo | 30 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | Sin calificar | 2 | 80 |
| 2015 | 1.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 168.1 in | 3,358 lb | Sin calificar | 4 | 124 |
| 2014 | 1.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 168.1 in | 3,309 lb | Sin calificar | 4 | 56 |
| 2013 | 1.4L 4 cil. turbo | 28 MPG | 168.1 in | 3,254 lb | Sin calificar | 6 | 34 |
Alternativas al Encore 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 2026 | 43 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Bronco 2026 | 20 MPG | Sin calificar | 9 |
| Kia Seltos 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Toyota Corolla Cross 2026 | 42 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ford Escape 2026 | 40 MPG | Sin calificar | 3 |
| Jeep Compass 2026 | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Buick. Cómo lo calculamos →