DecodedCarsBuick Encore 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD, Gx 4dr SUV AWD, Gx 4dr SUV FWD
- Motores
- 1.2L 3 cil. turbo, 1.3L 3 cil. turbo, 1.4L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 30 combinadas · 29 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 168.1–171.3 in
- Peso en vacío
- 3,025–3,358 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 16 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Buick Encore 2022 es un SUV pequeño disponible con 3 motores (1.2L 3 cil. turbo, 1.3L 3 cil. turbo y 1.4L 4 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 168 pulgadas de largo y 70 de ancho, con una distancia entre ejes de 101 pulgadas, y pesa alrededor de 3,358 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (29 en ciudad / 32 en carretera), un 13 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2022: 26.5 MPG), con un gasto estimado de $2,250 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 42 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Encore 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Encore 2021 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 168.1 in | 69.7 in | 65 in | 100.8 in | 60.6 / 60.6 in | 3,358 lb | 60/40 |
| 4dr SUV FWD | 168.1 in | 69.7 in | 65 in | 100.8 in | 60.6 / 60.6 in | 3,236 lb | 60/40 |
| Gx 4dr SUV AWD | 171.3 in | 71.3 in | 64.2 in | 102.4 in | 61 / 61.8 in | 3,256 lb | 60/40 |
| Gx 4dr SUV FWD | 171.3 in | 71.3 in | 64.2 in | 102.4 in | 61 / 61.8 in | 3,025 lb | 61/39 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Encore GX FWD | 1.2L 3 cil. turbo | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 29 / 31 / 30 | +13% | $2,250 | 296 |
| Encore GX FWD | 1.3L 3 cil. turbo | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 29 / 32 / 30 | +13% | $2,250 | 297 |
| Encore FWD | 1.4L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 24 / 32 / 27 | +2% | $2,500 | 329 |
| Encore GX AWD | 1.3L 3 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 26 / 29 / 27 | +10% | $2,500 | 324 |
| Encore AWD | 1.4L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 23 / 30 / 26 | +6% | $2,600 | 342 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Buick Encore SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.9% |
| 2022 Buick Encore SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 19.8% |
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Buick Encore 2022 (este auto) | 30 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota RAV4 Prime 2022 | 38 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Bronco 2022 | 20 MPG | Sin calificar | 23 |
| Kia Seltos 2022 | 31 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota Corolla Cross 2022 | 32 MPG | Sin calificar | 2 |
| Kia Sportage 2022 | 26 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Jeep Compass 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Mechanical › Accessory Scissor/Screw/Bottle Jack/Lift › Stand · 10 jun 2021
Campaña NHTSA 21V440000 · 135,400 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC. (GM) is recalling certain 2020-2022 Buick Encore GX and 2021-2022 Chevrolet Trailblazer vehicles. The emergency jack, if not positioned as directed in the vehicle owner's manual, can fracture while in use.
- Riesgo
- A fractured jack can cause the vehicle to collapse, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the jack, free of charge. Interim owner notification letters informing owner of the safety risk are expected to be mailed July 26, 2021. A second notice will be mailed once remedy parts become available. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is A212335470.
No todos los Encore 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Buick Encore 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 15 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 5 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 30,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Buick Encore 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Encore
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Encore 2026 | 30 | 171.3 in | Sin calificar | 1 | 4 |
| Encore 2025 | 30 | 171.3 in | Sin calificar | 1 | 15 |
| Encore 2024 | 30 | 168.1 in | Sin calificar | 2 | 33 |
| Encore 2023 | 30 | 168.1 in | Sin calificar | 0 | 28 |
| Encore 2021 | 31 | 168.1 in | ★★★★★ | 2 | 62 |
| Encore 2020 | 31 | 168.1 in | ★★★★★ | 4 | 89 |
| Encore 2019 | 28 | 168.1 in | ★★★★★ | 2 | 88 |
| Encore 2018 | 30 | 168.1 in | ★★★★★ | 0 | 74 |
| Encore 2017 | 30 | 168.1 in | Sin calificar | 2 | 90 |
| Encore 2016 | 30 | 168.1 in | Sin calificar | 2 | 80 |
| Encore 2015 | 28 | 168.1 in | Sin calificar | 4 | 124 |
| Encore 2014 | 28 | 168.1 in | Sin calificar | 4 | 56 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Buick. Cómo lo calculamos →