DecodedCarsBMW iX 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- M60 Series, Series
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 516–610 hp
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 307 mi · 8 h a 240 V
- Largo
- 194.9 in
- Peso en vacío
- 5,379–5,862 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 307 millas por carga (EPA).
- Buen desempeñoHasta 610 hp, frente a unos 382 hp de modelos similares 2024.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 45 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW iX 2024 es un SUV grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 195 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 118 pulgadas, y pesa alrededor de 5,862 lb (M60 Series).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 307 millas y tarda unas 8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 34 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2024
- Autonomía eléctrica máxima baja de 324 a 307 millas
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el iX 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Dingolfing, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del iX 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M60 Series | 194.9 in | 77.2 in | 66.5 in | 118.1 in | 66.1 / 67.3 in | 5,862 lb | 47/53 |
| Series | 194.9 in | 77.2 in | 66.5 in | 118.1 in | 66.1 / 67.3 in | 5,379 lb | 49/51 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| iX xDrive40 (20 inch Wheels) Eléctrico | 190 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 217 mi · 39.3181 kWh/100mi | – | $900 | – |
| iX xDrive40 (21 inch Wheels) Eléctrico | 190 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 217 mi · 39.3181 kWh/100mi | – | $900 | – |
| iX xDrive40 (22 inch Wheels) Eléctrico | 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 217 mi · 39.3181 kWh/100mi | – | $900 | – |
| iX xDrive50 (20 inch wheels) Eléctrico | 190 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 307 mi · 40.8272 kWh/100mi | – | $900 | – |
| iX xDrive50 (21 inch wheels) Eléctrico | 190 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 307 mi · 40.8272 kWh/100mi | – | $900 | – |
| iX xDrive50 (22 inch wheels) Eléctrico | 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 307 mi · 40.8272 kWh/100mi | – | $900 | – |
| iX M60 (21 inch Wheels) Eléctrico | 360 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 296 mi · 42.2946 kWh/100mi | – | $950 | – |
| iX M60 (22 inch Wheels) Eléctrico | 190 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 296 mi · 42.2946 kWh/100mi | – | $950 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW iX 2024.
SUV grande similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW iX 2024 (este auto) | 307 mi | Sin calificar | 4 |
| Tesla Model Y 2024 | 320 mi | Sin calificar | 5 |
| Porsche Cayenne 2024 | 19 MPG | Sin calificar | 5 |
| BMW X5 2024 | 25 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Land Rover Defender 2024 | 20 MPG | Sin calificar | 7 |
| BMW X3 2024 | 25 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Lexus RX 2024 | 36 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Motor › Controller › Software · 23 jul 2025
Campaña NHTSA 25V395000 · 71,286 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- The electric drive motor software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 5, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 16 jul 2025
Campaña NHTSA 25V470000 · 136 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 IX, 2023-2024 I7, and 2022-2023 i4 vehicles. The high-voltage battery cell modules may not have been assembled properly, resulting in stress on the module frame and possible module failure.
- Riesgo
- Battery module failure may lead to a shutdown of the high-voltage system which can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, module failure increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will replace specific high-voltage battery cell modules, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed September 11, 2025. Another notice will be sent once the remedy becomes available, anticipated December 31, 2025Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Control de velocidad › Cruise Control · 7 jun 2023
Campaña NHTSA 23V409000 · 11,180 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 iX xDrive50 and iX M60 vehicles. The driver may unintentionally reactivate the cruise control system while turning the steering wheel at low speeds, resulting in a sudden increase of vehicle speed.
- Riesgo
- A sudden increase in vehicle speed can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the vehicle software, free of charge. Owner notification letters were mailed August 2, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 26 abr 2023
Campaña NHTSA 23V295000 · 31 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 iX xDrive50 and 2023 i4 eDrive35, i4 eDrive40, and i4 M50 Hybrid Electric vehicles. The high voltage battery cell monitoring circuit may have improperly secured electrical connections which can result in an engine stall.
- Riesgo
- An engine stall increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the high voltage battery cell monitoring circuit, free of charge. Owner notification letters were mailed June 22, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los iX 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW iX 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 14 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 8 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Prevención de impacto en reversa › Warnings — 5 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 350 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 307 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW iX 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del iX
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →