DecodedCarsTesla Model Y 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Transmisión
- 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 320 mi · 9 h a 240 V
- Largo
- 187 in
- Peso en vacío
- 3,924–4,416 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 320 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios328 quejas ante la NHTSA frente a unas 12 de modelos similares; sobre todo por problemas de prevención de colisión frontal › control de crucero adaptativo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 45 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Tesla Model Y 2024 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 187 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,416 lb (4dr SUV AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 320 millas y tarda unas 9 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 328 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de prevención de colisión frontal.
Novedades del 2024
- Autonomía eléctrica máxima baja de 330 a 320 millas
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Model Y 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Tren motriz–Motor eléctrico
Transmisión1-speed Automática
Asientos5 asientos · 2 filas
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoDe serie
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Fabricado en: Austin, Texas · Fremont, California
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Model Y 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 187 in | 75.6 in | 63.8 in | 113.8 in | 64.6 / 64.6 in | 4,416 lb | 50/50 |
| 4dr SUV RWD | 187 in | 75.6 in | 63.8 in | 113.8 in | 64.6 / 64.6 in | 3,924 lb | 46/54 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model Y Long Range RWD Eléctrico | 221 kW ACPM 3-Phase | Automática (A1) | Tracción trasera | 320 mi · 28.0611 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Model Y RWD Eléctrico | 203 kW ACPM 3-Phase | Automática (A1) | Tracción trasera | 260 mi · 28.0056 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Model Y Long Range AWD-I Eléctrico | 200 kW ACPM 3-Phase | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 308 mi · 28.6357 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Model Y Long Range AWD Eléctrico | 91 and 200 kW AC Induction | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 310 mi · 28.6981 kWh/100mi | – | $650 | – |
| Model Y Performance AWD Eléctrico | 135 and 243 kW AC Induction | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 279 mi · 32.2142 kWh/100mi | – | $700 | – |
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
28.3 MPGPromedio 2024: SUV pequeño (2WD)
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Tesla Model Y 2024.
SUV pequeño similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y 2024 (este auto) | 320 mi | Sin calificar | 5 |
| Mercedes-Benz G-Class 2024 | 14 MPG | Sin calificar | 0 |
| Porsche Cayenne 2024 | 19 MPG | Sin calificar | 5 |
| BMW X5 2024 | 25 MPG | ★★★★★ | 8 |
| BMW X3 2024 | 25 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Lexus RX 2024 | 36 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volvo XC90 2024 | 27 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 6 ene 2025
Campaña NHTSA 25V002000 · 239,382 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 17 dic 2024
Campaña NHTSA 24V935000 · 696,281 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
- Riesgo
- Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.
- Solución
- Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.
Asientos › Front Assembly › Recliner · 22 nov 2024
Campaña NHTSA 24V886000 · 27 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Model Y vehicles. The weld attaching the seat recliner mechanism to the front seat backs may fail.
- Riesgo
- The seat back frame may not properly restrain the occupant during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Tesla service will replace the seat assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed January 21, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-13-004.
Sistema eléctrico › Software · 24 jul 2024
Campaña NHTSA 24V554000 · 1,849,638 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2024 Model 3, Model S, Model X, and 2020-2024 Model Y vehicles. The hood latch assembly may fail to detect an unlatched hood condition after the hood has been opened.
- Riesgo
- An unlatched hood can fully open, obstructing the driver's view and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla has released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-012.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 30 ene 2024
Campaña NHTSA 24V051000 · 2,193,869 vehículos
- Problema
- Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2012-2023 Model S, 2016-2024 Model X, 2017-2023 Model 3, 2019-2024 Model Y, and 2024 Cybertruck vehicles. An incorrect font size is displayed on the instrument panel for the Brake, Park, and Antilock Brake System (ABS) warning lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- Warning lights with a smaller font size can make critical safety information on the instrument panel difficult to read, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Tesla began releasing an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-003.
No todos los Model Y 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
328Quejas ante la NHTSA desde 2015
73Con choque
4Con incendio
58Lesionados reportados
8,790 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Tesla Model Y 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Prevención de colisión frontal › Control de crucero adaptativo — 75 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Prevención de colisión frontal › Automatic Emergency Braking — 62 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema eléctrico — 54 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 8,790 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 320 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Tesla Model Y 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Model Y
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Model Y 2027 | 328 mi | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Model Y 2026 | 357 mi | 188.6 in | Sin calificar | 8 | 423 |
| Model Y 2025 | 337 mi | 188.6 in | ★★★★★ | 3 | 108 |
| Model Y 2023 | 330 mi | 187 in | Sin calificar | 17 | 1,190 |
| Model Y 2022 | 330 mi | 187 in | Sin calificar | 20 | 874 |
| Model Y 2021 | 326 mi | 187 in | Sin calificar | 23 | 1,093 |
| Model Y 2020 | 316 mi | – | ★★★★★ | 24 | 283 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Tesla. Cómo lo calculamos →