DecodedCarsBMW 5 Series 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 530e Xdrive 4dr Sedan, 530i Xdrive 4dr Sedan, 540i Xdrive 4dr Sedan, M550i Xdrive 4dr Sedan
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium, Híbrido, Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 25 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 195.3 in
- Peso en vacío
- 3,704–4,222 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 29 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 5 Series 2023 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo y 4.4L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 195 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,178 lb (530e Xdrive 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 33 en carretera), un 4 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al 5 Series 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 5 Series 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530e Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,178 lb | 49/51 |
| 530i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 3,704 lb | 52/48 |
| 540i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 3,847 lb | 53/47 |
| M550i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,222 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530i Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 33 / 28 | +4% | $2,950 | 313 |
| 540i Sedan Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 32 / 27 | 0% | $3,050 | 322 |
| 530i xDrive Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 32 / 26 | -4% | $3,150 | 332 |
| 530e Sedan Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 24 / 29 / 26 | -6% | $3,150 | 178 |
| 540i xDrive Sedan Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 29 / 25 | -7% | $3,300 | 352 |
| 530e xDrive Sedan Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 28 / 25 | -9% | $3,300 | 203 |
| M550i xDrive Sedan | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 20 | -26% | $4,100 | 446 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW 5 Series 2023.
Auto mediano similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 5 Series 2023 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 1 |
| BMW 3 Series 2023 | 29 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz E-Class 2023 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2023 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2023 | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Tesla Model S 2023 | 405 mi | Sin calificar | 13 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 6 dic 2023
Campaña NHTSA 23V821000 · 552 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
- Riesgo
- Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los 5 Series 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 5 Series 2023 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 5 Series 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 5 Series 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 5 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 Series 2027 | 31 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2026 | 31 | 199.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2025 | 31 | 199.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2024 | 30 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2022 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2021 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2020 | 28 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2019 | 29 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2018 | 30 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2017 | 27 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2016 | 30 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2015 | 30 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →