DecodedCarsBMW 5 Series 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 530e Xdrive 4dr Sedan, 530i Xdrive 4dr Sedan, 540i Xdrive 4dr Sedan, M550i Xdrive 4dr Sedan
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium, Híbrido, Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 25 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 195.3 in
- Peso en vacío
- 3,704–4,222 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 30 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 5 Series 2022 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo y 4.4L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 195 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,178 lb (530e Xdrive 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (25 en ciudad / 33 en carretera), un 3 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG), con un gasto estimado de $2,950 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2022
- Motor nuevo: 4.4L 8 cil. turbo
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 5 Series 2021 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530e Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,178 lb | 49/51 |
| 530i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 3,704 lb | 52/48 |
| 540i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 3,847 lb | 53/47 |
| M550i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,222 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530i Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 33 / 28 | +3% | $2,950 | 313 |
| 540i Sedan Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 32 / 27 | 0% | $3,050 | 322 |
| 530i xDrive Sedan | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 32 / 26 | -4% | $3,150 | 332 |
| 530e Sedan Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 24 / 29 / 26 | -8% | $3,150 | 178 |
| 540i xDrive Sedan Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 29 / 25 | -8% | $3,300 | 352 |
| 530e xDrive Sedan Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 28 / 25 | -11% | $3,300 | 203 |
| M550i xDrive Sedan | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 20 | -26% | $4,100 | 439 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW 5 Series 2022.
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 5 Series 2022 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 3 Series 2022 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2022 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2022 | 25 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz C-Class 2022 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 5 |
| Tesla Model S 2022 | 405 mi | Sin calificar | 20 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 5 Series 2022.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 5 Series 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 5 Series 2022 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 5 Series 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 5 Series 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 5 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 Series 2027 | 31 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2026 | 31 | 199.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2025 | 31 | 199.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2024 | 30 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2023 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 5 Series 2021 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2020 | 28 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2019 | 29 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2018 | 30 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2017 | 27 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2016 | 30 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2015 | 30 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →