DecodedCarsBMW 3 Series
22 años modelo de 2005 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2026
- Clase
- Auto compacto, Auto subcompacto
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor MPG
- 21–36 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2022)
- Retiros
- 4 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2007 (57)
- Menos problemas
- 2022
- Interés
- 47,774 visitas en Wikipedia / 30 días
El 3 Series 2026 en resumen
El BMW 3 Series 2026 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 185 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 3,494 lb (3-Series 330i Xdrive 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (28 en ciudad / 35 en carretera), un 6 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2026: 29.2 MPG), con un gasto estimado de $2,650 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El BMW 3 Series tiene 22 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2026, en las clases Auto compacto, Auto subcompacto.
Su mejor consumo lo logró el 2018, con 36 MPG combinadas; el rango va de 21 a 36 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (104), sistema eléctrico (50), motor (33).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.
El año con más retiros es el 2012 (3), y entre todos los años suman 4 campañas y 220 quejas de propietarios.
Cómo era el 3 Series 2005
El BMW 3 Series 2005 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.5L 6 cil. y 3.0L 6 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (19 en ciudad / 28 en carretera), un 6 % peor que el promedio de su clase (auto compacto, 2005: 23.3 MPG), con un gasto estimado de $3,750 al año en combustible.
Acerca del BMW 3 Series
El BMW Serie 3 es una serie de modelos de gama alta del segmento D del fabricante BMW con los cuales la firma alcanza los números de producción más altos. Se han producido durante siete generaciones.
Del artículo de Wikipedia "BMW Serie 3", con licencia CC BY-SA 4.0.
3 Series 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
3 Series 2024
0 quejas · 0 retiros
Ninguno de los 10 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del 3 Series por año modelo
- 2026
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Motor retirado: 3.0L 4 cil. turbo
- 2025
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Motor nuevo: 3.0L 4 cil. turbo
- Motor retirado: 3.0L 6 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 29 a 31 MPG
- 2022
- Nueva versión híbrida
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- 2021
- Nueva versión híbrida enchufable
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2020
- Nuevas dimensiones: 4.8 in más corto, distancia entre ejes −2.8 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor retirado: 3.0L 6 cil. turbo
- 2019
- Nuevas dimensiones: 7.9 in más largo, distancia entre ejes +4.4 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Ya no hay versión diésel y híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado baja de 36 a 30 MPG
- 2017
- La versión más ligera pesa 201 lb más
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2016
- Nueva versión híbrida enchufable
- Ya no hay versión híbrida
- 2014
- Nueva versión diésel
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 28 a 36 MPG
- 2013
- Nueva versión híbrida
- 2012
- Nuevas dimensiones: 4.0 in más largo, distancia entre ejes +1.9 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Ya no hay versión diésel
- Motor nuevo: 2.0L 4 cil. turbo
- 2009
- Nueva versión diésel
- Mejor consumo combinado sube de 22 a 27 MPG
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 22 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 31 MPG | 185.4 in | 3,494 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2025 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 4 cil. turbo | 31 MPG | 185.4 in | 3,902 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 185.4 in | 3,902 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 185.4 in | 3,902 lb | Sin calificar | 1 | 0 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 30 MPG | 185.4 in | 3,902 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. turbo | 30 MPG | 185.4 in | 3,902 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2020 | 2.0L 4 cil. turbo | 30 MPG | 185.4 in | 3,902 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2019 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 30 MPG | 190.2 in | 3,880 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2018 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 36 MPG | 182.3 in | 3,695 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2017 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 36 MPG | 182.3 in | 3,450 lb | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 2016 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 35 MPG | 182.3 in | 3,250 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2015 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 36 MPG | 182.3 in | 3,250 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2014 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 36 MPG | 182.3 in | 3,296 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2013 | 3.0L 6 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 28 MPG | 182.3 in | 3,252 lb | Sin calificar | 0 | 8 |
| 2012 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 27 MPG | 182.3 in | 3,252 lb | Sin calificar | 3 | 5 |
| 2011 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 27 MPG | 178.3 in | 3,362 lb | Sin calificar | 2 | 1 |
| 2010 | 3.0L 6 cil. turbo, 3.0L 6 cil. | 27 MPG | 178.3 in | 3,362 lb | Sin calificar | 2 | 19 |
| 2009 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 27 MPG | 178.3 in | 3,274 lb | Sin calificar | 1 | 32 |
| 2008 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 22 MPG | 178.3 in | 3,274 lb | Sin calificar | 1 | 33 |
| 2007 | 3.0L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo | 22 MPG | – | – | Sin calificar | 1 | 57 |
| 2006 | 2.5L 6 cil., 3.0L 6 cil. | 21 MPG | – | – | Sin calificar | 1 | 46 |
| 2005 | 2.5L 6 cil., 3.0L 6 cil. | 22 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 19 |
Alternativas al 3 Series 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class 2026 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2026 | 363 mi | Sin calificar | 1 |
| Audi A3 2026 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A5 2026 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →