DecodedCarsBMW 3 Series 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 320i 4dr Sedan RWD, 320i Xdrive 4dr Sedan AWD, 328d Xdrive 4dr Sedan AWD, 328i 4dr Sedan RWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Diésel, Gasolina premium, Híbrido
- MPG (mejor)
- 36 combinadas · 31 ciudad / 43 carretera
- Largo
- 182.3–190.2 in
- Peso en vacío
- 3,296–3,915 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 36 MPG combinadas: un 37 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2014: 26.3 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 24 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 3 Series 2014 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 182 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,296 lb (320i 4dr Sedan RWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 36 MPG combinadas (31 en ciudad / 43 en carretera), un 37 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2014: 26.3 MPG), con un gasto estimado de $2,650 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2014
- Nueva versión diésel
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 28 a 36 MPG
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 3 Series 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i 4dr Sedan RWD | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,296 lb | 50/50 |
| 320i Xdrive 4dr Sedan AWD | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,450 lb | 50/50 |
| 328d Xdrive 4dr Sedan AWD | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,620 lb | 50/50 |
| 328i 4dr Sedan RWD | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,406 lb | 50/50 |
| 328i Xdrive 4dr Sedan AWD | 182.3 in | 71.3 in | 56.3 in | 110.6 in | 60.6 / 62.2 in | 3,594 lb | 50/50 |
| 328i Xdrive Gran Turismo | 190.2 in | 72 in | 59.4 in | 114.6 in | 60.6 / 62.6 in | 3,915 lb | 49/51 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 328d Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 31 / 43 / 36 | +37% | $2,650 | 285 |
| 328d xDrive Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 31 / 41 / 34 | +29% | $2,800 | 295 |
| 328d xDrive Sports Wagon Diésel | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 31 / 41 / 34 | +37% | $2,800 | 295 |
| 320i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 23 / 35 / 28 | +6% | $2,950 | 324 |
| ActiveHybrid 3 Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 25 / 32 / 28 | +6% | $2,950 | 318 |
| 320i xDrive | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 34 / 27 | +3% | $3,050 | 333 |
| 328i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 23 / 34 / 27 | +3% | $3,050 | 327 |
| 320i | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 23 / 35 / 27 | +3% | $3,050 | 326 |
| 328i xDrive Sports Wagon | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 32 / 26 | +4% | $3,150 | 346 |
| 328i | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 22 / 33 / 26 | -1% | $3,150 | 341 |
| 328i xDrive | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 32 / 26 | -1% | $3,150 | 346 |
| 328i xDrive Gran Turismo | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 32 / 26 | +25% | $3,150 | 346 |
| 335i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 32 / 25 | -5% | $3,300 | 353 |
| 335i xDrive | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 30 / 24 | -9% | $3,400 | 377 |
| 335i xDrive Gran Turismo | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 30 / 24 | +15% | $3,400 | 377 |
| 335i | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 29 / 23 | -13% | $3,550 | 381 |
| 335i xDrive | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 28 / 23 | -13% | $3,550 | 392 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW 3 Series 2014.
Auto compacto similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series 2014 (este auto) | 36 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2014 | 24 MPG | Sin calificar | 4 |
| Audi A4 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz C-Class 2014 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus GS 2014 | 31 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi A5 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 3 Series 2014.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 3 Series 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 3 Series 2014 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 3 Series 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 3 Series 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 3 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 Series 2026 | 31 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2025 | 31 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2024 | 29 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2023 | 29 | 185.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 3 Series 2022 | 30 | 185.4 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2021 | 30 | 185.4 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2020 | 30 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2019 | 30 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2018 | 36 | 182.3 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2017 | 36 | 182.3 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| 3 Series 2016 | 35 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 3 Series 2015 | 36 | 182.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →