Ram 1500 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.

- Clase
- Pickup grande (2WD)
- Carrocerías
- Crew Cab 5.7-Ft Box 2WD, Crew Cab 5.7-Ft Box 4X4, Crew Cab 6.4-Ft Box 2WD, Crew Cab 6.4-Ft Box 4X4
- Motores
- 3.6L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo
- Potencia
- 305–540 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Asientos
- 5–6
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 20 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 229.1–242.1 in
- Peso en vacío
- 4,800–5,232 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 8 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- 8 retirosMás que modelos similares (unos 4). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ram 1500 2025 es una pickup grande disponible con 2 motores (3.6L 6 cil. y 3.0L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 233 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 145 pulgadas, y pesa alrededor de 4,971 lb (Crew Cab 5.7-Ft Box 2WD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 26 en carretera), un 12 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2025: 20.5 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 8 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 365 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2025
- Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
- Motores retirados: 5.7L 8 cil. y 6.2L 8 cil.
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 1500 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Sterling Heights, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del 1500 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crew Cab 5.7-Ft Box 2WD | 233.1 in | 79.5 in | 77.6 in | 144.5 in | 68.5 / 68.1 in | 4,971 lb | 57/43 |
| Crew Cab 5.7-Ft Box 4X4 | 233.1 in | 79.5 in | 77.6 in | 144.5 in | 68.5 / 68.1 in | 5,130 lb | 57/43 |
| Crew Cab 6.4-Ft Box 2WD | 242.1 in | 79.5 in | 77.6 in | 153.5 in | 68.5 / 68.1 in | 5,020 lb | 57/43 |
| Crew Cab 6.4-Ft Box 4X4 | 242.1 in | 79.5 in | 77.6 in | 153.5 in | 68.5 / 68.1 in | 5,232 lb | 57/43 |
| Quad Cab 6.4-Ft Box 2WD | 229.1 in | 79.5 in | 77.6 in | 140.6 in | 68.5 / 68.1 in | 4,800 lb | 57/43 |
| Quad Cab 6.4-Ft Box 4X4 | 229.1 in | 79.5 in | 77.6 in | 140.6 in | 68.5 / 68.1 in | 5,088 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 HFE 2WD Híbrido | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 20 / 26 / 23 | +12% | $2,900 | 394 |
| 1500 2WD Híbrido | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 20 / 25 / 22 | +7% | $3,050 | 407 |
| 1500 2WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | +2% | $3,200 | 433 |
| 1500 4WD Híbrido | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 19 / 24 / 21 | +15% | $3,200 | 417 |
| 1500 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 17 / 24 / 19 | +4% | $3,550 | 458 |
| 1500 HO 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 15 / 21 / 17 | -7% | $4,850 | 521 |
| 1500 RHO 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 14 / 16 / 15 | -18% | $5,500 | 602 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ram 1500 2025.
Pickup grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ram 1500 2025 (este auto) | 23 MPG | Sin calificar | 8 |
| Ford F-150 2025 | 23 MPG | Sin calificar | 16 |
| Chevrolet Silverado 2025 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Nissan Frontier 2025 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford F-150 Lightning 2025 | 320 mi | Sin calificar | 3 |
| GMC Sierra 2025 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (8)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 1 sept 2026
Campaña NHTSA 26V560000 · 239,130 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025-2026 Ram 1500 vehicles. A radio software error may cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The radio software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 83D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026.
Cinturones de seguridad › Rear/Other › Anchorage · 30 jul 2026
Campaña NHTSA 26V495000 · 1,271,294 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2019-2026 Ram 1500 vehicles. The second-row center and left-side seat belt buckle anchors may have been improperly installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."
- Riesgo
- An improperly installed seat belt buckle anchor may fail to properly restrain occupants, increasing the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and attach the seat belt buckle anchor to the body structure as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 18, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 67D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on August 6, 2026.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 9 abr 2026
Campaña NHTSA 26V225000 · 65,348 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025-2026 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, Ram 4500 Cab Chassis, and Ram 5500 Cab Chassis vehicles. A software error may cause the instrument panel display to fail. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standards numbers 102, "Transmission Shift Position Sequence," 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems," 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment," 126, "Electronic Stability Control Systems for Light Vehicles," 135, "Light Vehicle Brake Systems," 138, "Tire Pressure Monitoring System," and/or 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as gear selection and warning lights, increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the instrument panel software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 5, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 35D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning April 16, 2026.
Iluminación exterior › Turn Signal · 2 feb 2026
Campaña NHTSA 26V059000 · 456,287 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024-2026 Jeep Wagoneer S, 2025-2026 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, Ram 4500 Cab Chassis, Ram 5500 Cab Chassis, and 2026 Jeep Cherokee vehicles. Due to an improperly designed trailer tow module, the trailer lights may fail to illuminate and the trailer brakes may fail.
- Riesgo
- Trailer brake lights and turn signals that do not illuminate reduce visibility to other drivers, increasing the risk of a crash. Additionally, trailer brakes that fail increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the trailer tow module, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning March 17, 2026. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 03D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 10, 2026.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 1 dic 2025
Campaña NHTSA 25V826000 · 72,509 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025-2026 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, 4500 Ram Cab Chassis, and Ram 5500 Cab Chassis vehicles. A software error may cause the instrument panel cluster display to be blank. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 135, "Light Vehicle Brake Systems," 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems," and 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect."
- Riesgo
- An instrument panel display that does not show critical information, such as warning lights or gear selection, increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and update the instrument panel software or replace the instrument panel cluster, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 18, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's numbers for this recall are B4C and B8C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov beginning December 4, 2025.
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 10 abr 2025
Campaña NHTSA 25V231000 · 10,423 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025 Ram 1500 vehicles. A software error may cause an incorrect tire inflation pressure message to display on the instrument panel.
- Riesgo
- An incorrect tire pressure message may result in improperly inflated tires, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the instrument panel software, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning April 24, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 30C.
Sistema eléctrico › Software · 19 dic 2024
Campaña NHTSA 24V942000 · 53 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025 Ram 1500 pickup trucks. Incorrect headlight module software may cause the headlights to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
- Riesgo
- Inoperative headlights can reduce visibility, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the headlight module software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 6, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is D4B.
Control de estabilidad (ESC) · 24 oct 2024
Campaña NHTSA 24V794000 · 33,777 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025 Ram 1500 vehicles. The front wheel hub encoder rings may be damaged, which can disable the electronic stability control system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
- Riesgo
- Driving with a disabled electronic stability control system can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the front wheel bearing hub assembly, as necessary free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 97B.
No todos los 1500 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ram 1500 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 8 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 189 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 76 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Iluminación exterior — 60 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,462 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ram 1500 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 1500
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1500 2027 | 22 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 1500 2026 | 22 | 233.1 in | Sin calificar | 9 | 103 |
| 1500 2024 | 23 | 233.1 in | Sin calificar | 6 | 77 |
| 1500 2023 | 24 | 233.1 in | Sin calificar | 11 | 203 |
| 1500 2022 | 26 | 233.1 in | Sin calificar | 16 | 631 |
| 1500 2021 | 26 | 233.1 in | ★★★★★ | 15 | 683 |
| 1500 2020 | 26 | 233.1 in | ★★★★★ | 14 | 640 |
| 1500 2019 | 23 | 233.1 in | ★★★★★ | 29 | 1,494 |
| 1500 2018 | 23 | – | ★★★★★ | 15 | 667 |
| 1500 2017 | 23 | – | Sin calificar | 13 | 884 |
| 1500 2016 | 24 | – | Sin calificar | 16 | 1,554 |
| 1500 2015 | 24 | – | Sin calificar | 17 | 1,459 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ram. Cómo lo calculamos →