GMC Sierra 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- Pickup grande (4WD)
- Carrocerías
- 1500 Crew Cab M/Box 2WD, 1500 Crew Cab M/Box 4WD, 1500 Crew Cab S/Box 2WD, 1500 Crew Cab S/Box 4WD
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 2.7L 4 cil. turbo, 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción 4x4, Tracción trasera
- Combustible
- Eléctrico, Diésel, Gasolina regular, FFV, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 23 ciudad / 29 carretera
- Autonomía eléctrica
- 390 mi · 11.5 h a 240 V
- Largo
- 231.9–241.3 in
- Peso en vacío
- 4,619–4,888 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 26 MPG combinadas: un 43 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2025: 18.2 MPG).
- Gran autonomía eléctricaHasta 390 millas por carga (EPA).
- Disponible en versión eléctricaSe ofrece en versión eléctrica además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El GMC Sierra 2025 es una pickup grande disponible con 4 motores (3.0L 6 cil. turbo, 2.7L 4 cil. turbo, 5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción 4x4 y tracción trasera.
Mide unas 241 pulgadas de largo y 81 de ancho, con una distancia entre ejes de 157 pulgadas, y pesa alrededor de 4,694 lb (1500 Crew Cab M/Box 2WD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 29 en carretera), un 43 % mejor que el promedio de su clase (pickup grande, 2025: 18.2 MPG), con un gasto estimado de $1,200 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 390 millas y tarda unas 11.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 178 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2025
- Nuevas dimensiones: 8.2 in más largo, distancia entre ejes +11.0 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Nueva versión 100 % eléctrica
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Sierra 2024 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 Crew Cab M/Box 2WD | 241.3 in | 81.1 in | 75.6 in | 156.7 in | 68.1 / 68.1 in | 4,694 lb | 58/42 |
| 1500 Crew Cab M/Box 4WD | 241.3 in | 81.1 in | 75.6 in | 156.7 in | 68.1 / 68.1 in | 4,888 lb | 58/42 |
| 1500 Crew Cab S/Box 2WD | 231.9 in | 81.1 in | 75.6 in | 147.2 in | 68.1 / 68.1 in | 4,623 lb | 58/42 |
| 1500 Crew Cab S/Box 4WD | 231.9 in | 81.1 in | 75.6 in | 147.2 in | 68.1 / 68.1 in | 4,835 lb | 58/42 |
| 1500 Double Cab M/Box 2WD | 231.9 in | 81.1 in | 75.6 in | 147.2 in | 68.1 / 68.1 in | 4,619 lb | |
| 1500 Double Cab M/Box 4WD | 231.9 in | 81.1 in | 75.6 in | 147.2 in | 68.1 / 68.1 in | 4,835 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sierra EV Eléctrico | 189 and 189 kW ACPM | Automática (A1) | Tracción 4x4 | 390 mi · 52.3625 kWh/100mi | – | $1,200 | – |
| Sierra 2WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción trasera | 23 / 29 / 26 | +27% | $3,700 | 399 |
| Sierra 4WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 22 / 26 / 24 | +32% | $4,000 | 428 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 21 / 24 / 23 | +26% | $4,150 | 450 |
| Sierra 2WD | 2.7L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 18 / 21 / 19 | -7% | $3,550 | 468 |
| Sierra 2WD | 2.7L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 17 / 21 / 19 | -7% | $3,550 | 470 |
| Sierra 4WD AT4X Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 19 / 20 / 19 | +4% | $5,050 | 524 |
| Sierra 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 16 / 21 / 18 | -12% | $3,700 | 495 |
| Sierra 4WD | 2.7L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 17 / 19 / 18 | -1% | $3,700 | 496 |
| Sierra 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 16 / 20 / 17 | -17% | $3,950 | 507 |
| Sierra 4WD | 2.7L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 17 / 18 / 17 | -7% | $3,950 | 516 |
| Sierra 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 17 | -7% | $3,950 | 524 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD FFV | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 17 | -7% | $3,950 | 524 |
| Sierra 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 17 | -7% | $3,950 | 526 |
| Sierra 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 17 | -7% | $3,950 | 535 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD | 2.7L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 16 / 17 / 16 | -12% | $4,200 | 538 |
| Sierra 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 16 | -12% | $5,150 | 539 |
| Sierra 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 16 | -12% | $4,200 | 546 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 16 | -12% | $4,200 | 546 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 18 / 16 | -12% | $4,200 | 549 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 15 / 18 / 16 | -12% | $4,200 | 553 |
| Sierra Cab Chassis 2WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción trasera | 15 / 18 / 16 | – | $4,200 | 551 |
| Sierra Mud Terrain Tires 4WD | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 17 / 15 | -18% | $5,500 | 593 |
| Sierra 4WD AT4X | 6.2L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 16 / 15 | -18% | $5,500 | 601 |
| Sierra Cab Chassis 4WD | 5.3L 8 cil. | Automática 10-spd | Tracción 4x4 | 14 / 16 / 15 | – | $4,450 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el GMC Sierra 2025.
Pickup grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| GMC Sierra 2025 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Ford F-150 2025 | 23 MPG | Sin calificar | 16 |
| Chevrolet Silverado 2025 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Tundra 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Ram 1500 2025 | 23 MPG | Sin calificar | 8 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Neumáticos · 13 ago 2026
Campaña NHTSA 26V530000 · 8 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024-2025 Chevrolet Silverado 2500 and GMC Sierra 2500 vehicles equipped with the enhanced towing option and 20-inch accessory tire/wheel package. The tire information label may state the incorrect rear tire pressure, resulting in underinflated tires and preventing the tire pressure monitoring system (TPMS) from displaying a low tire pressure warning.
- Riesgo
- Driving with underinflated tires can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect, update the engine control module (ECM) software, apply a tire label overlay, inflate tires to the correct pressure, and perform a tire pressure monitor system (TPMS) re-learn process as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 17, 2026. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N262561970. Vehicle Identification Numbers (VIN) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on August 13, 2026.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump › Control/Drive Module · 5 mar 2026
Campaña NHTSA 26V129000 · 11,807 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2025-2026 Chevrolet Silverado 3500, and GMC Sierra 3500 vehicles with gasoline engines and dual fuel tanks (RPOs L8T and N2N). The rear fuel pump may not transfer adequate fuel to the front tank, causing an engine stall.
- Riesgo
- An engine stall increases the risk of a crash.
- Solución
- The vehicle's engine control module (ECM) will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 8, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N262544420. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
Equipment Adaptive/Mobility › Wheelchair Restraints/Securement › Latch/Anchor › · 17 dic 2025
Campaña NHTSA 25V876000 · 86 vehículos
- Problema
- Rollx Vans (Rollx) is recalling certain GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan, and Ram Promaster vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. Please refer to Rollx's recall report for specific model year information. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.
- Riesgo
- An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.
- Solución
- Rollx will work with Q'Straint to inspect and replace the retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 5, 2026. Owners may contact Rollx's customer service at 1-800-956-6668.
Cinturones de seguridad › Rear/Other › Anchorage · 16 ene 2025
Campaña NHTSA 25V015000 · 5 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2024 Chevrolet Silverado EV and 2024-2025 GMC Sierra EV pickup trucks. The bolt that secures the rear center seat belt assembly to the seat structure may not have been properly tightened.
- Riesgo
- An improperly secured seat belt assembly may not restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.
- Solución
- GM will tighten the bolt that attaches the center seat belt assembly to the rear seat structure, free of charge. All affected vehicles are still in dealer inventory and, therefore, no owner letters will be mailed. Owners may contact GM customer service at 1-888-988-7267, or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N242489901.
No todos los Sierra 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un GMC Sierra 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 66 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 34 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 31 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 9,800 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 390 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el GMC Sierra 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Sierra
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Sierra 2026 | 25 | 241.3 in | Sin calificar | 6 | 170 |
| Sierra 2024 | 25 | 233.1 in | Sin calificar | 8 | 539 |
| Sierra 2023 | 26 | 229.5 in | Sin calificar | 4 | 558 |
| Sierra 2022 | 26 | 241.3 in | Sin calificar | 8 | 676 |
| Sierra 2021 | 26 | 241.3 in | Sin calificar | 10 | 668 |
| Sierra 2020 | 26 | 241.3 in | Sin calificar | 16 | 624 |
| Sierra 2019 | 21 | 225.6 in | Sin calificar | 17 | 729 |
| Sierra 2018 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 12 | 371 |
| Sierra 2017 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 11 | 481 |
| Sierra 2016 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 13 | 457 |
| Sierra 2015 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 23 | 915 |
| Sierra 2014 | 20 | 235.4 in | Sin calificar | 22 | 814 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni GMC. Cómo lo calculamos →