Porsche Panamera 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.

- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- PANAMERA, 4 / 4s, 4 / 4s Executive, 4 E_hybrid Executive
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 2.9L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo
- Potencia
- 310 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 4
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 21 ciudad / 28 carretera
- Largo
- 198.8–204.7 in
- Peso en vacío
- 4,001–4,960 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- 6 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 32 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Porsche Panamera 2017 es un auto grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 2.9L 6 cil. turbo y 4.0L 8 cil. turbo), con tracción trasera, tracción 4x4 y tracción total (AWD).
Mide unas 199 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,001 lb (PANAMERA).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (21 en ciudad / 28 en carretera), un 7 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2017: 22.4 MPG), con un gasto estimado de $3,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2017
- Nuevas dimensiones: 1.2 in más largo, distancia entre ejes +1.1 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Motores nuevos: 2.9L 6 cil. turbo y 4.0L 8 cil. turbo
- Motores retirados: 3.0L 6 cil., 3.6L 6 cil., 4.8L 8 cil. y 4.8L 8 cil. turbo
Comparado con 2016; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Panamera 2016 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Leipzig, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del Panamera 2017; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PANAMERA | 198.8 in | 76.4 in | 55.9 in | 116.1 in | 65 / 64.2 in | 4,001 lb | |
| 4 / 4s | 198.8 in | 76.4 in | 55.9 in | 116.1 in | 65 / 64.2 in | 4,123 lb | |
| 4 / 4s Executive | 204.7 in | 76.4 in | 55.9 in | 122 in | 65 / 64.2 in | 4,365 lb | |
| 4 E_hybrid Executive | 204.7 in | 76.4 in | 55.9 in | 122 in | 65 / 64.2 in | 4,960 lb | |
| 4 E-Hybrid | 198.8 in | 76.4 in | 55.9 in | 116.1 in | 65 / 64.2 in | 4,784 lb | |
| Turbo | 198.8 in | 76.4 in | 55.9 in | 116.1 in | 65 / 64.2 in | 4,398 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Panamera | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción trasera | 21 / 28 / 24 | +7% | $3,400 | 369 |
| Panamera 4 | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción 4x4 | 21 / 27 / 23 | +3% | $3,550 | 378 |
| Panamera 4 Executive | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción 4x4 | 21 / 27 / 23 | +3% | $3,550 | 378 |
| Panamera 4S | 2.9L 6 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción 4x4 | 21 / 28 / 23 | +3% | $3,550 | 378 |
| Panamera 4S Executive | 2.9L 6 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción 4x4 | 21 / 28 / 23 | +3% | $3,550 | 378 |
| Panamera Turbo | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | -6% | $3,900 | 420 |
| Panamera Turbo Executive | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S8) | Tracción total (AWD) | 18 / 25 / 21 | -6% | $3,900 | 420 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche Panamera 2017.
Auto grande similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche Panamera 2017 (este auto) | 24 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW 5 Series 2017 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2017 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A6 2017 | 28 MPG | Sin calificar | 3 |
| Lexus LS 2017 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lincoln Continental 2017 | 21 MPG | Sin calificar | 4 |
| Tesla Model S 2017 | 335 mi | Sin calificar | 9 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Cinturones de seguridad › Rear/Other › Anchorage · 26 jun 2023
Campaña NHTSA 23V443000 · 37 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2016-2020 Macan S, 2017-2020 Macan, 2017 Panamera Turbo, 2018 and 2020 Macan Turbo and Panamera 4, 2018 Macan Sport Edition, Panamera 4 E-Hybrid, and 2019 Panamera 4 Sport Turismo vehicles. The screw that attaches the lower seat belt anchor to the seat frame on the outboard rear seats may not have been tightened properly.
- Riesgo
- An improperly tightened seat belt anchor can detach during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace and tighten the lower rear outboard seat belt anchor screws, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 24, 2023. Owners may contact Porsche's customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is APA9.
Sistema eléctrico · 27 ene 2023
Campaña NHTSA 23V033000 · 24,467 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2017-2021 Panamera, Panamera 4, Panamera GTS and Panamera Turbo vehicles. Please see the recall report for a complete list of specific model names and model years. Humidity may enter the external coolant pump for the climate control system and cause an electrical short circuit.
- Riesgo
- An electrical short circuit increases the risk of a vehicle fire.
- Solución
- Dealers will replace the external coolant pump and inspect and replace the plug-in connection, if necessary, free of charge. Interim owner notification letters informing owners of the safety risk were mailed March 6, 2023. Owners will receive a second notice once remedy becomes available, anticipated July 2023. Owners may contact Porsche's customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is APA1.
Frenos · 16 oct 2019
Campaña NHTSA 19V735000 · 44,128 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2017 Panamera 4, Panamera Turbo, Panamera Turbo Executive, 2017-2018 Panamera, Panamera 4S Executive, Panamera 4S, 2018 Panamera Turbo S Hybrid, Panamera 4 Hybrid Sport Turismo, Panamera 4 Sport Turismo, Panamera Turbo S Hybrid Sport Turismo, Panamera 4 Hybrid, Panamera 4 Executive, 2019 Cayenne Hybrid, 2019-2020 Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo, 2020 Cayenne Coupe, Cayenne Turbo Coupe, and Cayenne S Coupe vehicles. The instrument cluster may not provide a visual warning when the brake pads are worn out. As a result, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 135, "Light vehicle brake systems."
- Riesgo
- If the driver is not alerted when brake pads are worn out, the vehicle may not respond as expected when braking, increasing the risk of crash.
- Solución
- Porsche will notify owners, and dealers will reprogram the instrument cluster, free of charge. The recall is began December 13, 2019. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AKB8. Note: This recall supersedes recall 19V115 and includes vehicles that were previously remedied under that campaign.
Frenos · 20 feb 2019
Campaña NHTSA 19V115000 · 14,110 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2018 Panamera 4 Executive, Panamera 4S Sport Turismo, Panamera 4 Hybrid, Panamera 4 Hybrid Executive, Panamera 4 Hybrid Sport Turismo, Panamera Turbo Sport Turismo, Panamera Turbo S Hybrid Executive, Panamera Turbo S Hybrid, Panamera 4 Sport Turismo and Panamera Turbo S Hybrid Sport Turismo vehicles, 2017-2018 Panamera, Panamera 4, Panamera Turbo Executive, Panamera 4S, Panamera Turbo and Panamera 4S Executive vehicles and 2019 Cayenne S and Cayenne vehicles. The instrument cluster may not provide a visual warning when the brake pads are worn out. As a result, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 135, "Light vehicle brake systems."
- Riesgo
- If the driver is not alerted when brake pads are worn out, the driver may lose control of the vehicle while attempting to brake, increasing the risk of crash.
- Solución
- Porsche will notify owners, and dealers will update the instrument cluster software, free of charge. The recall began April 19, 2019. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AKA1/AKA0.
Dirección › Electric Power Assist System · 19 dic 2018
Campaña NHTSA 18V898000 · 17,667 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2017-2018 Porsche Panamera, Panamera 4, Panamera 4S, Panamera Turbo, Panamera 4S Executive, Panamera Turbo Executive, 2018 Panamera 4 Executive, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid Executive, Panamera S E-Hybrid Executive, Panamera 4 Sport Turismo, Panamera 4S Sport Turismo, Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, Panamera Turbo Sport Turismo, and Panamera Turbo S Sport Turismo vehicles. A software failure may result in an intermittent loss of electric power steering assist.
- Riesgo
- An intermittent loss of power steering assist can increase the risk of a crash.
- Solución
- Porsche will notify owners, and dealers will reprogram the power steering control unit, free of charge. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AJ13.
Suspensión › Rear · 13 jun 2018
Campaña NHTSA 18V388000 · 715 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2017-2018 Panamera 4S, Panamera Turbo and Panamera Turbo Executive and 2018 Panamera Turbo S E-Hybrid, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive, Panamera 4S Sport Turismo, Panamera Turbo Sport Turismo, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, and Panamera 4S Executive vehicles. The connecting links may detach from the rear-axle anti-roll bar potentially damaging the surrounding suspension parts and affecting the vehicle's handling.
- Riesgo
- An unexpected change to the vehicle's handling can increase the risk of a crash.
- Solución
- Porsche will notify owners, and dealers will replace the connecting links for the anti-roll bar, free of charge. The recall began October 2, 2018. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AJ06.
No todos los Panamera 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Porsche Panamera 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche Panamera 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Panamera
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Panamera 2026 | 21 | 198.8 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| Panamera 2025 | 21 | 198.8 in | Sin calificar | 3 | 2 |
| Panamera 2024 | 21 | 198.8 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| Panamera 2023 | 22 | 198.8 in | Sin calificar | 1 | 2 |
| Panamera 2022 | 22 | 198.8 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Panamera 2021 | 22 | 198.8 in | Sin calificar | 4 | 2 |
| Panamera 2020 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 2 | 5 |
| Panamera 2019 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Panamera 2018 | 24 | 198.8 in | Sin calificar | 8 | 12 |
| Panamera 2016 | 25 | 197.6 in | Sin calificar | 4 | 3 |
| Panamera 2015 | 25 | 197.6 in | Sin calificar | 3 | 6 |
| Panamera 2014 | 25 | 197.6 in | Sin calificar | 3 | 14 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →