DecodedCarsPorsche Cayenne 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- Base / S 4dr SUV, Base/S Coupe 4dr SUV, E-Hybrid 4dr SUV, E-Hybrid Coupe 4dr SUV
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 2.9L 6 cil. turbo, 4.0L 8 cil. turbo
- Potencia
- 335–455 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina premium, Híbrido enchufable
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 17 ciudad / 22 carretera
- Largo
- 193.7–194.1 in
- Peso en vacío
- 4,376–5,203 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 39 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Porsche Cayenne 2023 es un SUV grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 2.9L 6 cil. turbo y 4.0L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 194 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,376 lb (Base / S 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 22 en carretera), un 1 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2023: 18.8 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2023
- Mejor consumo combinado baja de 21 a 19 MPG
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Cayenne 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Bratislava, Slovakia
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Cayenne 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Base / S 4dr SUV | 193.7 in | 78 in | 66.9 in | 114.2 in | 66.1 / 65.7 in | 4,376 lb | 56/44 |
| Base/S Coupe 4dr SUV | 194.1 in | 78 in | 66.1 in | 114.2 in | 65.7 / 65 in | 4,475 lb | 56/44 |
| E-Hybrid 4dr SUV | 193.7 in | 78 in | 66.9 in | 114.2 in | 66.1 / 65.7 in | 5,060 lb | 56/44 |
| E-Hybrid Coupe 4dr SUV | 194.1 in | 78 in | 66.1 in | 114.2 in | 65.7 / 65 in | 5,203 lb | 56/44 |
| Turbo 4dr SUV | 193.7 in | 78 in | 66.9 in | 114.2 in | 66.1 / 65.7 in | 4,795 lb | 56/44 |
| Turbo Coupe 4dr SUV | 194.1 in | 78 in | 66.1 in | 114.2 in | 65.7 / 65 in | 4,850 lb | 56/44 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 22 / 19 | +1% | $4,350 | 466 |
| Cayenne Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 22 / 19 | +1% | $4,350 | 466 |
| Cayenne S | 2.9L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -4% | $4,550 | 494 |
| Cayenne S Coupe | 2.9L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 21 / 18 | -4% | $4,550 | 490 |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid Híbrido enchufable | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 20 / 18 | -4% | $4,550 | 320 |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid Coupe Híbrido enchufable | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 20 / 18 | -4% | $4,550 | 320 |
| Cayenne Turbo Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 20 / 17 | -10% | $4,850 | 531 |
| Cayenne GTS | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 19 / 17 | -10% | $4,850 | 533 |
| Cayenne GTS Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 15 / 19 / 17 | -10% | $4,850 | 525 |
| Cayenne Turbo | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 14 / 19 / 16 | -15% | $5,150 | 553 |
| Cayenne Turbo GT | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 14 / 19 / 16 | -15% | $5,150 | 555 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche Cayenne 2023.
SUV grande similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne 2023 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Tesla Model Y 2023 | 330 mi | Sin calificar | 17 |
| BMW X5 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Land Rover Defender 2023 | 20 MPG | Sin calificar | 9 |
| BMW X3 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Audi Q7 2023 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Tesla Model X 2023 | 348 mi | Sin calificar | 17 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 19 dic 2025
Campaña NHTSA 25V896000 · 172,107 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2019-2025 Cayenne, Cayenne E-Hybrid, 2020-2025 911, Taycan, 2024-2025 Panamera, and 2025 Panamera E-Hybrid vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display properly reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the driver assistance software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 13, 2026. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is ASB2. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 19, 2026.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Charging › Cable/Cord › Onboard · 13 dic 2023
Campaña NHTSA 23V841000 · 41,345 vehículos
- Problema
- Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling various models and model years. Please see the recall report for a list of the included vehicles. When using the industrial 220V/240V plug at the 100% charge setting, some home power outlets may be incapable of handling the electrical current required to utilize the compact charging system, causing the outlet or charging cable to overheat.
- Riesgo
- An overheated outlet or charging cable can increase the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised not to use the 220V/240V compact/portable charging cable and only use the 110V home charging cable or public charging stations. Dealers will supply a new 220V/240V compact/portable charging cable with an incorporated temperature sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 24, 2024. A second notice will be sent once remedy parts become available, anticipated mid-2024. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is APB6.
No todos los Cayenne 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Porsche Cayenne 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Visibility/Wiper — 1 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Dirección — 1 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche Cayenne 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Cayenne
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne 2026 | 19 | 193.7 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| Cayenne 2025 | 22 | 193.7 in | Sin calificar | 2 | 6 |
| Cayenne 2024 | 19 | 193.7 in | Sin calificar | 5 | 5 |
| Cayenne 2022 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 3 | 4 |
| Cayenne 2021 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 7 | 21 |
| Cayenne 2020 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 6 | 25 |
| Cayenne 2019 | 21 | 193.7 in | Sin calificar | 8 | 47 |
| Cayenne 2018 | 22 | 190.9 in | Sin calificar | 1 | 14 |
| Cayenne 2017 | 22 | 190.9 in | Sin calificar | 2 | 19 |
| Cayenne 2016 | 24 | 190.9 in | Sin calificar | 2 | 40 |
| Cayenne 2015 | 23 | 190.9 in | Sin calificar | 3 | 15 |
| Cayenne 2014 | 23 | 190.9 in | Sin calificar | 3 | 50 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →