BMW X5 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- M50i 4dr SUV, Xdrive40i 5 Seat 4dr SUV, Xdrive40i 7 Seat 4dr SUV, Xdrive45e 4dr SUV
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo
- Potencia
- 282–600 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Híbrido enchufable, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 21 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 192.1–194.1 in
- Peso en vacío
- 4,978–5,368 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 600 hp, frente a unos 394 hp de modelos similares 2023.
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 39 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW X5 2023 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 4.4L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 194 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 5,335 lb (M50i 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (21 en ciudad / 26 en carretera), un 14 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2023: 20.2 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 34 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al X5 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el X5 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Greer, South Carolina
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del X5 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M50i 4dr SUV | 194.1 in | 78.7 in | 68.9 in | 116.9 in | 65.7 / 66.5 in | 5,335 lb | 51/49 |
| Xdrive40i 5 Seat 4dr SUV | 194.1 in | 78.7 in | 68.9 in | 116.9 in | 65.7 / 66.5 in | 4,978 lb | 50/50 |
| Xdrive40i 7 Seat 4dr SUV | 194.1 in | 78.7 in | 68.9 in | 116.9 in | 65.7 / 66.5 in | 5,157 lb | 50/50 |
| Xdrive45e 4dr SUV | 194.1 in | 78.7 in | 68.9 in | 116.9 in | 65.7 / 66.5 in | 5,368 lb | 50/50 |
| M 4dr SUV | 192.1 in | 78 in | 68.9 in | 115.4 in | 65.7 / 65.7 in | 5,181 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X5 sDrive40i Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 21 / 26 / 23 | +14% | $3,550 | 383 |
| X5 xDrive40i Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 25 / 23 | +22% | $3,550 | 389 |
| X5 xDrive45e Híbrido enchufable | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 22 / 20 | +6% | $4,100 | 178 |
| X5 M50i | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -4% | $4,550 | 486 |
| X5 M | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 13 / 18 / 15 | -20% | $5,500 | 586 |
| X5 M Competition | 4.4L 8 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 13 / 18 / 15 | -20% | $5,500 | 586 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 BMW X5 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.9% |
| 2023 BMW X5 SUV RWD | Sin calificar | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | Sin calificar | – |
SUV grande similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW X5 2023 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Tesla Model Y 2023 | 330 mi | Sin calificar | 17 |
| Porsche Cayenne 2023 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Land Rover Defender 2023 | 20 MPG | Sin calificar | 9 |
| BMW X3 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Audi Q7 2023 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Tesla Model X 2023 | 348 mi | Sin calificar | 17 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 6 dic 2023
Campaña NHTSA 23V821000 · 552 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
- Riesgo
- Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Asientos › Mid/Rear Assembly › Head Restraint · 6 abr 2023
Campaña NHTSA 23V253000 · 235 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M50i, X5 M and X5 xDrive45e vehicles. The head restraints for the second-row outboard seats may have been improperly manufactured without locking tabs in the guide sleeves. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."
- Riesgo
- A head restraint without a locking tab may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the second-row outboard seat head restraint guide sleeves, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 31, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Asientos › Critical Fasteners · 19 dic 2022
Campaña NHTSA 22V942000 · 4 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 X5 sDrive40i, X5 M50i and X5 xDrive 45e vehicles. One of the four bolts that connects the backrest to the driver's seat frame may not have been correctly installed.
- Riesgo
- A loose driver's seat backrest may not properly restrain the occupant during a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will inspect the driver's seat backrest and if necessary, install an attachment bolt, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed February 17, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Visibilidad › Windshield · 2 nov 2022
Campaña NHTSA 22V820000 · 47 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 X5 sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e, and X7 xDrive40i vehicles. The windshield may not have been properly bonded to the vehicle which could allow water to enter the vehicle and contact electrical components, possibly resulting in a short-circuit.
- Riesgo
- An electrical short-circuit increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect the windshield seal and as necessary, remove and reinstall the windshield with a new seal, free of charge. Owner notification letters were mailed December 30, 2022. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los X5 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW X5 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 5 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 6,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW X5 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del X5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| X5 2027 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| X5 2026 | 25 | 194.1 in | Sin calificar | 2 | 28 |
| X5 2025 | 25 | 194.1 in | ★★★★★ | 5 | 63 |
| X5 2024 | 25 | 194.1 in | ★★★★★ | 8 | 145 |
| X5 2022 | 23 | 194.1 in | ★★★★★ | 1 | 75 |
| X5 2021 | 23 | 194.1 in | ★★★★★ | 12 | 111 |
| X5 2020 | 23 | 194.1 in | ★★★★★ | 11 | 113 |
| X5 2019 | 22 | 194.1 in | ★★★★★ | 13 | 194 |
| X5 2018 | 25 | 192.5 in | ★★★★★ | 5 | 73 |
| X5 2017 | 25 | 192.5 in | ★★★★★ | 6 | 75 |
| X5 2016 | 25 | 192.5 in | ★★★★★ | 5 | 74 |
| X5 2015 | 27 | 192.5 in | Sin calificar | 6 | 151 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →