DecodedCarsMercury Mariner 2006
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2006.
- Clase
- SUV (4WD)
- Motores
- 2.3L 4 cil., 3.0L 6 cil.
- Tracción
- Tracción 4x4, Tracción delantera
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 27 combinadas · 28 ciudad / 26 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 27 MPG combinadas: un 59 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2006: 17 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 53 modelos similares 2006; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercury Mariner 2006 es un SUV disponible con 2 motores (2.3L 4 cil. y 3.0L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción 4x4 y tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (28 en ciudad / 26 en carretera), un 59 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2006: 17 MPG), con un gasto estimado de $2,500 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 38 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2006
- Nueva versión híbrida
- Mejor consumo combinado sube de 21 a 27 MPG
Comparado con 2005; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mariner 2005 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mariner Hybrid 4WD Híbrido | 2.3L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción 4x4 | 28 / 26 / 27 | +59% | $2,500 | 329 |
| Mariner FWD | 2.3L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 20 / 23 / 21 | +15% | $3,200 | 423 |
| Mariner FWD | 3.0L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 18 / 23 / 20 | +9% | $3,350 | 444 |
| Mariner 4WD | 2.3L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 18 / 22 / 20 | +18% | $3,350 | 444 |
| Mariner 4WD | 3.0L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción 4x4 | 17 / 21 / 19 | +12% | $3,550 | 468 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2006 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mercury Mariner 2006 con el programa de pruebas actual (2011+).
SUV similares 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercury Mariner 2006 (este auto) | 27 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Land Cruiser 2006 | 13 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota RAV4 2006 | 24 MPG | Sin calificar | 10 |
| Honda CR-V 2006 | 23 MPG | Sin calificar | 11 |
| Toyota 4Runner 2006 | 18 MPG | Sin calificar | 5 |
| Chevrolet Suburban 2006 | 15 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ford Explorer 2006 | 16 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Transmisión automática › Lever And Linkage › Floor Shift · 29 sept 2015
Campaña NHTSA 15V606000 · 57 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2001-2008 Ford Escape and Mercury Mariner vehicles manufactured March 31, 2001, to September 1, 2009. The affected vehicles are equipped with either a 2.3L or 3.0L engine and have had their CD4E transmission replaced with remanufactured one that was rebuilt between June 11, 2015 through July 15, 2015. These service repair part transmissions have a shift lever bolt that may not be properly tightened. As a result, the shift control lever could disengage from the transmission without warning.
- Riesgo
- If the shift lever disengages from the transmission, a driver may be unable to shift gear positions and the indicated shift position may not represent the gear position the vehicle is in. Should a disengagement occur while the vehicle is being driven, when the driver goes to stop and park the vehicle, the gear selection indicator may show that the transmission is in the "PARK" position, but the vehicle transmission may not actually be in the "PARK" gear position. If the vehicle is not in the "PARK" position there is a risk the vehicle will roll away as the driver and other occupants exit the vehicle or anytime thereafter. A vehicle rollaway increases the risk of injury to exiting occupants and bystanders.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect the transmissions and either tighten the manual shift lever bolt or replace the manual shift lever assembly. These repairs will be performed free of charge. The recall began on October 23, 2015. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 15S28.
Propulsión híbrida · 3 sept 2014
Campaña NHTSA 14V526000 · 70,209 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2005-2008 Ford Escape hybrid electric vehicles manufactured October 13, 2003, to June 20, 2008, and 2006-2008 Mercury Mariner hybrid electric vehicles manufactured June 10, 2005, to June 20, 2008. The coolant pump for the hybrid system may fail resulting in the hybrid electronics overheating.
- Riesgo
- If the hybrid electronics system overheats, it may shut down the powertrain, resulting in a stall-like condition, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect and replace the original Motor Electronics Coolant (MEC) Pump with an improved brushless pump, free of charge. The recall is expected to begin on October 27, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 14S19.
No todos los Mariner 2006 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mercury Mariner 2006 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 12 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Frenos — 9 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Tren motriz — 7 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 120,546 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercury Mariner 2006. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mariner
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mariner 2011 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 46 |
| Mariner 2010 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 138 |
| Mariner 2009 | 32 | – | Sin calificar | 1 | 224 |
| Mariner 2008 | 32 | – | Sin calificar | 3 | 376 |
| Mariner 2007 | 27 | – | Sin calificar | 2 | 21 |
| Mariner 2005 | 21 | – | Sin calificar | 1 | 20 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercury. Cómo lo calculamos →