Mercedes-Benz AMG GT 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Coupe, 2dr Roadster
- Motores
- 4.0L 8 cil. turbo
- Potencia
- 577–603 hp
- Transmisión
- 9-speed Automática, manual de 7 vel.
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 2–5
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 18 combinadas · 16 ciudad / 22 carretera
- Largo
- 179.1 in
- Peso en vacío
- 3,627–3,682 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 7 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- 7 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz AMG GT 2018 es un deportivo biplaza con motor 4.0L 8 cil. turbo, con tracción trasera.
Mide unas 179 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,627 lb (2dr Coupe).
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 22 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2018: 19.6 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 7 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al AMG GT 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el AMG GT 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Sindelfingen, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del AMG GT 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe | 179.1 in | 76.4 in | 50.8 in | 103.5 in | 66.1 / 65 in | 3,627 lb | 52/48 |
| 2dr Roadster | 179.1 in | 76.4 in | 50.8 in | 103.5 in | 66.1 / 65 in | 3,682 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG GT S Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción trasera | 16 / 22 / 18 | -8% | $4,550 | 486 |
| AMG GT Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción trasera | 16 / 22 / 18 | -8% | $4,550 | 486 |
| AMG GT Roadster | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción trasera | 16 / 21 / 18 | -8% | $4,550 | 490 |
| AMG GT R Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -13% | $4,850 | 522 |
| AMG GT C Roadster | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -13% | $4,850 | 518 |
| AMG GT C Coupe | 4.0L 8 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción trasera | 15 / 20 / 17 | -13% | $4,850 | 518 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mercedes-Benz AMG GT 2018.
Deportivo biplaza similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT 2018 (este auto) | 18 MPG | Sin calificar | 7 |
| Porsche 911 2018 | 25 MPG | Sin calificar | 2 |
| Acura NSX 2018 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Audi R8 2018 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar F-Type 2018 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (7)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Driveline › Driveshaft · 25 jun 2021
Campaña NHTSA 21V478000 · 1,522 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2016-2018 AMG GT vehicles. The bonding between the carbon-fiber driveshaft and the flange may be insufficient, which could result in driveshaft separation.
- Riesgo
- A separated driveshaft may cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the carbon-fiber driveshaft, as necessary, free of charge. Owner letters were mailed October 15, 2021. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372. MBUSA's number for this recall is 2021090008.
Comunicación › Auto Crash Notification · 12 feb 2021
Campaña NHTSA 21V072000 · 67 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2017-2019 C300, E300, 2018-2020 CLA250, 2020 CLS450, AMG E53, AMG GT53, GLE450, 2018 AMG E63, AMG GTA, 2017-2020 GLA250, GLC300, 2019 GLC350, AMG GLC43, 2017-2018 GLE350, 2019 AMG GLC 43, GLC350, GLE400, 2017 GLS450, S550, C300 Cabrio, and 2018-2019 S560 vehicles. On June 18, 2021, an additional 9 vehicles were added, including certain 2021 GLA250, GLC300, 2018 S450, E400, and 2017 CLA250 vehicles. The communication module might have been inadvertently deactivated during a service visit, which could have disabled the Emergency Call (eCall) function.
- Riesgo
- A disabled eCall system would prevent a vehicle occupant from contacting emergency services through the call center in an emergency, potentially delaying emergency responders and increasing the risk of injury.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will inspect the communication module and activate it, if necessary, free of charge. The recall began March 31, 2021. Letters for the owners of the 9 additional vehicles were mailed July 9, 2021. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372. MBUSA's number for this recall is 2021030005.
Sistema eléctrico › Software · 5 feb 2021
Campaña NHTSA 21V058000 · 1,292,258 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2016 - 2021 CLA-Class, GLA-Class, GLE-Class, GLS-Class, SLC-Class, A-Class, GT-Class, C-Class, E-Class, S-Class, CLS-Class, SL-Class, B-Class, GLB-Class, GLC-Class, and G-Class vehicles. Please refer to the Part 573 report for specific vehicle model details. The software design of the communication module may fail to communicate the correct vehicle location for the emergency call system (eCall) in the event of a crash.
- Riesgo
- Failure of the eCall system may result in emergency responders being dispatched to the wrong location, increasing the risk of injury following a crash.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and the communication module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. The recall began March 12, 2021. Owners may contact MBUSA customer service at 1-877-762-8267. MBUSA's number for this recall is 2021020025.
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module · 15 oct 2018
Campaña NHTSA 18V724000 · 2 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2018 Mercedes-Benz AMG GT Cabrio and AMG GT-C Cabrio vehicles. Due to a software incompatibility, in the event of a low speed crash, both stages of the frontal air bags may deploy instead of only the first-stage deploying as intended.
- Riesgo
- If the air bags do not deploy as intended, it can increase the risk of injury.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will update the air bag control unit software, free of charge. The recall began November 2, 2018. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372. MBUSA's number for this recall is 2018100008.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 29 mar 2018
Campaña NHTSA 18V208000 · 57 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA LLC (MBUSA) is recalling certain 2018 AMG GT, AMG GT C, GLC43 AMG 4Matic, GLC300, GLC300 4Matic and GLC350e 4Matic vehicles. The housing for the driver side air bag inflator may have been made with defective steel. In the event of an air bag deployment, the defective steel may cause the inflator to improperly inflate the driver-side air bag and potentially rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash involving driver air bag deployment, an improperly inflated air bag and/or an inflator rupture with sharp metal fragments might result in serious injury or death to the driver or to occupants.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will replace the front driver air bag module, free of charge. The recall is expected to begin May 29, 2018. Owners may contact MBUSA customer service at 1-800-367-6372.
Cinturones de seguridad · 18 dic 2017
Campaña NHTSA 17V826000 · 1,263 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) is recalling certain model year 2018 Mercedes-Benz AMG GT, AMG GT R, AMG GT C and AMG GT S vehicles. The seat belts may bind within the guidance loops possibly causing slack in the seat belts.
- Riesgo
- If the seat belt binds, slack may develop through occupant movement which may lead to increased personal injury in the event of a crash.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will reconfigure the seat belt guides, free of charge. The recall began March 30, 2018. Owners may contact MBUSA customer service at 1-877-496-3691. MBUSA'S number for this recall is 2017120018.
Bolsas de aire › Sensor › Occupant Classification · 18 dic 2017
Campaña NHTSA 17V818000 · 8 vehículos
- Problema
- Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) is recalling certain 2017 AMG GT & AMG GT-C Roadster and 2018 AMG GT-S & GT Roadster vehicles equipped with AMG Performance Seats. The passenger occupant classification system (OCS) might not function properly, possibly causing the passenger frontal air bag to be incorrectly deactivated or incorrectly activated in the event of a crash.
- Riesgo
- A passenger air bag that is incorrectly activated or deactivated in the event of a crash increases the risk of injury due to potential incorrect airbag deployment or non-deployment.
- Solución
- MBUSA will notify owners, and dealers will update the OCS software, and if necessary, replace the passenger seat cushion, free of charge. Owners will be notified of the recall in January 2018 and they will receive a second letter when the parts become available, currently expected to be in February 2018. Owners may contact MBUSA customer service at 1-877-496-3691.
No todos los AMG GT 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mercedes-Benz AMG GT 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 7 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Frenos — 1 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Control de estabilidad (ESC) — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 11,107 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz AMG GT 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del AMG GT
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| AMG GT 2027 | 22 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| AMG GT 2026 | 22 | – | Sin calificar | 1 | 2 |
| AMG GT 2025 | 22 | – | Sin calificar | 1 | 1 |
| AMG GT 2024 | 21 | – | Sin calificar | 1 | 1 |
| AMG GT 2023 | 21 | – | Sin calificar | 6 | 3 |
| AMG GT 2022 | 21 | – | Sin calificar | 6 | 2 |
| AMG GT 2021 | 22 | – | Sin calificar | 12 | 3 |
| AMG GT 2020 | 21 | – | Sin calificar | 12 | 5 |
| AMG GT 2019 | 21 | 179.1 in | Sin calificar | 13 | 6 |
| AMG GT 2017 | 18 | – | Sin calificar | 5 | 1 |
| AMG GT 2016 | 18 | – | Sin calificar | 5 | 10 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →