DecodedCarsFord Mustang Mach-E 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 266–480 hp
- Transmisión
- 1-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 314 mi · 8 h a 240 V
- Largo
- 185.8 in
- Peso en vacío
- 4,394–4,588 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 9 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 314 millas por carga (EPA).
- Buen desempeñoHasta 480 hp, frente a unos 235 hp de modelos similares 2022.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- 9 retirosMás que modelos similares (unos 3). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 34 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang Mach-E 2022 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 186 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,588 lb (4dr SUV AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 314 millas y tarda unas 8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 9 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 139 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Mustang Mach-E 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang Mach-E 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Tren motriz266–480 hpMotor eléctrico
Transmisión1-speed Automática
TracciónAWD/4WD · RWD
Asientos5 asientos · 2 filas
Versiones
PremiumGTSelect
Seguridad y asistencias al conductor
Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Centrado en el carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoAlgunas versiones
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí
Fabricado en: Cuautitan, Mexico
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang Mach-E 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 185.8 in | 74 in | 63 in | 116.9 in | 64.2 / 64.2 in | 4,588 lb | 49/51 |
| 4dr SUV RWD | 185.8 in | 74 in | 63 in | 116.9 in | 64.2 / 64.2 in | 4,394 lb | 47/53 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang Mach-E RWD Eléctrico | 198 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 247 mi · 32.6286 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Mustang Mach-E CAL RT 1 ER RWD Eléctrico | 216 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 314 mi · 33.3429 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Mustang Mach-E CAL RT 1 ER AWD Eléctrico | 258 and 258 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 312 mi · 34.3429 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Mustang Mach-E RWD Extended Eléctrico | 216 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 303 mi · 34.6143 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Mustang Mach-E AWD Eléctrico | 198 and 198 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 224 mi · 36.3143 kWh/100mi | – | $800 | – |
| Mustang Mach-E AWD Extended Eléctrico | 258 and 258 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 277 mi · 37.0929 kWh/100mi | – | $850 | – |
| Mustang Mach-E GT Eléctrico | 179 and 179 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 270 mi · 40.1929 kWh/100mi | – | $900 | – |
| Mustang Mach-E GT Performance Eléctrico | 179 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 260 mi · 41.1786 kWh/100mi | – | $950 | – |
10/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
10/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Ahorra $8,250Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
26.5 MPGPromedio 2022: SUV pequeño (2WD)
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Mustang Mach-E 2022.
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E 2022 (este auto) | 314 mi | Sin calificar | 9 |
| Toyota RAV4 2022 | 40 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota RAV4 Prime 2022 | 38 MPG | Sin calificar | 3 |
| Honda CR-V 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Toyota 4Runner 2022 | 17 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Hyundai Tucson 2022 | 38 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Subaru Forester 2022 | 29 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (9)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz › Driveline › Differential Unit · 30 jun 2026
Campaña NHTSA 26V417000 · 42,784 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Mustang Mach E vehicles. The rear differential pinion shaft may fracture.
- Riesgo
- Differential pinion shaft fracture may result in a loss of drive power, or unintended vehicle movement if the vehicle is in park without the parking brake applied, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will repair or replace the rear differential assembly as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed July 13, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in late December 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S50.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery › Management System/Energy Control Module (Bms/Becm) · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V441000 · 239 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022 Mustang Mach E vehicles equipped with an extended range battery. The high voltage battery main contactors may overheat.
- Riesgo
- An overheated high voltage battery contactor can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the high voltage battery junction box, free of charge. Owner notification letters were mailed July 10, 2025. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S56. This recall is an expansion of previous NHTSA recall number 23V687.
Sistema eléctrico › Body Control Module › Software · 13 jun 2025
Campaña NHTSA 25V404000 · 197,432 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2025 Mustang Mach E vehicles. In the event of a low battery charge, the electronic door latches may remain locked once the driver or front passenger exits and shuts the door, possibly trapping someone who is unable to use the inside door release handles, such as a child in the back seat.
- Riesgo
- The inability to enter or exit the vehicle in an emergency increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will update the Powertrain Control Module (PCM) and the Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC) software, free of charge. Owner notification letters were mailed to 2021-2025 Mustang Mach-E owners September 12, 2025. Additionally, Owner notification letters were mailed to 2024-2025 Mustang Mach-E owners July 10, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S65.
Prevención de impacto en reversa › Software · 9 may 2025
Campaña NHTSA 25V315000 · 1,076,138 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
- Riesgo
- A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery › Management System/Energy Control Module (Bms/Becm) › Software · 28 feb 2025
Campaña NHTSA 25V130000 · 626 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang Mach-E vehicles previously repaired incorrectly under recall number 22V-412. The high voltage battery main contactors may overheat.
- Riesgo
- An overheated high voltage battery contactor may cause the vehicle to lose drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the on-board software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S14.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery › Management System/Energy Control Module (Bms/Becm) · 13 oct 2023
Campaña NHTSA 23V687000 · 34,762 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang Mach-E vehicles equipped with an extended range battery. The high voltage battery main contactors may overheat.
- Riesgo
- An overheated high voltage battery contactor can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the high voltage battery junction box, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S56. Vehicles included in this recall that were previously repaired under recall 22V-412 will need to have the new remedy completed.
Tren motriz › Axle Assembly › Axle Shaft · 26 ago 2022
Campaña NHTSA 22V646000 · 1,175 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022 Mustang Mach-E vehicles. The right-rear axle half shafts may have been manufactured improperly, allowing the half shaft stem to break under load.
- Riesgo
- A broken half shaft can cause a loss of drive power, or a rollaway could occur while parked if the electronic parking brake is not engaged. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the serial number, and replace the right-rear half shaft, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 19, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S55.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery › Management System/Energy Control Module (Bms/Becm) › Software · 10 jun 2022
Campaña NHTSA 22V412000 · 48,924 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang Mach-E vehicles. The high voltage battery main contactors may overheat.
- Riesgo
- An overheated high voltage battery contactor may cause the vehicle to lose drive power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the on-board software, free of charge. Owner notification letters were mailed on July 8, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S41.
Cinturones de seguridad › Rear/Other › Anchorage · 16 dic 2021
Campaña NHTSA 21V979000 · 2,622 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang Mach-E and 2022 Maverick vehicles. The rear seat belt buckles may not be properly attached to the rear floor assembly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 208, "Occupant Crash Protection," and 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."
- Riesgo
- Improperly attached seat belts may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
- Solución
- Dealers will repair the rear seat belt buckle attachments, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C36.
No todos los Mustang Mach-E 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
139Quejas ante la NHTSA desde 2015
13Con choque
0Con incendio
3Lesionados reportados
19,995 miMillaje típico de la falla
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang Mach-E 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 9 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 74 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 28 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Combustible / propulsión — 20 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 19,995 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 314 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang Mach-E 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang Mach-E
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang Mach-E 2026 | 320 mi | 185.8 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| Mustang Mach-E 2025 | 320 mi | 185.8 in | Sin calificar | 7 | 14 |
| Mustang Mach-E 2024 | 320 mi | 185.8 in | Sin calificar | 5 | 48 |
| Mustang Mach-E 2023 | 312 mi | 185.8 in | Sin calificar | 6 | 128 |
| Mustang Mach-E 2021 | 305 mi | 185.8 in | Sin calificar | 13 | 351 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →