DecodedCarsChevrolet Colorado 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Pickup pequeña (2WD)
- Carrocerías
- Crew Cab L/Box 2WD, Crew Cab L/Box 4X4, Crew Cab S/Box 2WD, Crew Cab S/Box 4X4
- Motores
- 2.8L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil., 3.6L 6 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción 4x4
- Combustible
- Diésel, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 20 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 212.6–224.8 in
- Peso en vacío
- 3,949–4,480 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 22 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 7 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chevrolet Colorado 2022 es una pickup pequeña disponible con 3 motores (2.8L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil. y 3.6L 6 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.
Mide unas 225 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 141 pulgadas, y pesa alrededor de 4,259 lb (Crew Cab L/Box 2WD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (20 en ciudad / 30 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (pickup pequeña, 2022: 23.7 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 56 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Colorado 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Colorado 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Wentzville, Missouri
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Colorado 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crew Cab L/Box 2WD | 224.8 in | 74.4 in | 70.5 in | 140.6 in | 62.2 / 62.2 in | 4,259 lb | 57/43 |
| Crew Cab L/Box 4X4 | 224.8 in | 74.4 in | 70.5 in | 140.6 in | 62.2 / 62.2 in | 4,480 lb | 57/43 |
| Crew Cab S/Box 2WD | 212.6 in | 74.4 in | 70.5 in | 128.3 in | 62.2 / 62.2 in | 4,041 lb | 57/43 |
| Crew Cab S/Box 4X4 | 212.6 in | 74.4 in | 70.5 in | 128.3 in | 62.2 / 62.2 in | 4,411 lb | 57/43 |
| Extended Cab L/Box 2WD | 212.6 in | 74.4 in | 70.5 in | 128.3 in | 62.2 / 62.2 in | 3,949 lb | 57/43 |
| Extended Cab L/Box 4X4 | 212.6 in | 74.4 in | 70.5 in | 128.3 in | 62.2 / 62.2 in | 4,169 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Colorado 2WD Diésel | 2.8L 4 cil. turbo | Automática 6-spd | Tracción trasera | 20 / 30 / 23 | -3% | $4,150 | 435 |
| Colorado 2WD | 2.5L 4 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 19 / 25 / 22 | -7% | $3,050 | 413 |
| Colorado 4WD Diésel | 2.8L 4 cil. turbo | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 19 / 28 / 22 | +9% | $4,350 | 455 |
| Colorado 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 19 / 24 / 21 | +4% | $3,200 | 431 |
| Colorado 2WD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 18 / 25 / 21 | -11% | $3,200 | 424 |
| Colorado 4WD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 17 / 24 / 19 | -5% | $3,550 | 465 |
| Colorado ZR2 4WD Diésel | 2.8L 4 cil. turbo | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 18 / 22 / 19 | -5% | $5,050 | 525 |
| Colorado ZR2 4WD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción 4x4 | 16 / 18 / 17 | -15% | $3,950 | 529 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Colorado PU/CC 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.2% |
| 2022 Chevrolet Colorado PU/EC 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.4% |
| 2022 Chevrolet Colorado PU/CC 2WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 21.9% |
| 2022 Chevrolet Colorado PU/EC 2WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 22% |
Pickup pequeña similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Colorado 2022 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| GMC Canyon 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Nissan Frontier 2022 | 20 MPG | ★★★★★ | 6 |
| Ford F-150 Lightning 2022 | 320 mi | Sin calificar | 9 |
| Nissan Titan 2022 | 18 MPG | Sin calificar | 4 |
| Jeep Gladiator 2022 | 24 MPG | Sin calificar | 8 |
| Ram 1500 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 16 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Asientos › Critical Fasteners · 26 may 2022
Campaña NHTSA 22V375000 · 1,631 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022 GMC Canyon and Chevrolet Colorado vehicles equipped with a manual passenger seat. The front passenger seat may have a hook attachment that was not properly welded, allowing it to separate from the inboard track of the seat frame.
- Riesgo
- An improperly welded seat frame may not properly restrain the seat occupant, increasing the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the front passenger seat and replace the cushion frame, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 6, 2022. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222368320.
No todos los Colorado 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chevrolet Colorado 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 17 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Dirección — 12 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Frenos — 9 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 20,550 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Colorado 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Colorado
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Colorado 2026 | 21 | 213 in | Sin calificar | 1 | 18 |
| Colorado 2025 | 20 | 213 in | ★★★★★ | 1 | 27 |
| Colorado 2024 | 22 | 213 in | ★★★★★ | 3 | 125 |
| Colorado 2023 | 22 | 213 in | ★★★★★ | 3 | 137 |
| Colorado 2021 | 23 | 224.8 in | ★★★★★ | 1 | 80 |
| Colorado 2020 | 23 | 224.8 in | ★★★★★ | 0 | 87 |
| Colorado 2019 | 23 | 224.8 in | ★★★★★ | 0 | 150 |
| Colorado 2018 | 25 | 224.8 in | ★★★★★ | 1 | 183 |
| Colorado 2017 | 25 | 224.8 in | ★★★★★ | 1 | 216 |
| Colorado 2016 | 25 | 224.8 in | Sin calificar | 4 | 714 |
| Colorado 2015 | 22 | 224.8 in | Sin calificar | 7 | 493 |
| Colorado 2012 | 21 | 207.1 in | Sin calificar | 2 | 28 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →