DecodedCarsCadillac CTS
15 años modelo de 2005 a 2019, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2019
- Clase
- Auto mediano
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo, 6.2L 8 cil.
- Mejor MPG
- 19–25 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2019)
- Retiros
- 18 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2014 (138)
- Menos problemas
- 2019
- Interés
- 13,295 visitas en Wikipedia / 30 días
El CTS 2019 en resumen
El Cadillac CTS 2019 es un auto mediano disponible con 4 motores (2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 3,777 lb (4dr Sedan 2.0l AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 30 en carretera), un 11 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2019: 28.1 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 10 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
El Cadillac CTS tiene 15 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2019.
Su mejor consumo lo logró el 2019, con 25 MPG combinadas; el rango va de 19 a 25 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de tren motriz (203), bolsas de aire (159), motor (152).
Si lo compras usado, el 2019 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2015 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2014 (6), y entre todos los años suman 18 campañas y 925 quejas de propietarios.
Cómo era el CTS 2005
El Cadillac CTS 2005 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.8L 6 cil., 3.6L 6 cil. y 5.7L 8 cil.), con tracción trasera.
Mide unas 190 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 3,572 lb.
Acerca del Cadillac CTS
El Cadillac CTS es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante estadounidense Cadillac desde fines del año 2001. Está en la gama media de sedanes de la firma, por encima del ya descontinuado Cadillac ATS y por debajo del buque insignia Cadillac CT6. En 2019 fue anunciado su sucesor, el Cadillac CT5.
Del artículo de Wikipedia "Cadillac CTS", con licencia CC BY-SA 4.0.
CTS 2019: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2019 →Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
CTS 2019
10 quejas · 0 retiros
General NHTSA: ★★★★★
Año a evitarCTS 2015
49 quejas · 3 retiros · 2 reporte de incendios · 2 reporte de choques
Más reportado: Tren motriz
Retiros y quejas ante la NHTSA de 5 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Cambios del CTS por año modelo
- 2019
- Motor nuevo: 6.2L 8 cil.
- 2018
- Motor retirado: 6.2L 8 cil.
- 2015
- Nuevas dimensiones: 7.1 in más largo, distancia entre ejes +1.2 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor retirado: 3.0L 6 cil.
- 2014
- Motores nuevos: 2.0L 4 cil. turbo y 3.6L 6 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 21 a 23 MPG
- La versión más ligera pesa 212 lb menos
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2011
- Nuevas dimensiones: 3.1 in más corto — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2010
- Motores nuevos: 3.0L 6 cil. y 6.2L 8 cil.
- 2008
- Motores retirados: 2.8L 6 cil. y 6.0L 8 cil.
- Ahora disponible con tracción total o 4x4
- Mejor consumo combinado sube de 19 a 21 MPG
- 2006
- Motor nuevo: 6.0L 8 cil.
- Motor retirado: 5.7L 8 cil.
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 15 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 3,777 lb | ★★★★★ | 0 | 10 |
| 2018 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 3,777 lb | ★★★★★ | 2 | 8 |
| 2017 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 3,777 lb | ★★★★★ | 2 | 27 |
| 2016 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo | 25 MPG | 195.7 in | 3,777 lb | ★★★★★ | 4 | 31 |
| 2015 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.6L 6 cil. turbo | 24 MPG | 195.7 in | 3,777 lb | ★★★★★ | 3 | 49 |
| 2014 | 2.0L 4 cil. turbo, 3.6L 6 cil., 3.0L 6 cil. | 23 MPG | 188.6 in | 4,096 lb | ★★★★★ | 6 | 138 |
| 2013 | 3.6L 6 cil., 3.0L 6 cil., 6.2L 8 cil. | 21 MPG | 188.6 in | 4,132 lb | Sin calificar | 2 | 48 |
| 2012 | 3.6L 6 cil., 3.0L 6 cil., 6.2L 8 cil. | 21 MPG | 188.6 in | 4,132 lb | Sin calificar | 2 | 47 |
| 2011 | 3.6L 6 cil., 3.0L 6 cil., 6.2L 8 cil. | 21 MPG | 188.6 in | 4,132 lb | Sin calificar | 2 | 60 |
| 2010 | 3.0L 6 cil., 3.6L 6 cil., 6.2L 8 cil. | 22 MPG | 191.7 in | 4,118 lb | Sin calificar | 3 | 38 |
| 2009 | 3.6L 6 cil. | 21 MPG | – | – | Sin calificar | 4 | 104 |
| 2008 | 3.6L 6 cil. | 21 MPG | – | – | Sin calificar | 2 | 87 |
| 2007 | 2.8L 6 cil., 3.6L 6 cil., 6.0L 8 cil. | 19 MPG | 190.2 in | 3,572 lb | Sin calificar | 4 | 96 |
| 2006 | 2.8L 6 cil., 3.6L 6 cil., 6.0L 8 cil. | 19 MPG | 190.2 in | 3,572 lb | Sin calificar | 4 | 92 |
| 2005 | 2.8L 6 cil., 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil. | 19 MPG | 190.2 in | 3,572 lb | Sin calificar | 4 | 90 |
Alternativas al CTS 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series 2019 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2019 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2019 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2019 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2019 | 27 MPG | ★★★★★ | 7 |
| Lincoln Continental 2019 | 21 MPG | ★★★★★ | 3 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Cadillac. Cómo lo calculamos →