DecodedCarsBuick Regal 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan Eassist, 4dr Sedan Turbo/Gs
- Motores
- 2.4L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 28 combinadas · 24 ciudad / 35 carretera
- Largo
- 190.6 in
- Peso en vacío
- 3,600–3,710 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios38 quejas ante la NHTSA frente a unas 227 de modelos similares.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 26 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Buick Regal 2014 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.4L 4 cil. y 2.0L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 191 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,600 lb (4dr Sedan Eassist).
La EPA califica su versión más eficiente con 28 MPG combinadas (24 en ciudad / 35 en carretera), un 9 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2014: 25.7 MPG), con un gasto estimado de $2,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 38 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2014
- Ahora disponible con tracción total o 4x4
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Regal 2013 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan Eassist | 190.6 in | 73.2 in | 58.3 in | 107.9 in | 62.6 / 62.6 in | 3,600 lb | 58/42 |
| 4dr Sedan Turbo/Gs | 190.6 in | 73.2 in | 58.3 in | 107.9 in | 62.6 / 62.6 in | 3,710 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Regal eAssist Híbrido | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 24 / 35 / 28 | +9% | $2,400 | 312 |
| Regal | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 21 / 29 / 24 | -7% | $2,800 | 373 |
| Regal | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 20 / 31 / 24 | -7% | $2,800 | 372 |
| Regal | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 19 / 30 / 23 | -11% | $2,900 | 381 |
| Regal AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 19 / 27 / 22 | -14% | $3,050 | 407 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Buick Regal 2014.
Auto mediano similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Buick Regal 2014 (este auto) | 28 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Corolla 2014 | 34 MPG | Sin calificar | 2 |
| Honda Accord 2014 | 47 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota Camry 2014 | 40 MPG | Sin calificar | 3 |
| Nissan GT-R 2014 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mazda 3 2014 | 33 MPG | Sin calificar | 0 |
| Chevrolet Malibu 2014 | 29 MPG | Sin calificar | 6 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección · 2 jul 2014
Campaña NHTSA 14V409000 · 106 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Buick Regal, Cadillac XTS, Chevrolet Camaro and Chevrolet Impala vehicles. Improperly torqued fasteners may cause the steering intermediate shaft and the steering gear and/or the lower control arm and the lower ball joint to separate.
- Riesgo
- If any of the components separate, the vehicle may have a loss of steering, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM began to notify owners on June 27, 2014, and dealers will inspect the fasteners for correct torque, correcting them as necessary, free of charge. Owners may contact GM customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac) or 1-800-222-1020 (Chevrolet). GM's number for this recall is 14378.
Tren motriz › Transmisión automática · 21 feb 2014
Campaña NHTSA 14V092000 · 355 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014 Buick Regal, LaCrosse, Verano, and Enclave, and Chevrolet Impala, Malibu, Cruze, and Traverse, and GMC Acadia vehicles equipped with automatic transmissions. In the affected vehicles, the transmission shift cable adjuster may disengage from the transmission shift lever. As such, these vehicles do not conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Effect." They also fail to conform to FMVSS number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."
- Riesgo
- If a vehicle's shift cable disengages from the transmission shift lever, a driver may be unable to shift gear positions and the indicated shift position may not represent the gear position the vehicle is in. Should a disengagement occur while the vehicle is being driven, when the driver goes to stop and park the vehicle, the driver may be able to shift the lever to the "PARK" position, but the vehicle transmission may not be in the "PARK" gear position. If the vehicle is not in the "PARK" position there is a risk the vehicle will roll away as the driver and other occupants exit the vehicle or anytime thereafter. A vehicle rollaway increases the risk of injury to exiting occupants and bystanders.
- Solución
- General Motors will notify owners, and dealers will inspect and replace any affected transmission shift cable adjusters, free of charge. The recall began on April 10, 2014. Chevrolet owners may contact General Motors at 1-800-222-1020, Buick owners at 1-800-521-7300, and GMC owners at 1-800-462-8782. General Motors' number associated with this recall is 14048.
No todos los Regal 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Buick Regal 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 9 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 50,727 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Buick Regal 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Regal
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Regal 2020 | 26 | 192.9 in | Sin calificar | 2 | 6 |
| Regal 2019 | 26 | 192.9 in | Sin calificar | 3 | 20 |
| Regal 2018 | 26 | 192.9 in | Sin calificar | 3 | 33 |
| Regal 2017 | 24 | 190.6 in | Sin calificar | 0 | 20 |
| Regal 2016 | 28 | 190.6 in | Sin calificar | 1 | 41 |
| Regal 2015 | 28 | 190.6 in | Sin calificar | 0 | 33 |
| Regal 2013 | 29 | 190.6 in | Sin calificar | 6 | 86 |
| Regal 2012 | 28 | 190.6 in | Sin calificar | 7 | 79 |
| Regal 2011 | 24 | 190.6 in | Sin calificar | 4 | 238 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Buick. Cómo lo calculamos →