DecodedCarsAudi R8 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr V10 Spyder Fsi Quattro Conv, 2dr V8 Spyder Fsi Quattro Conv, 2dr V10 Coupe Fsi Quattro, 2dr V8 Coupe Fsi Quattro
- Motores
- 4.2L 8 cil., 5.2L 10 cil.
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 17 combinadas · 14 ciudad / 23 carretera
- Largo
- 174.4 in
- Peso en vacío
- 3,605–3,957 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 17 MPG combinadas, un 18 % menos que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 4 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi R8 2014 es un deportivo biplaza disponible con 2 motores (4.2L 8 cil. y 5.2L 10 cil.), con tracción total (AWD).
Mide unas 174 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,957 lb (2dr V10 Spyder Fsi Quattro Conv).
La EPA califica su versión más eficiente con 17 MPG combinadas (14 en ciudad / 23 en carretera), un 18 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $4,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2014
- La versión más ligera pesa 243 lb más
Comparado con 2012; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el R8 2012 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr V10 Spyder Fsi Quattro Conv | 174.4 in | 74.8 in | 49.2 in | 104.3 in | 64.6 / 63 in | 3,957 lb | 44/56 |
| 2dr V8 Spyder Fsi Quattro Conv | 174.4 in | 74.8 in | 49.2 in | 104.3 in | 64.6 / 63 in | 3,770 lb | 44/56 |
| 2dr V10 Coupe Fsi Quattro | 174.4 in | 74.8 in | 49.2 in | 104.3 in | 64.2 / 62.6 in | 3,803 lb | 44/56 |
| 2dr V8 Coupe Fsi Quattro | 174.4 in | 74.8 in | 49.2 in | 104.3 in | 64.2 / 62.6 in | 3,605 lb | 44/56 |
| 2dr V10 Plus Coupe Fsi Quattro | 174.4 in | 74.8 in | 49.2 in | 104.3 in | 64.2 / 62.6 in | 3,638 lb | 44/56 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R8 | 4.2L 8 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 14 / 23 / 17 | -18% | $4,850 | 538 |
| R8 | 5.2L 10 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 13 / 22 / 16 | -23% | $5,150 | 557 |
| R8 | 5.2L 10 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 12 / 19 / 14 | -32% | $5,850 | 620 |
| R8 | 4.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 11 / 20 / 14 | -32% | $5,850 | 620 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi R8 2014.
Deportivo biplaza similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi R8 2014 (este auto) | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz SL-Class 2014 | 20 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar F-Type 2014 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
| Mercedes-Benz SLS AMG 2014 | 15 MPG | Sin calificar | 2 |
| Audi R8 Spyder 2014 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Audi R8 2014.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los R8 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Audi R8 2014 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Audi R8 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi R8 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del R8
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| R8 2023 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2022 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| R8 2021 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| R8 2020 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| R8 2018 | 18 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| R8 2017 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2015 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| R8 2012 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| R8 2011 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2010 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2009 | 15 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| R8 2008 | 15 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →