DecodedCarsAudi e-tron 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 226 mi · 10 h a 240 V
- Largo
- 192.9 in
- Peso en vacío
- 5,721 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Resumen
El Audi e-tron 2023 es un SUV grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 193 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 5,721 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 226 millas y tarda unas 10 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 6 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al e-tron 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el e-tron 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV | 192.9 in | 76.4 in | 64.2 in | 115.4 in | 65.4 / 65 in | 5,721 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e-tron quattro Eléctrico | TBD | Automática (A2) | Tracción total (AWD) | 226 mi · 42.8872 kWh/100mi | – | $950 | – |
| e-tron Sportback quattro Eléctrico | TBD | Automática (A2) | Tracción total (AWD) | 225 mi · 43.1722 kWh/100mi | – | $950 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi e-tron 2023.
SUV grande similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi e-tron 2023 (este auto) | 226 mi | Sin calificar | 3 |
| Tesla Model Y 2023 | 330 mi | Sin calificar | 17 |
| Porsche Cayenne 2023 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW X5 2023 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Land Rover Defender 2023 | 20 MPG | Sin calificar | 9 |
| BMW X3 2023 | 25 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Lexus RX 2023 | 36 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos › Pedals And Linkages · 15 abr 2026
Campaña NHTSA 26V240000 · 18,853 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019-2023 Audi E-Tron Quattro, 2020-2023 Audi E-Tron Sportback, 2024 Q8 E-Tron, Q8 Sportback E-Tron, SQ8 E-Tron, and SQ8 Sportback E-Tron vehicles. The fastener that connects the brake pedal and the brake booster may have been improperly assembled during manufacturing, which can cause the brake pedal to detach from the brake booster.
- Riesgo
- Brake pedal detachment can cause a loss of brake function and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and tighten the pushrod screw joint as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 28, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 46P7. This recall expands previous NHTSA recall number 24V621. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on April 17, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 19 dic 2025
Campaña NHTSA 25V900000 · 356,894 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019-2026 vehicles. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may prevent the rearview camera image from displaying as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 14, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90TV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 23, 2025.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Charging › Cable/Cord › Onboard · 13 dic 2023
Campaña NHTSA 23V842000 · 93,196 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2022-2024 RS e-tron GT, e-tron GT, Q4 e-tron Sportback, Q4 e-tron, 2020-2021 Audi A8, 2019-2024 e-tron Quattro, 2020-2024 e-tron Sportback Quattro, Q5, and 2021-2022 A7 vehicles. When using the industrial 220V/240V plug at the 100% charge setting, some home power outlets may be incapable of handling the electrical current required to utilize the compact charging system, causing the outlet or charging cable to overheat.
- Riesgo
- An overheated outlet or charging cable can increase the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised not to use the 220V/240V compact/portable charging cable and only use the 110V home charging cable or public charging stations. Dealers will supply a new 220V/240V compact/portable charging cable with an incorporated temperature sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 28, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's numbers for this recall are 93U6 and 93U8.
No todos los e-tron 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi e-tron 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Control de velocidad — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 380 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 226 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi e-tron 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del e-tron
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| e-tron 2022 | 222 mi | 192.9 in | Sin calificar | 6 | 31 |
| e-tron 2021 | 222 mi | 192.9 in | ★★★★★ | 10 | 36 |
| e-tron 2020 | 218 mi | 192.9 in | ★★★★★ | 4 | 1 |
| e-tron 2019 | 204 mi | 192.9 in | ★★★★★ | 5 | 84 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →