DecodedCarsRivian R1T
6 años modelo de 2022 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2022–2027
- Clase
- Pickup grande (4WD)
- Motores recientes
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- hasta 420 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 18 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2022 (72)
- Menos problemas
- 2023
- Interés
- 3,994 visitas en Wikipedia / 30 días
El R1T 2026 en resumen
El Rivian R1T 2026 es una pickup grande 100 % eléctrico, con 4x4 conectable y tracción 4x4.
Mide unas 217 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 136 pulgadas, y pesa alrededor de 7,147 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 420 millas y tarda unas 9.5 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de freno de estacionamiento.
El Rivian R1T tiene 6 años modelo en nuestros datos, de 2022 a 2027.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (21), otro o desconocido (21), bolsas de aire (20).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2022 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2022 (12), y entre todos los años suman 18 campañas y 136 quejas de propietarios.
Cómo era el R1T 2022
El Rivian R1T 2022 es una pickup grande 100 % eléctrico, con 4x4 conectable.
Mide unas 217 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 136 pulgadas, y pesa alrededor de 7,147 lb.
R1T 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 420 millas por carga (EPA).
- Buen desempeñoHasta 533 hp, frente a unos 280 hp de modelos similares 2026.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
R1T 2024
10 quejas · 7 retiros
Año a evitarR1T 2022
72 quejas · 12 retiros · 7 reporte de choques
Más reportado: Suspensión
Retiros y quejas ante la NHTSA de 3 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del R1T por año modelo
- 2025
- Autonomía eléctrica máxima sube de 410 a 420 millas
- 2024
- Autonomía eléctrica máxima sube de 352 a 410 millas
- 2023
- Autonomía eléctrica máxima sube de 314 a 352 millas
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 6 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Eléctrico | 420 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2026 | Eléctrico | 420 mi | 216.9 in | 7,147 lb | Sin calificar | 2 | 3 |
| 2025 | Eléctrico | 420 mi | 216.9 in | 7,147 lb | Sin calificar | 8 | 9 |
| 2024 | Eléctrico | 410 mi | 216.9 in | 7,147 lb | Sin calificar | 7 | 10 |
| 2023 | Eléctrico | 352 mi | 216.9 in | 7,147 lb | Sin calificar | 8 | 41 |
| 2022 | Eléctrico | 314 mi | 216.9 in | 7,147 lb | Sin calificar | 12 | 72 |
Alternativas al R1T 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Tacoma 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| Chevrolet Colorado 2026 | 21 MPG | Sin calificar | 1 |
| GMC Canyon 2026 | 20 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ford Ranger 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 8 |
| Nissan Frontier 2026 | 21 MPG | Sin calificar | 1 |
| Honda Ridgeline 2026 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Rivian. Cómo lo calculamos →